湖南省干線公路排水現(xiàn)狀及其改善方案探究

歐陽寧， 鄒靜蓉， 李　濤， 張治強

(中南林業(yè)科技大學 土木工程與力學學院， 湖南 長沙　410000)

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湖南省干線公路排水現(xiàn)狀及其改善方案探究

歐陽寧， 鄒靜蓉， 李濤， 張治強

(中南林業(yè)科技大學 土木工程與力學學院， 湖南 長沙410000)

針對湖南省內(nèi)國省干線公路中普遍存在的早期損害現(xiàn)象，結(jié)合大修工程建設，調(diào)查了省內(nèi)多條干線公路的病害情況及排水現(xiàn)狀，結(jié)合路緣石的設置提出相關的改善方案。

干線公路； 公路排水； 必要性； 路緣石

0　引言

水是公路上常有的自然物，它會直接或間接的影響到公路的使用質(zhì)量乃至車輛的行車安全。研究[1,2]表明，我國瀝青混凝土路面及水泥混凝土路面的過早損壞通常是由于路面承重結(jié)構(gòu)處于水飽和狀態(tài)下通行重載車輛所引起的。瀝青面層出現(xiàn)的剝落及松散通常是由于水分進入結(jié)構(gòu)層內(nèi)部后可浸濕無機結(jié)合料處治的粒料層，導致基層強度下降而引起的。而路基的凍脹及翻漿現(xiàn)象通常是由于水分滲入路基內(nèi)部后會使土基濕軟所引起的。水的介入不僅加劇了路基及路面結(jié)構(gòu)的損壞，也加速了路面使用性能的惡化，進而縮短了道路的使用壽命。

1　排水的必要性

縱觀目前國省干線公路的設計中，并沒有完全按照相關要求[3-6]來考慮，考慮最多的僅是通過設置道路的縱橫坡度、邊溝及排水溝等簡易設施來排掉地表水。省內(nèi)干線公路多為重交通，路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水系統(tǒng)基本沒有，我省屬于多雨潮濕的地區(qū)，雨水透入后，及時排出滯留在路體結(jié)構(gòu)內(nèi)的水是非常重要的，由于省內(nèi)道路設計中都有做封層，因此及時排出面層與基層間的滯留水分能有效的避免早期水損害的產(chǎn)生，有利于改善道路的綜合使用性能，進而提高道路的使用壽命?！?br>