電子商務環境下城鄉雙向一體化物流配送研究

夏晗

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電子商務環境下城鄉雙向一體化物流配送研究

夏晗

（黃淮學院經濟管理系，河南駐馬店 463000）

農村物流配送是農村電子商務發展的重大障礙，針對農村電子商務物流配送存在的問題，通過對城鄉電子商務物流配送體系一體化的研究，構建實現農村電子商務物流配送的新模式，并從城鄉物流基礎設施、末端物流一體化、信息化建設等方面提出城鄉一體化物流配送發展的策略。

電子商務物流；城鄉一體化；物流配送；城鄉物流

電子商務作為一種能打破地域限制的新型交易方式，不僅可以使廣大農民足不出戶就能購買到滿意的產品[1]，還能將他們自產的農產品銷售到全國各地。雖然農村市場擁有巨大的消費潛力，但是當前農村傳統市場的產品無法滿足農民的消費需求。

隨著移動電子商務的普及和推廣，特別是移動終端應用程序的開發，越來越多的農民開始使用智能手機接觸電子商務[2]。農村電子商務既包括“工業品下鄉”，也包括農民自產自銷的“農產品進城”[3]，無論是工業品下鄉還是農產品進城，都離不開物流體系的支撐。在電子商務快速發展和“互聯網+農業”[4]不斷推進的背景下，農產品正亟待通過電子商務擴展銷售渠道，但是，城鄉銜接的物流配送體系非常欠缺，這是農村電子商務發展的一大瓶頸[5]。因此，城市和農村之間的網絡零售產品的快速配送是影響當前農村電子商務發展的關鍵。

隨著農村電子商務的發展，有關城鄉物流配送模式的研究逐漸受到關注。國內外關于城鄉物流配送的研究主要體現在城鄉物流整合模式探討、城鄉連鎖經營主體的配送網絡研究、城鄉物流一體化路線研究、城鄉物流園區規劃建設、城鄉物流經營運作模式研究等幾個方面[6–13]。本文主要針對我國城鄉電子商務物流配送一體化的現狀進行研究，并結合農村電子商務發展實際，構建城鄉一體化的電子商務物流配送服務架構，以提出城鄉物流配送一體化發展的合理化建議，以推動農村電子商務的進一步發展。

一、城鄉電子商務物流配送存在的問題

由于農村交通運輸條件較差，農產品的物流配送服務較為落后。隨著電子商務深入農村和農村電子商務市場的不斷擴大，農民的消費方式也在不斷改變，他們開始接觸電子商務，進行網絡消費。但是，目前農村還沒有完備的物流配送渠道，無法形成高效的物流配送服務模式，不能滿足農村電子商務的發展要求。城鄉電子商務物流主要存在以下幾方面問題。

(一) 農村的交通環境較為落后，電子商務物流配送網絡不健全

由于新農村建設還處于初步階段，集體農莊還未形成規模，當前我國農村人口分布較為分散。農村地域較為廣闊，交通環境雖然得到改善，但是總體相對落后，且多數農村交通道路受損較為嚴重，處于欠維修狀態，以致農村電子商務物流配送網絡發展緩慢，農村快遞業發展相對落后。目前大部分的快遞配送網絡只覆蓋到縣級地區，鄉鎮僅有個別快遞網店，村組目前極少布建快遞網點，導致鄉、鎮、村組的快遞很難到達，物流配送的上門服務在農村很難實現。很多物流公司不愿意送貨上門，甚至不愿意承接縣鄉間的物流配送服務。目前，僅郵政的EMS和郵政小包、韻達快遞基本覆蓋了所有鄉鎮，其他個別快遞公司僅在少數鄉鎮布建物流網點，農村消費者網購后很難享受到快捷的上門送貨服務和售后服務。在電子商務環境下，消費者通過物流退貨是網絡零售極其普遍的現象，但是由于鄉鎮物流網點較少，城鄉間的逆向物流存在較大問題，退貨問題很難得到及時解決。

(二) 城鄉電子商務物流信息技術較為落后

隨著我國信息化建設的飛速發展，網絡也開始逐步走向農村。但是，農村從業人員的素質總體水平不高，網絡和電腦的普及率非常低，農村信息化建設發展速度較慢，信息技術水平較低。農村還沒有構建促進農村電子商務發展的信息流、物流、資金流的管理和控制技術。另外，農民信息化觀念較落后，對網絡信息資源的利用程度較低，很難通過網絡技術準確把握農產品銷售的最佳時機。

(三) 城鄉電子商務物流信息不對稱，產品供需環節脫節

由于農村物流信息化建設較為落后，物流技術水平較為低下，城鄉物流信息不對稱，供需信息的扭曲，導致供應鏈的供需脫節，供應商有較大的供應風險和庫存風險。而且，由于城鄉交通設施條件較差，城鄉間物流運輸有較高的重復運輸、對流運輸、空駛率和返空率，導致運輸過程中耽擱等現象常有發生，從而使得物流損耗較大，城鄉物流配送的成本加大[13]。

(四) 城鄉物流對接不暢

由于農村物流和城市物流的組織形式差異較大，城鄉物流在組織空間、組織時間、組織結構等方面嚴重脫節。主要原因是：農村由于人口分散，地域廣闊導致的物流較為分散，而城市物流相對較為集中；農村物流需求存在著季節性變化較大的現象，而城市物流需求較為持續和穩定；農村的物流經營主體的規模較小，而城市的物流經營主體規模較大等。以上因素導致城鄉物流組織存在差異性，使城鄉物流對接不順暢。

(五) 農村的“工業品下鄉”和“農產品進城”電子商務物流需求規模分散

農村人口較多，但大部分農民尚未接觸過互聯網和電子商務。農民的文化水平較低，有很多人處于文盲狀態或者低教育水平，從知識結構上來講他們很難進行網上購物，也很難參與電子商務。由于農村的消費市場尚未完全打開，農村的網絡零售存在著消費訂單較少而且分散的特點，網購訂單密度較小，給農村的上門配送業務帶來很大的不便，很多物流公司不愿鋪設農村網點。此外，目前網絡零售的“農產品進城”需求也較為分散，且需求量較低，無法形成區域性的大規模的消費訂單，導致“農產品進城”的電子商務物流成本相對較高，無法形成農民自產自銷的成本優勢，直接影響著“農產品進城”的電子商務發展。

二、城鄉雙向一體化電子商務物流配送構建

(一) 城鄉物流配送一體化服務架構

城鄉物流一體化是在結合城市和農村特點以及城市物流和農村物流特點的基礎上，運用現代物流技術及其管理理念，對城市物流網絡和農村物流網絡進行系統的一體化整合，在整合的過程中尋求整體物流水平的提高和整體物流效益的最大化。城鄉雙向型物流一體化建設要破解城市物流與農村物流之間二元化化問題，破除城鄉物流分隔和分離的現狀，連接各個物流孤島，使物流配送主體形成網絡協同運作，獲得城鄉物流的協同效益。城鄉電子商務的“工業品下鄉”“農產品進城”需要打破城鄉“二元”的物流形態、建立城鄉一體化物流配送網絡，才能進一步促進城鄉電子商務的協同發展和共同進步，促進城鄉經濟共同發展。城鄉雙向一體化電子商務物流配送服務體系的架構如圖1所示。

圖1 城鄉一體化電子商務物流配送服務體系架構

(二) 城鄉物流配送基礎設施一體化

1. 完善城鄉物流交通設施設備

城鄉交通設施的完善建設是城鄉經濟發展的基礎。城鄉物流一體化發展的關鍵在于城鄉間交通設施的銜接程度。城鄉間物流的一體化建設需要對城鄉干線道路、城市道路、鄉鎮公路及村村通公路等交通網絡布局進行統一的物流交通網絡規劃。城鄉交通設施建設是城鄉物流發展的基礎，只有通過完善城鄉交通設施建設實現城鄉物流的空間一體化，從而才能實現城市與農村各物流節點的有機銜接。

2. 加快鄉村快遞服務業發展速度，加強城鄉末端配送一體化

隨著農民收入的增加和農村生活水平的提升，農村的居民消費需求正在迅猛增長。鄉鎮的產品市場已經不能滿足農民對于個性化多樣化產品的需求。農村網絡消費物流需求的不斷增加將帶動物流快遞、城鄉配送等新興物流市場發展，從而促進農民的消費性物流需求規模進一步擴大。因此，我們要引進和發展一批農村電子商務服務業，進一步加快農村物流網點的建設，并建立和完善面向城鄉的雙向物流配送體系。

(三) 城鄉物流配送配套服務一體化

1. 加強城鄉物流信息一體化建設

目前，全球衛星定位系統、地理信息系統、條形碼技術、無線射頻技術的廣泛應用使得物聯網技術得到進一步的發展，從而加快了物流配送服務的發展。通過物聯網技術的推廣應用及時發布和更新物流信息，我們可構建一個全程可控、可溯、可視的新型物流配送體系，能確保物流信息的及時性、有效性和準確性，實現物流供需信息的高度共享，從而提升物流運作效率和服務質量，降低物流運作成本，進而實現農村物流和城市物流的無縫對接。

2. 城鄉物流人才培訓一體化

人才是發展的決定性因素。促進城鄉電子商務物流一體化發展的一個重要因素是擁有兼具物流和電子商務專業知識和技能的復合型人才。在構建電子商務物流體系的過程，我們應培養一批具有農產品網絡營銷和物流專業知識背景，且熟悉市場規則的高素質人才，并建立和完善相關的初、中、高級人才的層級培養體系。在建設縣―鄉—鎮的物流人才隊伍時，要依據當地經濟和物流業的發展需求，保持人才結構和數量的合理比例，并根據當地經濟和物流的發展需要進行調整。

3. 充分利用公交班車網絡實現配送

隨著我國新農村建設工程的不斷推進，城鄉經濟社會一體化建設對物流流通提出了新的發展要求。同時，公共交通開始向農村延伸，農村公路運輸業得到快速發展。農村物流配送服務業的發展要在建成城市物流中心、鄉鎮物流站、社區物流點的基礎上，積極探索利用公交班車網絡，實現城鄉客運系統的貨物配送業務，構建以縣區鎮客運站為主體的農村客運配送物流體系，并由相關的運輸管理部門對物流體系進行監管。農村客運配送物流體系具有信息發布、客貨運輸、貨物配送、費用結算和退貨服務功能，因此我們可以打造一個“快遞中心―城鄉客運站―鄉鎮物流站―村組物流點”的城鄉客運快遞網絡服務體系，實現物流配送服務的村組全覆蓋。為了方便管理，對參與貨物配送的線路班車加貼統一的物流托運標志，在配送貨物時，由駕乘人員在托運單上簽字確認，并由駕乘人員負責將貨物運送到鄉鎮物流站和村組物流點，最后由鄉鎮物流站和村組物流點的物流工作人員進行門對門的貨物配送服務。

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〔責任編輯 牛建兵〕

2016-01-30

河南省軟科學研究項目（152400410039）；河南省教育廳人文社會科學研究項目資助（2015-GH-053）；河南省教育廳人文社會科學研究項目資助（2016-gh-112）；河南省社科聯調研課題（SKL-2015-519）

夏晗（1984―），女，河南駐馬店人，講師，碩士。

F252.24

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