概念系，概念車(chē)

BMW i3 作為純電動(dòng)的車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)在41.68萬(wàn)-51.68萬(wàn)元的區(qū)間，該車(chē)由于是純進(jìn)口車(chē)，因此雖然其身為純電動(dòng)車(chē)，但是無(wú)法享受相關(guān)的新能源補(bǔ)貼。不過(guò)據(jù)悉，BMW廠家自行為有購(gòu)買(mǎi)i3意愿的消費(fèi)者提供了一定數(shù)額的廠商補(bǔ)貼。

BMW i3 目前一共有3款車(chē)型，其電機(jī)最大功率為125kW，最大扭矩為250Nm，最大綜合續(xù)航里程為160公里。目前BMW i3由于不享受?chē)?guó)家和地方給予的新能源補(bǔ)貼，考慮到該車(chē)售價(jià)較高，因此廠家為其提供了一定額度的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后這款車(chē)的售價(jià)預(yù)計(jì)可以降低到30多萬(wàn)（具體需看車(chē)型和當(dāng)天實(shí)際給出的價(jià)格）。

BMW i3的百公里加速處于7.2-7.9秒的區(qū)間。在充電時(shí)間上，BMW i3需要6個(gè)小時(shí)方可充滿，充電樁使用的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)的370V的充電樁，隨車(chē)贈(zèng)送一套。如果消費(fèi)者希望購(gòu)買(mǎi)第二套充電樁，則需準(zhǔn)備20000元的預(yù)算。

值得一提的是，BMW i3的車(chē)門(mén)是少有的對(duì)開(kāi)門(mén)，因此，要先打開(kāi)前門(mén)后，才能打開(kāi)i3的后門(mén)，在開(kāi)車(chē)之前，要先關(guān)閉后門(mén)之后，方可關(guān)閉前門(mén)。

如果你覺(jué)得BMW i3的續(xù)航里程太短的話，可以選擇等待一段時(shí)間，因?yàn)轭A(yù)計(jì)未來(lái)的新款BMW i3的續(xù)航里程可提升到300公里，到時(shí)候這款車(chē)就基本沒(méi)有太大的短板了。

編輯觀點(diǎn)：

BMW i3成功地重新定義了城市移動(dòng)出行方式：不但要求超越以往的環(huán)保水平，還要擁有靈活行車(chē)范圍。請(qǐng)不要嘲笑BMW i3的性價(jià)比——只有BMW i3能在為你帶來(lái)無(wú)噪聲的駕駛體驗(yàn)時(shí)，還能讓你坐進(jìn)頂級(jí)跑車(chē)才有的碳纖維駕駛艙。碳纖維駕駛艙意味著B(niǎo)MW i3對(duì)駕駛者的安全保護(hù)要遠(yuǎn)勝于其他車(chē)型。這具有前瞻性的設(shè)計(jì)，成功定義了未來(lái)車(chē)輛的發(fā)展方向。

BMW i3

指導(dǎo)價(jià)格：41.68萬(wàn)-51.68萬(wàn)元

終端價(jià)格：31.26萬(wàn)-41.34萬(wàn)元（以北京為例）

理論續(xù)航里程：160km（純電）

實(shí)際續(xù)航里程：約140km

實(shí)際綜合電耗：12.9kwh/100km

充電時(shí)間：普通充電6小時(shí)

充電樁價(jià)格：20000元

質(zhì)保政策：整車(chē)3年或10萬(wàn)公里，電池8年或10萬(wàn)公里