中日貿易分析與預測

□文/侯　蕾　張吉國

（山東農業大學經濟管理學院　山東·泰安）

中日貿易分析與預測

□文/侯蕾張吉國

（山東農業大學經濟管理學院山東·泰安）

［提要］ 本文在考察中日兩國貿易現狀基礎之上，利用貿易引力模型對其貿易流量的影響因素進行分析，并在此基礎上對中日兩國之間的貿易潛力進行預測。

貿易流量；影響因素；潛力預測

原標題：中日貿易影響因素分析及潛力預測

收錄日期：2016年6月19日

作為當今世界上最重要的兩大經濟實體，中國與日本的經濟發展在全球經濟的發展中起著至關重要的作用，因此兩國間的國際經濟合作也日益成為世界各國關注的焦點。中國是世界上最大的發展中國家，自1978年改革開放以來經濟飛速發展，我國的國內生產總值在2010年超越日本成為全球排名第二位的經濟大國，2014年首次突破60萬億元，達到636，463億元。中國作為世界上最大的出口國和第二大進口國，其進出口的貿易總額兩年蟬聯世界第一位，因此中國經濟發展對國際經濟發展的帶動作用不言而喻。日本的經濟在亞洲乃至世界占有舉足輕重的地位。日本的GDP居世界第三位，并且是世界第四大進口國。

在經濟全球化的大背景之下，作為亞洲的兩大巨頭，中日之間的國際經濟合作備受關注。據統計局世界各國進出口貿易總額的數據顯示：自2011年中日貿易額突破3，000億美元以來，雙方貿易額就一直處于平穩的變動之中。日本是中國第四大貿易國，中國是日本最大的貿易國。面對中日巨大的進出口貿易額，雙方在經濟貿易領域展開進一步的合作與交流具有極為深遠的戰略意義。這不僅會給兩國人民帶來福祉，而且會推動亞太地區，乃至全球經濟的繁榮。

專家學者們的研究大多是關于中日韓自貿區建設以及三國之間的貿易影響因素進行分析或是就兩國之間某一產業的影響因素進行分析。而單獨就中日兩國之間的貿易影響因素進行分析的研究甚是罕見。為了進一步把握中日兩國之間開展貿易的潛力，本文借助貿易引力模型，就中日兩國貿易流量的影響因素以及進一步合作的潛力進行研究。

一、變量選取與數據來源

本文研究的目標是分析中日兩國貿易流量的影響因素，所要分析的數據同時包括中日兩國之間貿易的樣本，即數據類型為時間序列數據。而作為國際貿易研究領域進行實證分析的重要方法，貿易引力模型的主要特點恰為對兩國之間的貿易往來數據進行實證分析，因此貿易引力模型能夠整體解決本節的主要問題。

筆者以過去學者對貿易引力模型的研究為基礎，試圖建立反映中國與日本貿易的引力模型。在建立模型的變量選取時，既要對前人模型變量進行一定合理的擴展，又要考慮本文研究內容的實際情況。因為本文主要是研究中日兩國之間貿易流量的影響因素，所以在經典模型中引入人口解釋變量更具有合理性。為了避免人均GDP與人口、GDP存在多重共線性，內生變量除距離和GDP只選人口。另外，考慮經濟一體化對中日兩國之間的影響而引入制度安排。所以假設中日兩國之間的貿易額由兩國之間的相對距離、GDP、人口及制度安排（哪年加入WTO）等因素的影響。

本文選取1995～2014年兩國之間的時間序列數據作為實證檢驗的對象。中日兩國之間的進出口總額數據來自于聯合國

UN COMTRADE統計數據庫。兩國之間的GDP以及人口數據來自世界銀行數據庫。兩國之間的距離采取相對距離的計算方法，相對距離disr=GDPf/GDPw×dis，GDPw表示世界GDP總額，dis表示日本首都東京與中國首都北京之間的絕對距離（Soloaga＆amp;Winters，2001）。之所以采取相對距離的計算方法，是因為時間序列數據較少，在使用絕對距離進行計量分析時呈現奇異矩陣的問題，導致估計無法進行，采用相對距離后這一現象消失了。世界貿易組織WTO，作為制度安排的虛擬變量，加入WTO的年份，將該變量賦值為1，否則為0。中日兩國分別于2001年和1994年加入WTO，該數據來源于世界貿易組織成員國數據統計。由于本文所選取的數據是從1995年開始的，所以虛擬變量WTO項代表中國是否加入該組織。

二、模型設定及檢驗

本文擬構建多元線性回歸模型，對1995～2014年中日兩國之間的貿易影響因素進行實證分析，為了使序列平穩化，并考慮到消除異方差性的影響和對時間序列數據取對數后不會改變時序的性質和關系，筆者對虛擬變量以外的各序列都采用了取對數的處理，模型設定如下：

式中β是常數項，Trade表示中日兩國之間的進出口的貿易總額，GDPc和GDPj分別表示中日兩國的GDP，POPc和POPj分別表示中日兩國的人口，disr表示兩國之間的相對距離，WTO表示中國于哪年加入該組織。

利用計量經濟學軟件Eviews 6.0對模型（1）進行最小二乘估計，為了防止多重共線性，采取逐步回歸的方法（STEPLS），p值為0.1，向后回歸，最終得到表1。（表1）

回歸結果顯示，由于原始模型（1）存在多重共線性，模型排除了LnPOPj變量，保留了其他變量，調整后的R2為0.9947，F統計量的伴隨概率為0，表明模型擬合的很好。中日兩國的GDP、中國的人口、中日兩國的絕對距離以及虛擬變量WTO均在5％的顯著性水平下通過了檢驗，而且所有解釋變量的回歸系數符號均與預期符號相同。

為了使模型結果更具說服力，我們將對模型進行序列相關性檢驗。查D.W.檢驗上下界表，在給定顯著性水平a=0.05，n= 20，k（解釋變量的個數）=5，知dL=0.79，dU=1.99.又根據D.W.檢驗法的考察準則，當D.W.值在2附近時，模型不存在一階自相關。所以D.W.=1.8110，即模型不存在一階自相關。

三、模型回歸結果分析及潛力預測

以上計量經濟學檢驗結果說明本文設定的多元線性回歸模型不存在多重共線性。模型中調整后的R2值為0.9947能夠顯著的反映各解釋變量與中日兩國之間貿易流量間的相關關系。因此，中日兩國之間的貿易影響因素分析的多元回歸方程最終可確定為：

從回歸結果來看，中日兩國的GDP，中國的人口和兩國之間的相對距離對中日兩國的進出口貿易流量的影響都非常顯著，這說明這4個因素是目前影響中日雙邊貿易的最主要的因素。首先，當中國的GDP每增加1％時中日兩國之間的進出口貿易流量增加0.719％；其次，當日本的GDP每增加1％時中日兩國之間的進出口貿易流量增加2.543％；日本GDP對貿易流量的帶動作用遠大于中國GDP對貿易流量的帶動作用；再次，當中國的人口每增加1％時中日兩國之間的進出口貿易流量增加13.197％；最后，WTO和中日兩國之間的相對距離對雙邊貿易的影響，正如貿易引力模型所示，分別為正相關和負相關，但距離對貿易的阻礙作用遠大于WTO對貿易的促進作用。

表1　中日兩國貿易影響因素分析表

表2　中日兩國T′/T的計算結果

依據中日兩國最終回歸模型，可以預測中日兩國之間的貿易量。為了進一步研究中日兩國之間的實際貿易額與其模型預測值之間的關系，本文采用模型預測值T'與其實際貿易額T的比值T'/T，該值越大說明兩國之間的貿易潛力越大，該值越小說明兩國之間的貿易潛力越小。其中存在的特殊情況是，當該比值為1.00左右時，說明兩國之間的實際貿易額與其模型預測值之間吻合的比較好，兩國的貿易狀況比較合理。筆者根據學者們對兩國之間貿易按T'/T的比值大小的分類方法也將兩國之間的貿易潛力狀況分為三種類型：

1、潛力衰退型。這種類型的雙邊貿易主要指一國對其貿易伙伴國的進出口潛力已經達到頂峰，即預測值遠大于實際值。本文中將T'/T的比值定義為小于或者等于0.70。屬于這類雙邊貿易狀況的國家，兩國應該保持現有的積極因素，努力培養其他有利的貿易因素，使兩國之間的貿易更加健康的發展。

2、潛力發掘型。這類雙邊貿易主要指一國對其貿易伙伴的貿易潛力還沒有得到充分的發揮，還有很大的貿易空間。本文將T'/T的比值定義在1.00～2.00之間。屬于這類雙邊貿易狀況的國家，兩國應該發掘可以繼續促進兩國貿易發展的積極因素。

3、潛力巨大型。這類雙邊貿易主要指一國對其貿易伙伴國的貿易潛力特別巨大。本文將T'/T的比值定義在大于2.00。

筆者對中日兩國的模型預測值T'與其實際貿易額T的比值T'/T進行了計算，其結果如表2所示。（表2）

由表2所知，中國-日本，日本-中國屬于潛力發掘型，說明中日兩國之間的貿易還有一定的潛力，如果兩國之間擴大彼此之間的貿易往來關系，一定會促進中日、10+3乃至世界的經濟發展。

四、結論及政策建議

本文運用貿易引力模型對中日兩國之間進出口的貿易流量進行了實證分析和預測，通過研究得出以下結論：（1）中日兩國之間的貿易流量與兩國的國內生產總值成正比，其中日本GDP對兩國之間貿易額的貢獻作用遠大于中國GDP對兩國之間貿易額的貢獻作用。（2）由中日兩國之間的空間距離計算得到的相對距離是阻礙中日兩國之間貿易流量的主要因素，并且其阻礙作用遠大于中國的GDP和WTO對貿易的促進作用。（3）目前中日兩國之間經貿合作的制度性要素還沒有顯著影響到兩國實際的貿易往來。中國加入WTO之后對兩國之間進出口貿易量的增加具有積極作用但是這種積極作用并不顯著。（4）人口因素對一個國家的國際貿易具有雙重作用。人口因素對貿易的雙重作用表現為：一方面人口增加，國內分工深化，減少國際貿易；另一方面人口增加會創造需求，增加國際貿易。在上述模型中，兩國的人口只有中國的這一因素通過了驗證，并且中國的人口對兩國之間貿易額的促進作用顯著。（5）中日兩國之間的貿易具有極大的發展潛力。

根據以上對中日兩國之間貿易流量的分析，可以看出雖然兩國之間的相互貿易達到了相當大的規模，但是兩國之間的貿易還存在著巨大的潛力。針對上述對模型結果的分析，本文提出以下幾點建議：

第一，積極推進以中日兩國為核心的區域性經濟合作組織的建立。在上個世紀末之前中日兩國之間的貿易主要是靠WTO、APEC等多邊貿易合作體制來推動。但是近年來隨著這些組織成員國的不斷增加，多邊談判的成本不斷增加，導致多邊貿易合作組織的作用優勢難以發揮。中日兩國之間的貿易發展為了避免出現這種困境，建立區域性的經濟合作組織是非常有必要的。因此，中日兩國之間有必要積極推動中日韓、10+1、10+3為中心的東亞區域經濟合作組織的建立。

第二，解開政治經濟因素，加強制度性合作。中日兩國之間就許多政治問題存在較大的分歧，經濟上兩國之間對敏感政治話題關聯的部門不夠放開，嚴重制約了中日兩國之間的貿易合作。在這種情況下兩國應該尊重歷史，尊重現實。摒棄前嫌，開拓創新。

第三，中日兩國政府采取有效的措施，合理引導兩國之間的貿易，積極解決貿易摩擦，消除貿易壁壘，為兩國之間的貿易往來創設良好的貿易環境。

第四，有效降低運輸成本和其他各種貿易成本。雖然兩國之間的空間距離無法改變，但是兩國之間可以采取其他有效的措施降低兩國之間的交易成本。兩國交易成本的降低必然會促進雙方之間的貿易，增加貿易額。

主要參考文獻：

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