一帶一路經濟區跨境電子商務發展模式探索

王娟娟，杜佳麟

（蘭州財經大學經濟學院，甘肅蘭州730020）

一帶一路經濟區跨境電子商務發展模式探索

王娟娟，杜佳麟

（蘭州財經大學經濟學院，甘肅蘭州730020）

經濟因素與非經濟因素的相似性、同構性及互補性促使一帶一路沿線國家和地區突破行政區劃限制，加強經濟合作，并向經濟區方向演進。然而，伴隨著消費理念的轉變，傳統經濟模式下有限的銷售半徑已經難以及時對應一帶一路經濟區的市場需求，發展跨境電子商務是必然選擇。考慮到一帶一路區域內經濟往來頻繁、網絡合作平臺匱乏和人民幣國際化進程加快等現實因素，跨境電子商務平臺可由第三方或者亞投行或者聯盟搭建。無論搭建主體如何選擇，跨境電子商務模塊都必須充分體現區域經濟特色，適應硬通貨流通力度小、文化特色顯著、語種繁多、宗教信仰虔誠等區域特點。為低成本、高效率打造優質跨境電子商務平臺，在積極建設適應性強的各電子商務模塊的同時，必須著力于相關配套建設，以保障支付安全，實現通關標準互聯互通、境內倉境外倉有效對接、云計算和大數據全面介入，同時鼓勵優質企業主導建設海外倉，強力推進跨境電子支付進程。

一帶一路經濟區；跨境電子商務；海外倉；云計算；大數據

一、引言

信息技術的日新月異使互聯網的普及度迅速提高，人們的信息源因此多元化、精確化。新經濟元素的介入使人們的消費理念發生轉變，以實體經濟形態服務于經濟社會系統的傳統商務業態受到強烈沖擊，以虛擬經濟形態開啟商務活動的電子商務出現并以井噴態勢發展。作為新型商務業態，電子商務為區域經濟發展注入強大動力，已經成為縮小區域發展差距的新介質，對世界經濟視角下的“經濟凹陷區”——一帶一路沿線的60多個國家和地區而言，這是重要契機。盡管一帶一路區域內各經濟體有相似的文化支撐與合作基礎深厚的經濟結構等，且基于對一帶一路戰略的認可正在跨越行政區界限向經濟區方向發展，但受制于語言、偏好、標準、匯率等因素的影響，一帶一路經濟區不能將任何一國的境內電子商務直接視作經濟區共同的電子商務平臺，很顯然，跨境電子商務有別于境內電子商務。在跨境電子商務平臺，語言、報價、展示、支付、儲運等模塊均不同于境內電子商務，需要云計算、大數據等現代技術充分介入［1］，國內企業積極參與國際分工融入全球產業鏈［2］，各國之間強化交流構建跨境電子商務監管體系［3］。雖然跨境電子商務能夠極大地豐富一國居民的網絡消費選擇［4］，但必須清楚地認識到，由于跨境電子商務售后服務難度大、國際物流成本高等因素的存在，以跨境電子商務促進國際貿易方式轉型需要一定的時間周期［5］。鑒于經濟發展水平的差異，主導服務市場不同的跨境電子商務必然存在個性差異。在經濟發展水平低下的一帶一路經濟區搭建跨境電子商務平臺，必須考慮民族、文化、收入等因素，其發展模式應具有自身特點。

二、一帶一路經濟區發展跨境電子商務的經濟基礎分析

（一）一帶一路經濟區內部經濟往來頻繁

一帶一路經濟區涉及的60多個國家和地區多為新興經濟體和發展中經濟體，人口規模達44億，占全球人口的63％，經濟總量達21萬億美元，占全球經濟總量的21％。由于經濟結構的相似性和互補性，經濟區內各經濟體的經濟合作日趨增多，2013年，中國與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦四國的貿易額達420億美元，比2012年增長13％。在中國與歐洲、美國、日本等經濟體的貿易量增長空間有限的當下，與一帶一路經濟區貿易量的增長有效地擴展了中國對外貿易空間。同時，一帶一路經濟區能源合作通道日益豐富，2013年9月中緬天然氣管道新增了中國的陸路資源進入通道；2015年1月中東和非洲輸往中國的原油管道也已全面啟用［6］。

（二）一帶一路經濟區網絡合作平臺少

電子商務技術的日趨成熟推動了跨境電子商務的全面發展，越來越多的國家通過這一介質完成國際貿易。據歐洲權威電子商務網站yStats報告，全球跨境電商出口排名前六位的國家和地區依次為美國、英國、德國、斯堪的納維亞、荷蘭和法國，跨境電子商務進口居于前6位的國家分別是中國、美國、英國、德國、巴西和澳大利亞。［7］與此相比，一帶一路經濟區跨境電子商務發展相對落后，多以外貿企業入駐一國電子商務平臺的形式開展網絡國際經濟合作。例如，2010年以來，入駐中國電子商務平臺的外貿企業不斷增多，據統計，2016年，入駐中國電子商務平臺的外貿企業累計將達到1 794.8萬家［6］。盡管部分大型電子商務平臺開設了一帶一路專營主題，如敦煌網2011年推出了“網上絲綢之路”專題，但不能充分契合一帶一路經濟區對網絡經濟合作平臺的要求，綜合經濟區各經濟體特點的跨境電子商務平臺的缺乏已經成為這一地區經濟發展的短板。

（三）拓展一帶一路經濟區優勢產品銷售半徑

一帶一路經濟區的優勢產品涉及農產品、海洋生物制藥、煤炭、石油、天然氣、金屬礦產等傳統產品和能源，以及水電、核電、太陽能等可再生資源。這些產品附加值較低，基本以傳統商務渠道銷售，銷售半徑十分有限。例如，中國將蘋果、梨等生鮮農產品的銷售地僅拓展至東盟；將海洋生物制藥跳躍式輻射至歐洲國家，但對中亞、西亞、中東等地區的輻射力度較小，即使對外依存度高的產品如石油、天然氣、礦產等，與中國往來的國家也極其有限。由于傳統銷售渠道以實體推介手段為主，信息輻射范圍有限，致使一帶一路經濟區的優勢產品難以最大限度地實現其價值。

（四）市場消費理念逐漸轉變

消費理念受收入、物價、預期等經濟因素和文化水平、風俗習慣、宗教信仰等非經濟因素的影響。隨著信息渠道的多元化和商務介質的多樣化，人們的消費理念逐漸發生轉變，由從眾消費階段進入標準化消費階段后，目前正在向個性化、多樣化消費階段邁進。市場消費理念的轉變使人們消費的關注點發生變化，由單一關注商品質量、品牌逐漸向品質、個性、舒適、感受等多維化方面轉變。面對差異極大的消費要求，傳統商務模式難以在有限的地理空間內充分滿足，唯有新型商務業態才能順應市場變化，為消費者滿足彰顯個性的多樣化需求提供可能性。

（五）人民幣國際化進程不斷加快

在一帶一路經濟區內，中國的綜合國力較強，近年來，隨著中國經濟發展水平的穩步提升，人民幣的國際認可度不斷提高。目前，人民幣跨境結算業務已覆蓋全球98％的國家，2014年，人民幣跨境結算業務額達到6.55萬億元，而2009年這一總額還不足36億元［8］。2015年年底，人民幣成功入籃，成為國際貨幣基金組織（IMF）特別提款權（SDR）的計價貨幣，這為人民幣國際化提供了便利。在跨境電子商務平臺上開展的交易均需要以網絡支付完成，以共同認可的幣種作為交換媒介有助于規避多幣種誘發的匯率波動風險。與世界主要外匯幣種比較，人民幣幣值較為穩定，是入選一帶一路經濟區跨境電子商務結算業務的占優幣種，而且在實踐中，我國政府已經對很多選擇人民幣為結算幣種的經濟體予以不同程度的經濟優惠。

三、一帶一路經濟區跨境電子商務平臺搭建

（一）借助第三方跨境電子商務平臺

借助第三方平臺發展跨境電子商務，就是在全球范圍內篩選各項指標較好的跨境電子商務平臺，引導一帶一路經濟區各經濟體入駐平臺開展跨境電子商務活動。實質上，在一國境內電子商務發展中這一方式已經極為普遍。例如，中國的經濟主體多依附阿里巴巴、唯品會等專業電子商務平臺拓展網絡市場空間。這種方式能夠為商家提供標準化服務、節省發展成本，但是能夠吸引一帶一路經濟區各經濟主體入駐的第三方跨境電子商務平臺必然是發展成熟的國際化平臺，如eBay、亞馬遜等［9］，而目前這些電子商務平臺的入駐主體多為發達經濟體，為順應消費群體偏好，商務平臺的標準化模塊設計則以發達經濟體消費者的關注點為基礎，有助于凸顯這類消費者偏好的商品充分展現特色。一帶一路經濟區的消費群體、優勢產品、需求偏好等均與發達經濟體存在諸多差異，將經濟區的優勢產品以固定模塊嵌入第三方跨境電子商務平臺，能否將產品的特質充分展示、能夠拓展多大的市場空間等均需深入思考。

（二）依托亞投行搭建跨境電子商務平臺

亞投行主營業務是為亞洲區域內具有全局性的重大民生利益的基礎設施項目提供投融資便利，是由中國發起成立的國際性金融組織。亞投行的主要服務地區為亞洲區域，為順利開展投融資業務，必然要對服務區域深入調研，對亞洲區域各經濟體的狀況較為了解。一帶一路經濟區內的大部分經濟體在亞洲區域，其他不在亞洲區域的經濟體也與經濟區內隸屬于亞洲的經濟體發展水平相近。由亞投行搭建面向一帶一路經濟區市場的跨境電子商務平臺，借助亞投行對新興經濟體和發展中經濟體經濟發展的了解，電子商務模塊的設計能夠較好地契合一帶一路經濟區人們的消費要求，能夠充分展示經濟區優勢產品的特質，而且由于亞投行與諸多國家的央行和商業銀行往來頻繁，能夠擔負起跨境電子商務網絡支付的任務，為經濟主體提供互聯網金融便利。但需要明確的是，由亞投行搭建面向一帶一路經濟區的跨境電子商務平臺，因缺乏面向欠發達經濟體的跨境電子商務平臺模塊作為參照，則必然面臨搭建成本高、發展風險大的困難。

（三）一帶一路經濟區各經濟體聯合搭建

一帶一路經濟區內的經濟體普遍具有強烈的經濟發展愿望，搭建跨境電子商務平臺符合經濟區的發展要求。通過交流溝通，由經濟區各經濟體共同制訂跨境電子商務發展方案，設計商務模塊，則必然能以適宜的商務運行模式充分展示優勢產品特色，滿足經濟區大部分消費者對電子商務平臺的要求。然而，在實踐中，這一方式存在一系列困難。

1.協商達成一致的難度大。目前，一帶一路經濟區涉及60多個國家和地區，且存在增加成員的可能性，諸多個體協商并就搭建跨境電子商務平臺達成一致需要較高的時間成本、等待成本等，這是瞬息萬變的市場經濟環境難以承受的成本。

2.主導經濟體難以選擇。搭建跨境電子商務平臺關乎一帶一路經濟區每一個經濟體的利益，需要電子商務發展經驗豐富、經濟發展能力強的經濟體主導、各經濟體參與，但由于經濟區缺乏具有絕對經濟優勢的世界經濟強國，因此，篩選能夠主導跨境電子商務平臺搭建的經濟體就較為困難。如果缺失主導經濟體，一帶一路經濟區跨境電子商務平臺的搭建必然陷入無序狀態。

3.各經濟體基礎設施水平差別較大。較之傳統商務業態，電子商務業態對基礎設施要求較高。一帶一路經濟區集合了全世界大部分的欠發達經濟體，基礎設施水平差別較大。例如，中國與俄羅斯、中亞國家鐵路軌道寬度不同，嚴重制約了物流發展；緬甸的電信密度2015年為50％，而新加坡則是全世界移動電話擁有率最高的國家之一，IT社會影響力指數長期居于世界首位，網絡能力指數連續多年名列世界前茅［10］。顯然，巨大的基礎設施差距會嚴重影響一帶一路經濟區跨境電子商務平臺的順利搭建。

四、一帶一路經濟區跨境電子商務模塊設計

盡管搭建跨境電子商務平臺存在諸多困難，但在現代經濟模式日益成為主導的情況下，開辟網絡經濟渠道發展經濟是一帶一路經濟區的必然選擇。考慮到一帶一路經濟區對網絡經濟的要求，無論搭建跨境電子商務平臺的主體、方式及其內涵與外延的廣度和深度如何選擇，面向經濟區的跨境電子商務模塊都必須具有一帶一路特色。

（一）商品展示模塊

在商務活動中，商品展示環節直接決定著經濟交易能否達成。在實體商務環境中，買方可以直接從對商品的實際感知中獲取交易決策信息，在虛擬商務環境中，則需要一系列相關信息的網絡傳輸達到相同的效果，即在商品展示模塊使消費者通過瀏覽信息達到信任商品質量的目的。一帶一路經濟區跨境電子商務平臺的商品展示模塊具有一般電子商務商品展示模塊的共性，但還需兼顧經濟區的實際（如圖1所示）。

1.具有多語種展示功能。經濟區涉及國家眾多，語言差異大，為保障電子商務順暢開展，平臺必須具有多語種商品展示功能。由于部分國家和地區存在民族語言和宗教語言，因此，應將經濟區涉及的語言種類盡可能納入可選擇集合，且同步支持相應語種的語音展示功能，以滿足沒有文字的語言區域和文盲率較高區域人們的網絡經濟需求。與諸多跨境電子商務平臺一樣，初始頁面以英文展示，用戶在選擇項中選擇瀏覽語種。對不懂英文的用戶而言，打開頁面時，通過定位用戶所在位置以當地語種或文字或語音方式引導用戶選擇語種以便瀏覽頁面。

2.具有商品推薦功能。依據消費和瀏覽記錄，為客戶推介商品。在客戶瀏覽某一商品頁面時，為客戶提供同類商品咨詢，其中包括商品價格、賣家所在地、優惠力度、商品標準級別、存貨狀況、物流期限等信息。由于經濟區內宗教人口比重大，因此，除注明達到的國際標準外，商品品質達到標準的相關信息中還必須注明產品達到的宗教認證級別。

3.具有動態演示功能。一帶一路經濟區特色產品眾多，區域性極強。為拓展產品市場，應將產品的功能、使用方法、貯藏方式等以附有音頻的視頻方式進行演示，尤其是食品、藥材、生鮮品，還需明確適應人群和體質要求等。

（二）報價模塊

報價模塊是客戶選定商品打開對應頁面時的商品報價。境內電子商務平臺由于較少涉及其他幣種支付、匯率等因素，因此報價以單幣種報價為主，買賣雙方議價內容多限于價位水平，報價模塊設計較為簡單。在跨境電子商務平臺，瀏覽商品的客戶使用的貨幣幣種是多樣化的，因此，報價模塊必須支持多幣種報價，且充分考慮匯率因素。具體來說，客戶選定商品打開對應頁面時選擇報價幣種，而后入駐此平臺的不同產地、不同經銷商、達到相同標準的所有該商品報價出現，客戶依據自身偏好選擇交易對象。由于一帶一路經濟區民間交易中國際硬通貨使用頻次有限，所以報價模塊支持的可報價幣種應包括國際硬通貨和經濟區流通的所有幣種。對客戶而言，可選擇本國貨幣報價，也可選擇他國貨幣報價，因為各國對同種商品的市場認識不同、生產成本有別，尤其是以產地國幣種報價還存在優惠力度差異。為方便客戶比較價差，對某商品以本國幣種報價后，可選擇他國貨幣報價，且同時顯現以匯率現價折算為本幣之后的本幣報價，并附他國貨幣對本幣匯率的未來走勢，在方便客戶比較價格的同時，為客戶決定交易時間提供幫助，以增加消費者剩余。

圖1　商品展示模塊流程

（三）信息傳輸模塊

信息流是電子商務系統的重要子系統。在網絡經濟環境中，信息成為人們經濟行為的重要依據，信息的及時性、準確性極為重要。信息傳輸模塊涉及跨境電子商務的各個環節。例如，為報價模塊提供各國商品價格信息、國際匯率信息等；為展示模塊提供商品各種指標狀況、商品執行標準說明及鏈接等；為物流模塊提供實時定位監測信息、物流商營運能力等。通過分析客戶瀏覽、購買等記錄，信息傳輸模塊能夠提供較為準確的商品選擇信息，增加客戶收益。客戶關于商品情況與商家溝通的介質必須支持同聲傳譯，尤其要對一帶一路經濟區部分僅能以民族語言、宗教語言交流的客戶也能夠提供服務。現代經濟模式下，信息傳輸模塊不僅是信息匯集平臺，而且要進行分類、篩選、整合、配置信息，從而使信息增值，這就需要云計算、大數據等技術手段的充分介入。

（四）支付模塊

支付是客戶關于商品與商家達成合作意向的付款環節。在電子商務環境下，這一環節在互聯網金融平臺完成，由于與客戶賬戶密切相關，因此，一帶一路經濟區跨境電子商務平臺的支付模塊必須處理好以下幾個方面：

1.確保客戶賬戶安全。在專業團隊的作用下，跨境電子商務平臺應打造安全可靠的后臺維護系統、攔截病毒攻擊入侵系統，并及時更新升級各種程序和應用軟件。

2.沉淀資金收益透明。電子商務模式下，付款與收貨存在時滯，為保障消費者權益，第三方支付平臺介入交易。買方將貨款打入支付平臺，待收貨評價后，支付平臺將款項打入賣方賬戶，對買方收貨后因種種原因未及時進行評價的，支付平臺在超過一定期限后以買方默認滿意將款項打入賣方賬戶。買方付款至賣方收款期間，沉淀在支付平臺的資金或由平臺保管，或委托專業機構保管，而這段時間內保管方是否利用沉淀資金、相關獲益情況等均須對客戶透明，如果獲益，平臺、買方、賣方共同協商分配。對滯留于客戶支付賬戶的余額也應如此處理。

3.支付幣種多元化。跨境電子商務涉及不同幣種市場的消費者，因此，平臺必須做到支撐支付幣種多元化、匯兌便利化。客戶滿意本國幣種報價時，可以以本國幣種支付；滿意他國幣種報價時，若未持有對應幣種，則可支付依據匯率折算后的本國貨幣，但須向平臺支付一定比例的匯兌費用，若持有對應幣種，則可直接支付他國幣種。顯然，若客戶經常使用某一種或幾種他國貨幣，則持有一定量對應貨幣是占優選擇。

（五）物流模塊

電子商務突破時空約束為消費者提供商業服務，對物流極度依賴。在跨境電子商務中，對物流品質的要求更高。

1.物流方案選擇多樣化。國際經濟環境下，文化、收入等差異使消費者偏好的差異性更大，但商品源與物流承運商也趨于多元化，為提升消費者剩余水平，應盡可能豐富消費者的選擇。依據消費者選擇商品的特點和物流要求，云物流將符合要求的物流商、物流工具、物流線路等進行搭配，為客戶提供多種物流方案讓客戶選擇［11-12］。

2.物流信息跟蹤實時化。電子商務模式下，付款與收貨的時滯使消費者的不安全感增加，為提升消費者滿意度和安全感，物流模塊能夠將商品運輸過程中的信息及時反饋于消費者，包括貨物所在位置、貨物狀態等，使消費者及時了解商品信息。

3.物流標準國際化。一帶一路經濟區屬于國際經濟范疇，以國際標準建設每一環節是基本條件。因此，物流模塊必須在人才隊伍、倉儲、運輸工具、物流設備等方面以國際標準建設，尤其是國際倉儲選址，因為經濟區部分國家沒有建設國際標準倉的條件，必須將貨品置于國際倉庫才能高效開展跨境電子商務。以國際標準發展物流有助于經濟區跨境電子商務覆蓋更廣闊的市場。

（六）評價模塊

評價是消費者對商品滿意度的主觀表達，是對商品在虛擬環境和實體空間品質偏離度的描述（參見圖2）。由于在電子商務環境下，消費者只能通過瀏覽商品信息、商家介紹、圖片影像等選擇商品達成交易，鮮有機會即刻感受實體商品，所以，已購買者的評價對消費者至關重要。在跨境電子商務中，評價突破國界影響更廣范圍的消費者決策，故更為重要。鑒于一帶一路經濟區的實際，評價模塊應支持音頻、視頻、圖片、文字等多種評價模式，且附有翻譯版本，客戶選擇語種后，無論何種模式的評價均可同步翻譯為選擇語種，以便于客戶瀏覽。為確保評價信息的真實性，經濟區跨境電子商務應構建完善的監管體系，堅決杜絕規避惡意差評、尋租刪除差評、虛假評價等違規行為誤導消費者決策的行為。

五、推進一帶一路經濟區跨境電子商務發展的保障

（一）支付安全保障

在跨境電子商務平臺，保障客戶的支付安全至關重要。

1.建立完善的信用體系。跨境電子商務是國際經濟的組成部分，若客戶遭遇支付風險，則為國際經濟糾紛，影響廣度和深度遠大于國內經濟糾紛，為減少支付風險，必須建立完善的信用體系。嚴格審核參與跨境電子商務客戶的金融信譽，在一定程度上限制存在不良金融記錄的客戶進入。

2.支持多元化的支付方式。與境內電子商務一樣，跨境電子商務同樣支持多元支付方式，如本人支付、他人支付、貨到付款等，但需要更為完善的跨境電子商務安全保障體系，以保障買賣雙方的經濟利益。

3.接受多幣種支付。跨境電子商務的客戶分布于不同的國家和地區，接受多幣種支付是基本功能。一帶一路經濟區各經濟體市場廣泛流通的貨幣幣種基本都是國際軟通貨，跨境電子商務的第三方支付平臺不僅要接受這些軟通貨支付，而且能夠對客戶提供本幣支付的匯率變化進行預期，以便于客戶選擇相對保值的幣種為支付幣種。此外，如果買賣雙方愿意接受的幣種不一致時，應依據協商結果，在收取一定費用的條件下提供匯兌便利。在實踐中，可參照美國貝寶（Paypal）的發展經驗，目前，貝寶用戶達1.32萬億，支持25種貨幣付款交易［13］。

圖2　評價模塊所含內容

4.及時反饋余額變化信息。一帶一路經濟區各國和地區應積極推進金融網絡和通信網絡的跨境聯通，確保客戶因商務活動引起的賬戶余額變化信息能得到同步反饋。

（二）通關標準互聯互通

通關是國際經濟活動的重要環節，各國通關標準的差異度直接決定著貨物通關時長甚至能否通關。一帶一路經濟區各國經濟發展水平普遍不高，大多僅以本國利益最大化為目標制定通關標準，協同發展理念薄弱，因此，通關條款的制定標準差異極大，直接導致商品通關不暢，嚴重制約著經濟區跨境電子商務的發展效率。通關標準互聯互通對提升一帶一路經濟區發展效率至關重要，一帶一路戰略實施以來，各國已經著力于通關一體化建設。據杭州海關測算，實施區域通關一體化后，貨物通關時間平均為2.78小時，較之前省時20％～30％。為進一步推進經濟區通關標準互聯互通，第一，應賦予企業更多自主選擇權。［13］允許企業根據物流需要自主選擇通關方式，簡化手續，節省成本。第二，通關語言標準化。結合經濟區實際，統一通關單證模式，單證語言或選擇出口國語言，或選擇進口國語言，或選擇英語。第三，貨品計量單位標準化。為實現經濟區跨境電子商務的可持續發展，應當以國際通行標準劃分商品種類、統一服務計費和計量單位。

（三）境內倉境外倉有效對接

倉儲是物流系統的重要組成部分，符合國際標準的專業化倉儲是國際倉。立足一國角度，達到這一水平的境內倉庫是境內倉，在他國境內的則為境外倉。在國際標準倉儲存、保管貨品可以最大化保證產品質量，大幅提升通關效率。目前，在一帶一路經濟區各經濟體多以本國企業貨倉為主，通關效率低下，使消費者參與跨境電子商務的積極性明顯低于境內電子商務。據eBay統計，中國境內到境外的網絡外貿交易物流配送周期一般為5～30天。物流期限波動幅度大，使消費者交易成本增加，對電子商務的滿意度和信任感下降。為此，在一帶一路經濟區跨境電子商務中，應允許在經濟區成員范圍內經由國際倉的貨品通過綠色通道甚至免檢通關，提升電子商務效率。為確保效率和品質共進，首先，以國際標準建倉，確保入庫質檢、庫存管理、接收訂單、訂單分揀、訂單復核等環節均以現行國際標準進行。其次，科學選址境內倉和境外倉。以線路直達和中轉便利為原則選址建境內倉和境外倉，以便于開展一站式國際物流服務。為達到預期目標，經濟區各國應強化交流，彼此了解，均以國際標準建倉，使境內倉和境外倉有效對接。

（四）全面應用云計算和大數據

不同于境內電子商務，跨境電子商務涉及更廣范圍的市場，商品種類、消費群體差異、交易規模等均是境內電子商務無法比擬的。面對海量的經濟信息，傳統手段難以處理，必須借助云計算和大數據。云計算和大數據為經濟信息匯集提供平臺，并通過整合實現信息增值。鑒于一帶一路經濟區經濟發展水平低下的現狀，為確保跨境電子商務能夠實現可持續發展，首先，要有大容量的云端，以保證愿意入駐電子商務平臺的經濟主體均能將相關信息匯集于商務信息庫。其次，建立高標準審查機制。受經濟發展水平制約，一帶一路經濟區的諸多國家標準、行業標準、產品標準等低于國際標準，但發展跨境電子商務時，不能因此便降低標準來發展國際商務。為確保產品品質，經濟區應當以國際標準為準繩制定檢驗檢疫制度，在云平臺智能審查匯集于電子商務平臺產品信息真偽、產品品質等。盡管可能使部分僅符合國內標準的產品不能參與跨境電子商務活動，但整體上有助于保障參與平臺交易產品的質量，同時激活企業提升市場競爭力的內生動力。再次，能夠高效整合信息。較之匯集信息的功用，云計算和大數據的主要價值體現為整合信息。在海量信息云集的當下，依據要求高效萃取可用信息并進行信息配置是極為必要的。事實證明，不同的配置組合會產生效益差別極大的發展結果，面對一帶一路經濟區多樣化的消費要求，在云計算和大數據的輔助下，跨境電子商務能夠有效地收斂于消費者對商品的需求預期。

（五）鼓勵企業參與海外倉建設

海外倉是一種跨境物流形式，引導企業將商品批量發送至國外倉庫，以實現本地銷售、本地配送。海外倉多源于企業的內生需求，借助海外倉，企業能夠及時把握國外市場商機，擴大利潤空間，提升產品競爭力。為推進中國跨境電子商務的可持續發展，國家已經將建設海外倉列入“十三五”發展規劃。有別于境外倉的國家主導建設，海外倉應當以企業為主導，因此，國家應輔以各種激勵和支持措施鼓勵產品國際競爭力強的企業積極參與海外倉建設。目前，德邦物流、斑馬物聯網等物流企業的海外倉已進入運行狀態，但鮮有制造企業參與海外倉建設，這在很大程度上制約了我國的海外倉發展。立足已有發展基礎和一帶一路經濟區跨境電子商務的發展需求，第一，盡可能重合境外倉和海外倉，既有助于提升倉儲配送效率，又能有效降低成本。第二，鼓勵產品在一帶一路經濟區國家和地區市場占有率高的企業積極參與海外倉建設，確保倉儲配送與產品性質高度匹配。第三，由于海外倉是企業依據對市場需求的預期提前進行庫存，所以存在因市場需求變化導致產品積壓的風險，為此，政府應當適時地為企業提供及時準確的市場信息，或者暢通企業獲取信息的渠道，以降低企業參與海外倉建設與發展的風險。

（六）加快跨境電子支付發展進程

跨境電子支付是跨境電子商務系統的重要支撐。2013年，支付寶等17家國內第三方支付平臺獲得試點資格；2015年，獲得試點資格的機構增加到269家，為客戶提供了便捷度較高的支付服務［14］。然而，有別于境內電子支付，跨境電子支付容易受到國際經濟形勢和匯率波動的影響。考慮到一帶一路經濟區金融體系不完善的現狀，配合于跨境電子商務的發展要求，以降低經濟風險為原則，在跨境電子支付體系構建中，需要完善以下方面：

1.著力縮短收付款的時間周期。鑒于電子商務中發貨與收貨的時滯，與跨境電子商務相聯系的跨境電子支付必然會存在更長時滯的可能性，匯率的高頻率變動增加了款項收付方的收益變化風險。因此，在一帶一路經濟區，除完善升級物流系統、打造高端物聯網之外，應快速疏通各國商業銀行之間、央行之間的金融合作渠道，規避因軟性約束使資金滯留而引發的金融風險，這需要各國積極交流金融規制，以事前防范替代事后彌補。

2.為客戶提供幣值走勢信息。鑒于跨境電子支付存在時滯，為保障買賣雙方的利益，金融機構應當為客戶提供電子商務平臺接受的各種貨幣的幣值變化及其走勢，方便客戶選擇幣值相對穩定的幣種為支付幣種，從而保障買賣雙方的經濟利益。

3.完善金融監管。在一帶一路經濟區，跨境電子商務和跨境電子支付均為新興事物，諸多配套設施尚處于在建狀態。由于涉及國際經濟合作，因此，完善金融監管體系則極為緊迫。為保障跨境電子支付順暢，各國應合作開展金融監管，防止跨境洗錢等違法行為發生；敦促各金融機構、電子商務平臺等及時更新病毒數據庫，確保網絡經濟運行平臺安全；制定合理的支付額度限制，確保網絡交易有序推進；各經濟體應積極交流跨境電子支付法律監管細則，力爭形成較為統一的法律監管和獎懲條例，保障跨境電子支付合理有序發展。

［1］王玉玉.“一帶一路”戰略背景下跨境電商發展相關問題研究［J］.商業視角，2015：27-28.

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責任編輯：林英澤

Exploring the Cross-border E-commerce Development Model in the Belt and Road Economic Regions

WANG Juan-juan and DU Jia-lin
（Lanzhou University of Finance and Economics，Lanzhou，Gansu730020，China）

The similarity，isomorphism and complementarity between economic factors and non-economic factors makes countries and regions along the Belt and Road to breakthrough the administrative border to strengthen economic cooperation. However，with the change of consumption idea，the limited sales radius in the model of traditional economy can not meet the requirement of the Belt and Road economic regions，and the development of cross-border e-commerce is the inevitable choice for us.With the consideration of the special economic nature of the Belt and Road economic regions，the lack of online economic cooperation platform，and the level of RMB internationalization，the platform of cross-border e-commerce can be built by the third party，AIIB or the alliance.No matter what is the choice of the main players，the special economic nature of these regions should be demonstrated by the modular of cross-border e-commerce.To efficiently build the high quality cross-border ecommerce platform with lower cost，we should pay more attention to the development of supporting constructions to guarantee the safety of payment，realize the connectivity of clearance standard，the connection between domestic and overseas warehouses，and the introduction of cloud computing and big data，encourage more enterprises with high quality to lead the construction of overseas warehouses，and promote the development cross-border e-payment.

the Belt and Road economic area；cross-border e-commerce；overseas warehouse；cloud computing；big data

F713.36

A

1007-8266（2016）09-0100-08

2016-06-05

國家社會科學基金項目“青藏高原區生態補償成本計量及分攤研究”（12XJY006）；甘肅省杰出青年基金項目“計入物價因素的甘南草地生態系統成本核算”（1606RJDA316）；甘肅省科技廳自然科學基金項目“云計算和大數據在甘肅食品安全預警與溯源中的應用研究”（1606RJZA060）；蘭州財經大學2016年教學研究項目“基于創新型人才培養的財經類專業實踐性教學體系構建”（201620）

王娟娟（1981—），女，甘肅省蘭州市人，蘭州財經大學教授，碩士生導師，經濟學博士，主要研究方向為區域經濟學、生態經濟學、電子商務、物流管理、供應鏈管理；杜家麟（1993—），女，甘肅省白銀市人，蘭州財經大學教師，蘭州大學博士研究生，主要研究方向為區域經濟學。