高速公路花崗巖殘積土邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)研究

馬吉倩

(湖南省高速公路管理局， 湖南 長(zhǎng)沙　410022)

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高速公路花崗巖殘積土邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)研究

馬吉倩

(湖南省高速公路管理局， 湖南 長(zhǎng)沙410022)

針對(duì)湖南省益婁高速公路花崗巖殘積土粗顆粒含量多，遇水易崩解，極易形成坡面沖蝕的特點(diǎn)，對(duì)益婁高速公路沿線殘積土邊坡進(jìn)行調(diào)研，將坡面按沖蝕程度進(jìn)行劃分，得出其發(fā)展規(guī)律為濺蝕→細(xì)溝沖蝕→淺溝沖蝕→沖溝沖蝕→坍塌，通過(guò)前期已施工邊坡的局部破壞情況可知花崗巖殘積土邊坡開(kāi)挖或填筑后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，特別是雨季之前應(yīng)完成花崗巖殘積土填筑邊坡的防護(hù)工作，否則將形成惡性循環(huán)。為合理確定益婁高速花崗巖殘積土邊坡防護(hù)方法，對(duì)已建成的南岳高速公路花崗巖殘積土邊坡進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合調(diào)研情況與生態(tài)邊坡防護(hù)方法，對(duì)益婁花崗巖殘積土邊坡防護(hù)方法與草灌選擇提出了相關(guān)建議，以供工程參考。

邊坡工程； 花崗巖殘積土； 生態(tài)防護(hù)； 坡面沖蝕

0　引言

花崗巖殘積土其典型特征是粗顆粒含量高，粘聚力低，在干燥狀態(tài)下強(qiáng)度高，一旦遇水則迅速崩解，水穩(wěn)定性極差，極易形成坡面的雨水沖刷和雨水入滲的水力沖蝕，如果處治不當(dāng)，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致邊坡出現(xiàn)滑塌破壞等隱患。于是一些科研人員對(duì)其展開(kāi)了研究認(rèn)為對(duì)于殘積土邊坡方法一般采用掛網(wǎng)、打錨桿、設(shè)擋土墻或抗滑樁[1-3]。經(jīng)試驗(yàn)研究，得出壓實(shí)度對(duì)花崗巖殘積土的崩解性影響較小，而飽和度影響較大[4]。曾朋通過(guò)對(duì)花崗巖殘積土進(jìn)行崩解試驗(yàn)，得出其崩解可以分為三個(gè)階段，崩解曲線呈拋物線型[5]。……