洪麗珊
中圖分類號:F290 文獻標識:A 文章編號:1674-1145(2016)08-000-01
摘 要 隨著社會經濟的快速發展,城市建設也在不斷發展,城市公共交通是城市建設發展的重要部分,城市公共交通服務質量是衡量一個城市建設綜合水平的重要指標,提高城市公共交通服務質量對城市的綜合發展具有重要的意義。本文以廈門市為例,分析提升廈門市公交車服務質量的意義,結合廈門市城市軌道交通十三五規劃,提出提升廈門市公交車服務質量的方法,廈門未來的交通建設將更加便捷化,四條軌道交通地鐵將開通,新的機場將建成,這些交通規劃將會讓廈門更加現代化。
關鍵詞 公交車服務質量 意義 方法
隨著廈門市的經濟不斷發展,城市建設規模不斷擴大,相應的城市公共交通發展也不斷提高,為了滿足城市發展需求,廈門市不斷調整公共交通發展戰略。在“十三五”規劃草案中,廈門市明確提出建設更宜居住的城市,形成“一道一帶多中心”和山、海、城相融的城市格局。城市公共交通是指在城市及其近郊范圍內為方便居民和公眾的出行,使用各種客運工具的旅客運輸體系,是國家綜合運輸網中的樞紐,是城市客運交通體系的主體,是城市建設和發展的重要基礎之一,是生產和生活必不可少的社會公共設施,也是城市投資環境和社會生產的基本物質條件,同時又是展示城市精神文明建設,反映城市國民經濟、社會發展水平和市民道德思想風貌的窗口。
一、提升廈門市公交車服務質量的意義
城市公共交通服務質量與城市建設體系綜合水平密切相關,城市公交服務質量的好壞直接影響城市現代化建設綜合水平,一個現代化水平較高的城市,它的城市公共交通服務質量必定具有很高的水平。提升廈門市公交車服務質量是廈門市市政府主辦策略,是市政府根據相關決策信息制定的一項城市發展戰略,這種發展戰略明顯體現了為人民服務的宗旨,是真真切切為廈門市居民生活便利考慮一項政策,提高城市公共交通服務質量最終目的就是為了讓城市居民出行更加方便、快捷,同時也提升了城市政府在城市居民心目中的形象,做老百姓值得信賴的政府,為百姓辦實事,為百姓謀福利。
二、提升廈門市公交車服務質量的方法
(一)結合“十三五”規劃,加快軌道交通建設
根據“十三五”規劃內容,廈門市將在五年內形成由中心放射骨干線、環海灣線、輔助線及機場快線組成的“中心放射、環灣聯絡”城市軌道交通網絡框架,“十三五”期間重點建設5條線路,總長度192公里。建成“軌道交通”1、2、3、4號線,總里程約147公里,共設車站90座,10座換乘站;開工建設“軌道交通”6號線,總長約44.5公里。同時推動城際軌道互聯,開工建設與漳州對接的城際鐵路R3線,開展與泉州對接的城際鐵路R1線相關規劃研究前期工作,逐步形成“一軸一環”的廈漳泉大都市區之間的城際軌道交通聯系。
(二)提升公交車系統技術含量
在公交運營方面,就是建立智能公共交通系統,智能公共交通系統就是在公交網絡分配、公交調度等關鍵基礎理論研究的前提下,利用系統工程的理論和方法,將現代通信、信息、電子控制、計算機、網絡、GPS、GIS等高新科技集成應用于公共交通系統當中,并通過建立智能化調度系統、信息服務系統、電子收費系統等實現公共交通調度、運營、管理的信息化、現代化和智能化,為出行者提供更加安全、舒適、便捷的公共交通服務,從而吸引公眾采用公交方式出行,緩解城市交通擁擠,有效解決城市交通問題,創造更大的社會和經濟效益。
(三)建立完善的公交監督反饋體系
提高城市公交服務質量,僅僅依靠相關措施是不夠的,還必須要有完善的監督管理體制,在相關部門監督下,能夠第一時間內避免破壞性事件的發生,同樣,能夠在破壞性事件發生之后及時得到相關反饋信息,及時解決問題,彌補失誤。廈門市可以根據相關公共交通實施規則制定相應的監督反饋措施,讓城市公交在市民的監督下光明行駛,在市民的監督下,公交服務質量會不斷完善,水平會不斷提高。
(四)實現軌道交通一體化
將軌道交通車站依據其交通功能分為綜合樞紐、主要換乘站及一般站點。綜合樞紐是聯系城市對外交通如機場、火車站、長途汽車站等對外交通設施,或市區公共交通和其他交通方式匯集的客運中心的軌道車站;在市內大型公共交通樞紐站點及主要首末站附近的軌道車站設置為主要換乘站,其余軌道站為一般站點。依據軌道交通客流預測的站點集散量,結合站點所處區位和功能定位確定交通銜接方式和用地規模。
三、結語
城市公共交通作為城市建設體系的重要組成部分,在城市建設和城市綜合水平中發揮著重要的作用,提高城市公交車服務質量水平,不僅能夠讓城市建設更加現代化,最終要的是能夠讓城市居民生活在交通更加便利的城市環境下,能夠提升城市建設政府在城市居民心目中的信任度。在提升廈門市城市公交車服務質量方法上,本文從幾個方面詳細分析了如何提高公交車服務質量。廈門市公交車服務質量的提高,是廈門市城市發展不可忽視的重要內容,不僅能夠惠及廈門市居民,更能夠在整個城市現代化建設上提升廈門市整體建設水平。
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