對話歐騰實業總經理馮強：精細油氣潤滑技術及其背后的故事

秦浩

馮強算是制造業公認的領軍人物了。讓他名聲大噪的，是一項突破性的專和技術——精細油氣潤滑技術。這項專和無論在經濟方面、環境方面以及技術進程方面所產生的效益和影響都是驚人的。近日，記者有機會對話馮強，來了解這項專和及其背后的故事。

有人說，石油，10%是經濟，90%是政治。因此石油的開發與應用，對于一個國家來說，具有至關重要的意義。近年來，隨著石油加工技術與信息技術的融合發展，潤滑油、燃料等石油衍生產品在推動現代工業文明、促進工業轉型升級發揮了積極作用。借力信息技術、與工業融合發展已然成為以石油為原料開展研發的制造業尋求突破與進步的關鍵詞。

上海歐騰實業有限公司總經理馮強算是制造業公認的領軍人物了。要說讓他名聲大噪的，還是他的一項突破性的專利技術——精細油氣潤滑技術。這項專利無論在經濟方面、環境方面以及技術進程方面所產生的效益和影響都是驚人的。近日，記者有機會對話馮強，來了解這項專利及其背后的故事。

記者：馮總，您始終是走在制造業前沿的，在信息技術創新與制造業融合的勢頭剛剛興起的時候，您這邊就已經小有成就了。您和您的歐騰團隊是研發用時短，還是早就預見到這一發展趨勢了？

馮強：研發還是需要時間的，只是我們開始得比較早，因為軸承潤滑方面的問題也是由來已久了。傳統的潤滑方式會浪費掉50%以上的潤滑油，也正是這些被浪費掉的潤滑油對環境產生了相當大的污染，同時還會影響軸承的使用壽命，是一直困擾制造業與環保行業發展的障礙。所以我們的團隊利用數十年的油氣技術及應用經驗，很早就展開了精細潤滑的研發，最終開發出這種油氣潤滑的方式。

記者：精細油氣潤滑系統，聽起來好像很智能，它的具體工作原理是怎樣的？

馮強：精細油氣潤滑技術主要是通過氣體流動，將定量的潤滑油輸送到滾動摩擦副的一種潤滑方式。在輸送過程中，由于潤滑油粘度導致的附壁現象和適當的氣流流速的作用下，在整個的傳輸過程中潤滑油并沒有被霧化，所以就不存在傳統的潤滑方式的浪費現象。同時油氣流會通過特殊設計的油氣分配器進行一級或者多級分配到潤滑點上。

記者：所以，“精細”是體現在油量分配器上的，通過定量的方式來降低浪費。

馮強：是的。由于OAD油氣分配器的特殊設計，整個分配器中沒有運動的部件，這也有效降低了使用過程中的故障發生幾率。而氣體和潤滑油沒有混合，所以最終排放在空中的氣體中的含油量幾乎為零，也大大降低了對自然環境和操作人員造成的傷害。

記者：您的這項專利不僅汲取了各種潤滑方式的優點，還是性價比極高的產品，降低了用戶使用油漆潤滑技術的門檻，是潤滑技術上的一項突破。這也為歐騰帶來了不錯的經濟效益吧？

馮強：確實是，新技術會激發新的競爭力。過去若干年中國的工業、制造業都是靠勞動力發展，造成了大量原材料的流失與浪費，環境污染也達到了一個臨界值。發展到今天，當環境與發展的沖突一觸即發的時候，中國經濟增長新的驅動力就只能是創新。用創新的技術，幫助中國經濟在全球產業鏈、價值鏈的分工中，從低端向高端躍升。一個不從事核心制造的企業，是不可能在全球的分工中占領一席之位的，技術創新是能否成功的關鍵，因此，我一直帶領歐騰的團隊以創新的技術推動企業發展。

記者：很多企業在創新過程當中都有轉化率比較低的問題，像知識產權申請很多，但是最后的產品很少。您的精細油氣潤滑系統應該算是一個正面的典范了，被廣泛應用不說，還受到專家與廠商等諸多贊譽，您是如何做到的呢？

馮強：這個其實不難，主要看你創新時的目的是什么。我們不要為了創新而創新，專利、論文不少，但用不到實處。我們在創新研發工作，是要以解決問題為基礎的。找到生產中的問題，然后綜合考量到各方的利益攻克問題，自然就會收到多方的好評。我們的精細油氣潤滑系統，不僅能夠保護環境，還能夠為廠商降低成本，這樣一來，不只是實際應用，連推廣都省了，是各大廠商來找到我們預定系統。既然創新成果的優劣是市場來評判的，那么創新的目的也應該是解決市場問題。

記者：聽說您受邀擔任了中國機械工程學會摩擦學分會潤滑技術專業委員會委員、中國機械工程學會流體傳動與控制分會顧問等多個機械學術協會的要職，平時的工作又很忙碌，您還會親自參與歐騰的創新工作嗎？

馮強：當然要參加，擔任多個機械學會的委員、顧問，雖然工作確實是繁忙了不少，但是在視角上也有了很大的轉變，經常參加各種學術研討會，對于制造業如今還存在的問題、發展的大方向有了更深的認識，這時候再參加創新，我的方向性也更加明確，更有利于研發出具有革命性的技術和產品。

記者：那么未來，歐騰的研發方向是怎么的？方便透露一下嗎？

馮強：真正的數字化工廠是大方向吧。未來我們還會研發對體系的控制與監視設備，力求在第一時間發現問題并能夠進行及時維修，將廠商的損失降到最低。

后記：采訪過程中，除了詳細地技術解讀，作為總經理的馮強對于制造業企業的管理也是輕車熟路。馮強提醒說，軸承是我國重點發展的戰略性基礎產業，經過60多年的發展，我國軸承工業已經具備了較強的技術實力和較大的生產能力。但與國際先進水平相比，還存在一些不足之處，如品牌集中度差、企業內部同質化競爭激烈等問題。這需要國內企業不斷加強品牌服務競爭、用信息化手段把好質量關，才能更好地促進軸承行業的發展。（編輯/張本科）