砼損傷模型下銹蝕RC梁抗彎承載力計算方法

萬莎

（武陵源公路管理局，湖南張家界 427000）

砼損傷模型下銹蝕RC梁抗彎承載力計算方法

萬莎

（武陵源公路管理局，湖南張家界 427000）

鋼筋砼（RC）結構耐久性一直是土木工程領域的研究熱點，而準確評估鋼筋砼結構的抗彎承載力是研究砼結構耐久性的基本前提。文中在已有模型的基礎上，通過考慮受壓區砼的損傷、鋼筋銹蝕形態及鋼筋與砼間粘結強度的退化，給出了改進的抗彎承載力計算模型，并與試驗數據對比，誤差基本維持在10%以內；最后給出了考慮粘結強度退化的截面界限受壓區高度，為耐久性研究提供參考。

橋梁；抗彎承載力；鋼筋砼（RC）；損傷模型

鋼筋砼（RC）結構在其服役期間承受荷載與腐蝕的共同作用，分析荷載與腐蝕的共同作用對結構承載力的影響是研究砼結構耐久性的關鍵。大量研究表明，鋼筋銹蝕導致結構性能退化占主導地位。以往的研究多針對銹蝕后砼結構，其不足之處：一是將荷載與銹蝕區分開，忽略了荷載對結構使用性能劣化的影響；二是沒有考慮荷載與銹蝕間的相互作用，忽略了荷載對銹蝕的影響。該文從材料損傷、鋼筋銹蝕形態及鋼筋與砼間粘結強度退化三方面分析荷載與銹蝕共同作用對鋼筋砼梁承載力的影響。

1　砼受壓損傷模型

砼結構由于其內部存在微缺陷，在使用過程中微裂紋在荷載作用下不斷擴展，進而形成宏觀裂紋，使結構產生一定損傷。在進行承載力計算中常用Code模型來模擬砼的本構關系，但已有模型沒有考慮砼的損傷，而損傷將導致其本構關系發生改變，導致模型不能真實反映結構的實際狀況。……