“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下數(shù)媒綠化設計在大連地鐵站中的創(chuàng)新應用研究

王雨龍

摘 ?要：本文主要從目前流行的互聯(lián)網(wǎng)模式與科技型數(shù)媒虛擬綠化設計等方面，對大連地鐵站空間進行綠化設計。希望通過此種方式，改善目前地鐵站中綠化方式，提升大連地鐵本土文化特色，帶動周邊區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，創(chuàng)造出地方性特色化與科技化的現(xiàn)代綠色地鐵空間，打造大連本土地鐵文化品牌。

關鍵詞：大連地鐵;數(shù)媒綠化;互聯(lián)網(wǎng)+;創(chuàng)新應用

中圖分類號：U239 ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ?文章編號：1005-5312（2016）29-0266-01

一、國內外研究現(xiàn)狀

（一）國內外地鐵綠化設計現(xiàn)狀分析

經(jīng)過對上海，北京及大連的地鐵站景觀綠化設計考察研究后發(fā)現(xiàn)，目前的國內地鐵綠化設計相對比較單一，形式感相對較弱，由于受到空間、氣候、光照及后期維護等諸多因素，地鐵站的綠化設計多集中在地鐵站入口處與周邊的小型露天廣場，地鐵站沒有光照的內部空間綠化設計相對較少，很難發(fā)現(xiàn)有綠色植物裝飾元素的融入性設計。國內各大城市地鐵站綠化設計多有雷同之處，地域性文化與特色化元素融入性不足，本地固有的文化特色與綠化設計的結合點設計缺失，本土標志性不突出。綠化形式多以傳統(tǒng)的綠色植物、山石、雕塑、小景觀為主，國際流行的“科技型”綠化形式應用較少，視覺元素與展現(xiàn)形式缺乏創(chuàng)新性與拓展性，以上存在的諸多問題都亟待解決。

（二）國內學者對數(shù)媒綠化設計在地鐵空間中的研究現(xiàn)狀

1.國內地鐵景觀設計、建設的現(xiàn)狀：關于地鐵站景觀設計及建設的現(xiàn)狀研究：例如高少安的《地下城市”景觀分析——關于成都地鐵1號線景觀設計思考》;易中的《北京地鐵14號線城市景觀分析》;徐婷的《“一線一景”式地鐵出入口設計的問題與對策研究》;趙巖的《地鐵車站地面空間景觀設計研究》等。這些文章主要從地鐵所在的地域性特點和周邊景觀綠化設計研究為出發(fā)點，根據(jù)不同地鐵所處的城市區(qū)域特色，進一步闡述其景觀綠化設計在傳統(tǒng)城市地鐵空間中的運用及其設計要點。

2.數(shù)字媒體技術在地鐵設計中的相關研究。關于數(shù)字媒體技術在地鐵設計中的相關研究：例如臧雪的《新媒體介入地鐵公共藝術的應用研究》和王玨的《軌道交通出口處園林景觀設計的虛擬現(xiàn)實技術應用》中提及到了數(shù)媒虛擬技術在現(xiàn)代地鐵空間中設計現(xiàn)狀和今后的的發(fā)展趨勢，國內目前大多是一些理論性探索性性研究，結合實踐項目運用相對較少，很多理論知識還停留在初始極端，沒有進行大規(guī)模的推廣與商業(yè)運用。

3.專門針對數(shù)媒技術與地鐵站景觀規(guī)劃相結合的研究尚無實例論證。縱觀上述研究成果，其文中的理論方法和思路，都為此次本文研究奠定了理論基礎，提供了可借鑒的方法和啟示，但也有很多薄弱環(huán)節(jié)，如現(xiàn)有研究成果多停留在理論層面，新型數(shù)字媒體虛擬技術與地鐵景觀綠化設計融入性欠缺，未有全面針對實例個案的系統(tǒng)研究。

（三）研究的意義

近年來，為了方便人們生活和帶動城市周邊經(jīng)濟發(fā)展，在國內一二線城市中，地鐵建設的普及性越來越廣泛。以遼寧省臨海旅游城市——大連為例，隨著近兩年來地鐵1號線和2號線先后性的投入使用，大連市民普遍反映：盡管地鐵給市民提供了快速便捷的生活環(huán)境，但是相對于素有”花園城市“的大連來說，地鐵地下乘車環(huán)境綠化程度缺失，體驗不到大連本土的“海洋文化”與“花園城市”的地域性特色。在國家提倡“互聯(lián)網(wǎng)+”網(wǎng)絡平臺共建的時代背景下，希望通過現(xiàn)代網(wǎng)絡資源，數(shù)字媒體技術和綠化設計相結合，打造出一條是適合大連本土地鐵空間科技、健康與環(huán)保的新型特色化設計之路。現(xiàn)代新型的數(shù)媒綠化設計技術，主要通過使用模擬仿真的方法，給用戶提供了一個三維圖像環(huán)境，它能夠真實地反映出操作對象的變化及相互作用，由此構成了虛擬世界，并建立了用戶與虛擬世界之間的互相作用的虛擬三維交互式界面，讓使用者有親身的體會。

二、數(shù)媒綠化的商業(yè)化設計

（一）多感官商業(yè)性信息導入

在大連地鐵公共空間中，公共空間商業(yè)類的廣告?zhèn)鞑ピO計中，打破傳統(tǒng)的二維平面推廣形式，結合互聯(lián)網(wǎng)多媒體技術，進行導入性設計。運用現(xiàn)代高科技虛擬技術，結合大連本土的商業(yè)文化信息，通過多媒體科技手段，廣告的傳播形式與人們的觸覺、視覺、聽覺等，進行多維度的交互性感受。多感官的商業(yè)性感受體驗，會提升受眾面的廣度和認可度，調動人們的獵奇心理，增強廣告效應。

（二）地鐵站周邊商業(yè)信息一站式集中供給

大連是我國東北著名的旅游城市，也被稱為花園城市，每年來大連旅游的游客呈現(xiàn)遞增趨勢。

地鐵由于其快捷與方便，是很多游客的出行選擇。地鐵站乘車空間和候車空間，成為主要的商業(yè)信息傳播場所。考慮到外來游客對大連本土特色產品和游覽景區(qū)的不熟悉性，通過多媒體整合手段，把地鐵站周邊的有效商業(yè)信息和游覽景區(qū)對游人進行一站式集中供給，減少了游人找尋的時間，方便游客出行。

（三）多媒體交互設計的融入性設計

在商業(yè)性傳播的方式中，融入現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)高新技術手段，打破傳統(tǒng)呆板的平面及影音宣傳模式，使受眾群體能夠和商業(yè)廣告的傳播有一定的互動性，增強人們對商業(yè)性廣告的感受體驗。

（四）新興環(huán)保及低成本替代性材料的運用

在制作與設計商業(yè)性廣告?zhèn)鞑ッ浇橹校瑢嶓w部分，如：展板，基層，屏幕，公共設施外型材質設計等，運用目前推崇的科技類可回收類“綠色”材料。

傳統(tǒng)材料如：不銹鋼，木材、鐵器、塑料以及復合類材料等，在短時間內可以到達預期的使用效果，但是后期的維護費用相對較為昂貴。在使用壽命到期時，回收問題同樣也會對環(huán)境造成二次污染，影響本土人們的生存環(huán)境。在設計媒體傳播設備時，引用國內外新型“綠色”材料，運用可再生的科技型替代材料，降低制作成本及后期的維護費用。

三、數(shù)媒綠化的藝術化設計

（一）以地域文化特色為出發(fā)點，提煉設計元素

在設計廣告媒體傳播媒介及產品設計形式上，要結合大連本土的地域性文化特點，導入“濱海文化”及“關東文化”的藝術符號元素，體現(xiàn)大連本土特色文化。現(xiàn)在國內旅游城市中，地鐵站設計中的地域性文化特色不明顯，地區(qū)間文化區(qū)分不明確，導致國內大部分城市中地鐵站設計元素單一，缺少地方民族性與地域性特點，造成國內很多地鐵站中的“統(tǒng)一性”與“無新意”這一尷尬局面的產生。

（二）運用現(xiàn)代設計手法進行再設計

在大連市地鐵整體規(guī)劃中，與“互聯(lián)網(wǎng)+”模式相結合，打破傳統(tǒng)僵化式設計，運用現(xiàn)代國際設計行業(yè)流行的設計手法進行再設計。現(xiàn)代設計手段中，結合各設計區(qū)域部分的需求特色，進行逐一細化設計。從設計產品的外觀設計的精美性，產品內部結構的合理性，產品使用的人性化以及產品展出與傳播的新穎性等，要進行全面的系統(tǒng)性的統(tǒng)一性規(guī)劃設計。

（三）整體設計樣式新穎，吸引乘客視覺焦點

在地鐵候車廳空間中，是人們等候換乘其他車輛的靜態(tài)區(qū)域，此區(qū)域也是商業(yè)性廣告宣傳的黃金時間段。在有效的時間內，怎樣突顯地方商業(yè)性特色，使人們能夠輕松快樂的記住商業(yè)信息。在廣告?zhèn)鞑サ哪Ｊ街校浇榈脑煨驮O計也變得十分之重要。在整體的設計形式語言與表達形態(tài)中，運用材質，顏色、形態(tài)、構成等多方面設計手段，采用大膽流行的新型設計語言形式，吸引游客們的視覺焦點，提升商業(yè)價值。

（四）設計語言與周邊環(huán)境相統(tǒng)一

針對大連地鐵站的地方特色，地鐵站公共區(qū)域中的設計元素與展示形式，要結合大連本地或者地鐵站所在區(qū)域的文化性，進行統(tǒng)一性設計。

通過地鐵站的公共空間的整體規(guī)劃設計，使游客們能夠感受到大連本土特色文化的地方特色，感受大連濱海文化風情與多國文化交融下的現(xiàn)代城市形象。

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