鐵路職工培訓(xùn)存在的問題及其措施

闞彥秋

【摘要】近年來，我國在高速鐵路的建設(shè)上取得了舉世矚目的成就，如今已經(jīng)發(fā)展成為了高鐵技術(shù)最為完善、客運能力最強(qiáng)、運營里程最長、覆蓋面積最廣的國家之一。本文將就當(dāng)今鐵路職工培訓(xùn)過程中存在的問題及其解決措施提出探討，以供各位讀者閱讀參考。

【關(guān)鍵詞】鐵路職工 問題 措施

【中圖分類號】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）08-0235-02

很多鐵路工程局在進(jìn)行工作的過程中已經(jīng)意識到要增強(qiáng)職工素質(zhì)與服務(wù)意識的重要性，并開展了一系列職工素質(zhì)培訓(xùn)活動，但在培訓(xùn)的過程中遇到了很多困難與阻礙，這是因為部分鐵路職工的能力與素質(zhì)與新的生產(chǎn)模式與新的生產(chǎn)要求仍存在較大差距，因此只有采用科學(xué)的培訓(xùn)理念與先進(jìn)的培訓(xùn)方式，才能規(guī)避鐵路職工培訓(xùn)可能出現(xiàn)的問題，從而達(dá)到有效提升鐵路客運服務(wù)質(zhì)量的目的。

1.當(dāng)今鐵路職工培訓(xùn)中存在的問題

1.1對于培訓(xùn)活動的重視程度有待提高

工程局對職工培訓(xùn)活動的重視程度不夠主要體現(xiàn)在兩個方面：

一方面是管理層對于培訓(xùn)工作沒有做到足夠的重視。這是因為鐵路員工的素質(zhì)與服務(wù)質(zhì)量對生產(chǎn)成果的影響是隱形的，其相關(guān)性不明顯，但帶來的成效是具有持續(xù)性的。而當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)對于培訓(xùn)工作的態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的情況下，對于實施具體培訓(xùn)工作的直接負(fù)責(zé)人和員工造成了不好的影響，也不能為職工做好榜樣和帶頭作用，最后導(dǎo)致了人浮于事，培訓(xùn)工作無法取得預(yù)期的成果。

另一方面是員工本身對培訓(xùn)活動積極性較低，投入性不高，沒有通過該活動提高自身能力素質(zhì)，提升自身工作水平的主觀意識，使得員工只是走個過場，不愿投入時間與精力完成培訓(xùn)的任務(wù)，難以達(dá)到期望的結(jié)果。

1.2培訓(xùn)內(nèi)容設(shè)置不切實際

目前工程局中所實行的員工培訓(xùn)大多采取單一的講授形式，表現(xiàn)為一個講師站在臺上，面對幾百甚至上千的鐵路職工進(jìn)行演講型授課。其授課內(nèi)容中關(guān)于如何提高工作水平與服務(wù)質(zhì)量的方法大多是僅停留在口號上的標(biāo)語，對于職工現(xiàn)狀的分析與闡述也大多是站在整個工程局的宏觀層面上所進(jìn)行的總結(jié)，缺乏對于職工崗位與工作內(nèi)容的分層與針對性。這樣的培訓(xùn)看似場面浩大、人頭攢動，但實際效果不盡人意。無論場面話說的多漂亮，沒有對于員工個人實際工作內(nèi)容及能力提高的瓶頸，是無法將純理論與實際聯(lián)系起來的。參加這樣的培訓(xùn)，員工無法得到切中痛點的有效信息，喪失了參與其中的興趣與主動性，更難以得到切實提高自身能力的方法。

1.3培訓(xùn)成果檢驗方式單一

目前鐵路職工培訓(xùn)之后的考察方式為主要為筆試，這種考試方式具有其優(yōu)越性，但其能夠考察的范圍及其有限，只能局限在一些記憶性的概念或文字描述性的問題上。而員工的能力應(yīng)當(dāng)是多方位的，不僅包括對于理論與知識的記憶，還應(yīng)當(dāng)對于實踐中的技術(shù)與技能熟練的掌握。因此單一的考察方式以及無法滿足對于員工素質(zhì)與能力的全面考核，更無法引導(dǎo)職工主動提高自身的實際操作能力。

2.提高鐵路培訓(xùn)工作的方案對策

2.1樹立主動提高自身能力的理念

俗話說：“活到老，學(xué)到老。”，但由于工程局中的員工大多因為工作是“鐵飯碗”所以缺乏自我提高、競爭上崗的危機(jī)意識，因此，鐵路系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)樹立主動學(xué)習(xí)、終身教育的理念，形成自上而下提升工作能力、增強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的意識。只有擁有積極的工作環(huán)境與良好的學(xué)習(xí)氛圍，才能激勵員工積極主動地投入到培訓(xùn)工作中去，產(chǎn)生提升自己的想法。

2.2更改培訓(xùn)內(nèi)容

培訓(xùn)師應(yīng)當(dāng)深入鐵路職工的日常工作中，了解其平日里工作的內(nèi)容與遇到的困難，根據(jù)這些實際情況來具有針對性地安排培訓(xùn)課程的內(nèi)容與進(jìn)度。如：在電氣化工作的過程中，不同電氣化崗位對于職工的要求是不同的，應(yīng)當(dāng)邀請在電氣化部門工作的經(jīng)驗豐富的老職員來擔(dān)任培訓(xùn)師，可以較好地做好講授與實際相貼合，避免流于形式，止于理論。

2.3培訓(xùn)成果考察方法多樣化

培訓(xùn)課程的目的是提高員工的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力，因此對于培訓(xùn)效果的考察應(yīng)當(dāng)與工作中的實際操作相結(jié)合。除了使用傳統(tǒng)的筆試試卷考察員工對于必要理論知識與規(guī)則制度的熟練掌握程度，還要增加關(guān)于工作能力的實務(wù)考察，這才是提高鐵路客運整體服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)水平的有效途徑，因此應(yīng)當(dāng)將對實務(wù)的考察與對理論的考察結(jié)合起來。

3.結(jié)束語

本文從鐵路職工培訓(xùn)理念、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)方法和培訓(xùn)模式四個方面分別介紹了科學(xué)完善的培訓(xùn)方式。在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，交通是十分重要的助力，而隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，選擇鐵路方式的用戶層次與以往大不相同，若想要滿足這部分乘客的要求，保持鐵路客運對其的吸引力，提升鐵路職工的整體素質(zhì)是最有效的方法之一。

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