日前,日本媒體報道稱馬自達將會在2017東京車展上發布新一代RX-7車型,這款車將搭載全新一代的1.6L渦輪增壓轉子發動機“16X”,最大功率或達到了驚人的450馬力。這讓眾多馬粉們曾經的轉子情懷又重新點燃。轉子發動機采用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放,與傳統的往復活塞式發動機的直線運動迥然不同,開發成本大。在過去,由于轉子發動機沒有顯出明顯的優勢,因此各大汽車企業都沒有積極性去開發利用,唯有馬自達一家。但與往復式發動機相比,轉子發動機取消了無用的直線運動,因而同樣功率的轉子發動機尺寸較小,重量較輕,而且振動和噪聲較低。endprint