市政道路橋梁施工技術問題的探討

沈鑫

摘要：由于我國經濟的快速發展，推動了我國城市化進程，在城市化發展過程中，道路橋梁建設發揮著重要的作用。本文主要對市政道路橋梁施工技術問題進行了分析，并提出了一些相應的解決措施。

關鍵詞：道路橋梁；施工技術問題；解決對策

0 引言

經濟的快速發展，加快了我國交通運輸業的發展，道路橋梁的發展，在一定程度上也推動了經濟的發展。城市化發展中，市政道路橋梁建設占據起著重要的地位，其施工質量直接影響著城市及其附近的居民的生活。所以，在進行道路橋梁施工過程中，必須遵循“質量第一，安全至上”的原則，并對道路橋梁施工技術問題進行科學分析，以提出有效的措施，提高道路橋梁建設的施工質量和安全。

1 市政道路橋梁施工技術問題

1.1 路橋過渡段施工混亂

路橋過渡段的施工是市政路橋建設中一個十分重要的環節，如果過渡段施工出現質量問題，會嚴重影響路橋的質量，以及其后期使用功能。橋頭跳車現象是路橋過渡段施工中經常出現的問題，其原因主要是由于路基不均勻性沉降造成的，嚴重時會影響人們的生命安全。在過渡段施工過程中，要想確保其施工質量，必須控制好引道軟基處理技術，如果路基軟土處理不符合施工要求，會造成路橋高度不一致，這不僅會增加后期平整度施工的難度，還會使整個工程項目的施工質量受到影響。

1.2 混凝土常見病害問題

我國市政道路橋梁的建設工程主要使用的材料是混凝土，用混凝土材料建造出來的橋梁表面容易造成蜂窩麻面的現象，這不僅使橋梁的外觀看起來不好看，而且會對人們的安全構成威脅。當混凝土形成蜂窩麻面并且大面積出現時，說明橋梁施工有安全隱患問題。

由于混凝土材料的結構特點是容易產生裂縫，這也是道路橋梁施工中最嚴重的問題，在混凝土澆筑的初期階段，會在完成的道路橋梁上覆蓋模型，這就使得混凝土內部溫度高而且無法散熱，當道路橋梁竣工后，混凝土表面的模型會被拆掉，就會導致表面的溫度突然下降，這樣就會使混凝土內外溫度差異過大，熱脹冷縮的原理使道路橋梁容易產生裂縫。同理，在夏天天氣炎熱和冬天天氣寒冷時，由于熱脹冷縮的原理，橋梁混凝土也很容易發生裂縫現象。

在道路橋梁施工過程中，施工人員不能合理調配混凝土，以致混凝土密實度達不到施工要求。在混凝土密實度不足的情況下，會影響密集的預應力管道澆筑施工，從而發生管道局部彎曲或者管道形狀與標準要求不一致現象，進而造成漏振現象，隨之又會造成混凝土表面產生孔洞和麻面等現象，大幅降低了混凝土的承載能力。

市政道路橋梁建設施工現場，養護是一個非常重要的工作，特別是拆除混凝土模型后，必須進行及時養護，但在實際施工中，施工人員通常會忽視混凝土的養保，由于自然因素，以及人為因素的影響，混凝土表面會發生缺水、破損的現象，從而導致混凝土裂縫問題。

1.3 道橋排水管道問題

排水問題對道路橋梁的影響是非常大的。首先，排水管道的材料質量問題對道路橋梁的壽命有著直接的關系，使用不符合標準的劣質排水管道材料，會因為經不起重大物體的碾壓從而形成裂縫，就會使管道中的水難以排出，造成混凝土松散。施工人員在進行排水管道施工控制時，如果技術不到位和施工質量差，會導致抗滲透性差，當井壁和路面交界處出現滲漏情況，就會使路基和路面軟化。

道路橋梁排水系統的設計要求是極其嚴格的，排水管道、排水井等設施的設計布置要考慮到方方面面，如果設計的不嚴謹，在施工時一些問題會接踵而來，會出現壓實不到位、雨水井和路面連接縫隙塌落等現象，最后導致跳車現象。

1.4 路床整修碾壓不平問題

路面平整度和路床碾壓是否到位有著直接的關系，路床碾壓不到位，路面受力不均勻，軟地基結構間隙較大，如果在碾壓不到位的路床上面直接進行路面鋪筑，就會使路面的穩定性、牢固性和平整度受到影響。再加上雨水和積水的浸泡，使混凝土含水量增加，使穩固程度大大降低，支撐整個路面出現困難，結果會導致軟土地基松軟，路邊出現坑洼不平的現象，使平整度降低[4]。

1.5 道路橋梁鋼筋損害問題

道路橋梁的建設施工離不開鋼筋的使用，鋼筋能使道路橋梁更加堅固。然而，鋼筋材質有一個不足就是會銹蝕，在大自然長年累月風吹雨打的作用下，鋼筋會慢慢銹蝕，這個過程是十分緩慢的。但是在市政道路橋梁的施工過程中，有一些人為因素，例如施工技術不到位，施工方法不合理，會在一定程度上給鋼筋帶來銹蝕現象。

2 解決市政道路橋梁施工技術問題的措施

2.1 規范管理路橋過渡段施工

規范路橋過渡段的施工，不僅可以有效提高道路橋梁的質量，還可以提高其后期的使用性能。提高壓實強度、合理選擇路堤填料是路橋過渡段施工質量的基礎保障。在路堤填料施工之前，使用切割機處理干凈塌陷的路面，使切線保持順暢筆直，以方便涂刷瀝青。按照規范標準，嚴格控制攤鋪材料的松鋪系數，并根據施工場地情況，通過科學對比分析后進行選擇。初于經濟效益方面的考慮，可選擇當地的沙礫土壤作為攤鋪材料，其不僅具有較好的滲水性、而且容量大。

根據建筑學的施工原理，要按照設計一次性完成填土，在臺背路堤填土的同時也要進行錐坡填土，要注意的是，分層進行填土時，每層的壓實厚度要在規范范圍內。

2.2 道路橋梁施工中的混凝土技術

市政道路橋梁出現裂縫與溫度有著很大的關系。所以在分析混凝土的強度等級和配筋率的過程中，要把溫度對混凝土的影響考慮進去，使道路橋梁施工的材料性能達到最優。可以通過提高混凝土的抗拉程度，同時采取辦法減少外界溫度對混凝土熱脹冷縮的影響來減少混凝土產生裂縫。在施工的過程中，要嚴格控制混凝土的調配比例、水灰比例，以防造成道路橋梁形成裂縫。

2.3 道橋排水技術的改進

在市政道路橋梁施工之前，對道橋排水系統的審核要根據施工場地的具體情況再三分析研究，確保排水系統符合道橋的規劃格局，能夠和當地排水系統相協調。水的侵蝕性對路基的穩定性有很大的影響，所以排水體系一定要做好。排水設備的材料質量一定要符合標準，最常用的排水設備有建筑邊溝、截水渠道、地表排水通道以及急流通道。這些排水設備大多使用漿砌石和混凝土加固。為提升道路橋梁路基的質量，可以加大對橋梁兩邊溝壑的部署，減少涵洞[6]。排水技術要因地制宜，有的地方路面排水要采用集體排水，有的地方要采用分散排水。例如在我國地勢平坦的西北地區，不僅要預防擋住排水道路的植物，還要對橋梁的路肩進行加固定邊坡。

2.4 解決路床整修碾壓不平問題

保證良好的路面平整度就要求路床碾壓時要做到符合標準，這對施工工人的要求極高，這就需要道路橋梁建設的施工團隊要具有專業的建筑能力、較強的責任心和安全意識。在路床上進行路面鋪筑之前要對路床平整度再度進行檢測，確保萬無一失，以免造成嚴重后果。

2.5 鋼筋損害問題的解決

市政道路橋梁的施工團隊在選擇建筑材料時一定要選擇符合建筑標準、質量好、有保障的材料，人民生命安全高于一切，保證道路橋梁建設的安全質量問題，也是對廣大人民群眾的生命安全負責的表現。鋼筋材料的質量一定要得到保證，在施工現場，每位施工工人都應按照合理的施工方法使用材料，不損害材料。在使用鋼筋前，應將外力銹蝕鋼筋的情況考慮進去，并采取相應的補救措施，使鋼筋的使用更合理。

3 結束語

道路橋梁的建設大力推動了我國交通運輸業的發展，同時，也帶動了我國經濟的發展。在道路橋梁建設中，其施工技術發揮著重要的作用，因此，本文通過對施工技術問題進行分析，并提出的一些有效措施，以供同行業參考使用。

參考文獻：

[1]孫超.市政道路橋梁施工技術的影響因素及對策[J].技術與市場.2015（12）

[2]覃孟.市政道路工程施工技術和施工質量控制措施研究[J].智能城市.2016（04）