BRA巖瀝青與SBS復合改性瀝青及其混合料性能研究

尚曉峰

(成都理工大學 工程技術學院， 四川 樂山　614000)

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BRA巖瀝青與SBS復合改性瀝青及其混合料性能研究

尚曉峰

(成都理工大學 工程技術學院， 四川 樂山614000)

為了改善高速公路重車道和城市道路交叉口路段瀝青路面病害突出的問題，通過對BRA與SBS復合改性瀝青及其混合料性能進行了系統研究，確定了BRA與SBS適宜的摻配比例，系統評價了復合改性瀝青混合料的路用性能，并將其與SBS改性瀝青混合料進行了對比。試驗研究結果表明：增大SBS摻量后復合改性瀝青黏度顯著增大，高溫PG分級明顯提高，但同時又會對低溫性能有所弱化，工程實踐中只要嚴格控制BRA摻量才不會對復合改性瀝青低溫性能造成大的影響，推薦BRA與SBS復合改性瀝青中，適宜的SBS添加量為2.5%～3.0%，BRA合理摻量為6%～8%。BRA與SBS復合改性瀝青可大幅改善瀝青混合料的高溫穩定性，其抗疲勞耐久性優于SBS改性瀝青混合料；實體工程和試驗段檢測結果表明，BRA與SBS復合改性瀝青混凝土延長了道路的使用壽命，BRA與SBS復合改性瀝青混合料對于解決重載交通的車轍和水損壞問題具有較高的應用價值。

道路工程； 布頓巖瀝青； 巖瀝青與SBS復合改性瀝青； 復合改性瀝青混合料； 路用性能

0　引言

目前瀝青路面車轍病害是我國高速公路早期病害的主要形式之一[1-4]，瀝青混合料高、低溫性能和水穩定性、疲勞性能的改善措施一直是國內外學者研究的熱點，瀝青混合料高溫抗車轍性能和低溫抗裂性能處于此消彼長狀態，目前大多……