談機(jī)場水泥混凝土道面施工質(zhì)量控制技術(shù)

王勝儒

摘 要：目前，大多數(shù)機(jī)場的道面為水泥混凝土的材質(zhì)，這種道面的應(yīng)用有利也有弊。一方面，水泥混凝土道面持久性好、強(qiáng)度高、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也比較低，因此廣泛應(yīng)用于機(jī)場建設(shè)中。但是，水泥混凝土道面也有一些缺點(diǎn)，例如，水泥混凝土，它屬于一次性材料，如果水泥混凝土破損，很難修復(fù)。因此，在水泥混凝土的施工過程中，必須保證水泥混凝土的施工質(zhì)量，減少水泥混凝土道面的破損，最大限度的延長其使用壽命。本文將對水泥混凝土施工中存在的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出了一些針對性的預(yù)防措施，旨在更好的提高機(jī)場水泥混凝土的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：機(jī)場道面；水泥混凝土道面；質(zhì)量通病；預(yù)防措施

中圖分類號： U416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）12-54-2

0 引言

水泥混凝土施工技術(shù)在我國的應(yīng)用時(shí)間比較長，施工工藝已經(jīng)成熟，而且還具有強(qiáng)度好、使用時(shí)間長、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低的特點(diǎn)。目前，在我國應(yīng)用范圍十分廣泛，其中我國80%的機(jī)場道面采用的就是水泥混凝土，一般它的使用壽命為30年。但是由于受施工條件的限制，我國機(jī)場水泥混凝土道面還存在很多質(zhì)量問題，例如掉邊角、出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、蜂窩麻面等。為了更好的保證水泥混凝土道面的施工質(zhì)量，必須加強(qiáng)道面施工技術(shù)的研究，防止質(zhì)量問題的發(fā)生。

1 當(dāng)今機(jī)場水泥混凝土道面常見的質(zhì)量問題

目前，我國的軍用機(jī)場、民用機(jī)場大多采用的都是水泥混凝土道面，這是有它的優(yōu)勢特性所決定的。但是，水泥混凝土道面一旦受損，恢復(fù)難度大，修復(fù)時(shí)間長，給機(jī)場的運(yùn)行帶來困難。因此，我們應(yīng)該在機(jī)場道面建設(shè)之初，就嚴(yán)把質(zhì)量，應(yīng)用科學(xué)、合理的施工技術(shù)，控制水泥混凝土道面的施工質(zhì)量，保障機(jī)場的安全運(yùn)行。當(dāng)今，機(jī)場水泥混凝土道面常出現(xiàn)的質(zhì)量問題有道面板掉邊掉角、道面有裂紋、蜂窩、麻面、脫皮等。下文將對這些質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，為道面質(zhì)量的改善提供條件。

1.1 水泥混凝土道面掉邊掉角問題

水泥混凝土道面掉邊掉角具體指的是道面板邊不完整，出現(xiàn)破損的現(xiàn)象或者是邊角的磕碰、開裂。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因有以下幾方面：

一是，在做面時(shí)，沒有對邊角進(jìn)行壓面，致使邊角不密實(shí)，或是支固模板不牢固，出現(xiàn)跑模現(xiàn)象。

二是，在灌漿的過程中，粗骨料集中或是碎石集中導(dǎo)致漿體較少，砂漿之間的黏力較小或者直接產(chǎn)生了孔洞。

三是，在對水泥混凝土道面進(jìn)行假縫切割時(shí)，沒有切割到位，受混凝土收縮力的影響，邊角斷裂。

四是，邊角振搗不到位，混凝土不密實(shí)，強(qiáng)度不夠，或是在拆模的過程中，用力過大，致使邊角被破壞，還有填倉的時(shí)候，將邊角破壞掉了。而其中邊角斷裂最多的原因就是對成品保護(hù)不到位，使機(jī)械、車輛將邊角破壞掉。

1.2 水泥混凝土道面裂紋問題

水泥混凝土道面因施工技術(shù)的影響，容易產(chǎn)生塑性裂紋、龜裂、網(wǎng)狀裂紋等。下文對出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因展開分析：

一是，自然因素的影響。在水泥混凝土的施工過程中，溫度過高或是出現(xiàn)大風(fēng)天氣，使水分蒸發(fā)較快，水泥混凝土失水嚴(yán)重，容易產(chǎn)生裂紋。

二是，水泥混凝土材料配比適宜，也容易產(chǎn)生裂紋。

三是，在水泥混凝土攤鋪的過程中攪拌不均勻，粗料或細(xì)料過于集中，在混凝土面收縮的過程中受力不均，致使細(xì)紋產(chǎn)生，或是在拉毛后，一些混凝土泌水，形成了水囊，這些地方容易出現(xiàn)裂紋

四是，水泥混凝土道面養(yǎng)生不到位，主要體現(xiàn)在兩方面，一方面，土工布覆蓋不及時(shí)，影響了道面質(zhì)量；另一方面是養(yǎng)生的時(shí)候，沒有及時(shí)的對道面進(jìn)行灑水，造成表面有裂紋。

1.3 水泥混凝土道面蜂窩、麻面、脫皮問題

蜂窩、麻面、脫皮問題是混凝土道面比較常見的問題，尤其是拆模后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)道面局部會(huì)呈蜂窩狀，或者表面有麻點(diǎn)、脫皮等現(xiàn)象。產(chǎn)生這種問題的原因也是多種的，具體表現(xiàn)為以下幾方面：

一是，水泥混凝土的配比不適宜。例如，水灰的配量較少使，水泥混凝土不易搗；或是混合料有離析現(xiàn)象，致使粗料集中，都容易造成道面問題。而且混凝土中土的含量過高，也會(huì)使道面產(chǎn)生脫皮。

二是，原料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。例如，砂子質(zhì)量不符合要求，比較粗大且還有許多小礫石，容易在拉毛的過程中出現(xiàn)砂眼。卵石在破碎的過程中，不符合要求，光滑面過多，使混凝物不能很好的融合，產(chǎn)生脫皮。

1.4 水泥混凝土道面斷板問題

水泥混凝土道面的斷板問題主要指的是在連續(xù)縱向鋪筑的過程中，出現(xiàn)了平行于橫向縮縫的裂縫，并呈波紋狀。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是多方面因素造成的，具體表現(xiàn)為以下幾方面：

一是，在混凝土道面連續(xù)鋪筑的過程中，沒有及時(shí)的切縫，導(dǎo)致混凝土在硬化的過程中收縮斷裂形成。

二是，混凝土鋪筑的過程中沒有連續(xù)施工，間隔時(shí)間較長。并且在混凝土接頭處也沒有采取振搗措施，使接頭處的混凝土收縮不均勻或斷裂。

三是，在鋪筑同一斷面的混凝土?xí)r，混凝土的水灰配比差異較大，使交界面不均勻收縮斷裂。

2 機(jī)場水泥混凝土道面質(zhì)量控制措施

2.1 水泥混凝土道面掉邊掉角問題預(yù)防措施

一是，掌握好切縫時(shí)機(jī)，如因模板不能切到位，應(yīng)在拆模后及時(shí)補(bǔ)切。

二是，振搗時(shí)邊角部位應(yīng)用手提式振搗棒，專人負(fù)責(zé)補(bǔ)振，邊角部位做面時(shí)應(yīng)著重處理，保證邊角部位密實(shí)。

三是，模板支立應(yīng)穩(wěn)固，在混凝土澆筑過程中應(yīng)及時(shí)糾正松動(dòng)的模板。并且拆除混凝土模板應(yīng)根據(jù)氣溫變化，掌握好拆模時(shí)機(jī)，杜絕強(qiáng)拉硬撬。

四是，填倉施工應(yīng)在筑板期齡達(dá)到3d后，方可進(jìn)行。

五是，混凝土在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)應(yīng)派專人值守，負(fù)責(zé)成品保護(hù)管理。

2.2 水泥混凝土道面裂紋預(yù)防措施

一是，在水泥混凝土施工過程中，受天氣的影響無法及時(shí)做面，應(yīng)做好施工防護(hù)工作，防止混凝土表面水分過多的流失。同時(shí)，在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，避免高溫天氣。

二是，要檢驗(yàn)水泥等混合材料的質(zhì)量，在檢驗(yàn)合格后方能投入使用。

三是，在施工剛開始之前就應(yīng)確定混合物的配比，禁止在施工期間隨意的更改。同時(shí)，要充分?jǐn)嚢杈鶆蚧炷敛牧希蛊涫芰鶆蚍乐沽鸭y的產(chǎn)生。

四是，混凝土道面出現(xiàn)泌時(shí)，要及時(shí)的清除積水，對該區(qū)域重新的拉毛。

五是，注重道面的養(yǎng)生。在養(yǎng)生的過程中，應(yīng)根據(jù)氣候因素和道面的強(qiáng)度，采取及時(shí)的養(yǎng)生措施，適當(dāng)?shù)母采w土工布和上水，預(yù)防裂紋。

2.3 水泥混凝土道面蜂窩、麻面、脫皮預(yù)防措施

一是，混合料要攪拌均勻，嚴(yán)格控制混凝土用砂級配、含泥量的指標(biāo)。有抗凍要求時(shí)含量不得大于1.5%。并且卵石破碎要嚴(yán)格控制卵石粒徑，不得小于10cm保證破碎面在2個(gè)以上。混凝土施工時(shí)及時(shí)檢測拌合物的含氣量、抗凍、抗?jié)B等指標(biāo)是否符合要求，不得隨意更改配合比外加劑摻量。

二是，攤鋪時(shí)，邊角要扣鍬，鋪料要均勻，并且混凝土振搗要密實(shí)，不能漏振。

三是，混凝土開工前應(yīng)加工一定數(shù)量的防雨棚，防止混凝土澆筑時(shí)被雨淋，嚴(yán)格控制養(yǎng)生時(shí)間。

2.4 水泥混凝土道面斷板預(yù)防措施

水泥混凝土道面斷板預(yù)防措施主要有以下幾方面措施：

一是，及時(shí)的切割假縫。在切割假縫的時(shí)候一定注意溫度的影響。例如，在混凝土道面鋪筑過程中，氣溫較高，為了防止斷板的形成，一定要在當(dāng)天最低氣溫來臨之前，完成假縫切割。如果不能及時(shí)的切完也要把混凝土道面在2—3塊之間切一刀，減緩混凝土收縮間距。

二是，采用軟切縫技術(shù)，即在混凝土抗壓強(qiáng)度5一10MPa時(shí)開始切縫，深度3-4cm，每隔15-20m切一條縫。同時(shí)，在晝夜溫差大或在炎熱季節(jié)施工時(shí)，混凝土鋪筑應(yīng)避開高溫時(shí)段，盡可能安排在夜間施工。

三是，鋪筑填倉時(shí)，在先筑板混凝土假縫已斷通的部位用兩層油氈隔離或在此部位設(shè)置施工縫。當(dāng)混凝土鋪筑因意外原因中斷時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)在接縫位置處設(shè)置施工縫。還要嚴(yán)格控制水灰比，保證混合料攪拌均勻。

3 結(jié)語

綜上所述，機(jī)場水泥混凝土道面中存在很多的質(zhì)量問題，為了更好的保障道面施工重量，必須不斷提高施工技術(shù)，控制道面質(zhì)量。在機(jī)場水泥混凝土道面的施工過程中，科學(xué)配置原料配比，保證施工原料質(zhì)量并不斷采用新技術(shù)、新工藝，不斷提高機(jī)場道面施工建設(shè)水平。

參 考 文 獻(xiàn)

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