未來由年輕人定義

鄭劼

博世中國副總裁蔣健認為，80后、90后年輕消費者已經占據汽車消費領域的半壁江山。

博世集團中國區副總裁蔣健作為特別支持單位代表出席了2016中國品牌汽車峰會，并在下午的互動環節擔任主持人，以“汽車消費市場的年輕化趨勢”為話題與各位車企領導共同探討。借此機會，《汽車觀察》記者與蔣健會面，就相關話題進行了討論。

《汽車觀察》：如何劃定“年輕消費者”？消費者的逐漸年輕化是否已經成為行業趨勢？

蔣健：在當代的中國，我傾向于把“年輕消費者”定義在80后、90后這樣一個年齡段。根據市場調查數據顯示，在中國，80后人群大概有2.28億，90后人群有1.74億，加起來一共4.02億。由此可見，80后、90后人群已經成為中國汽車消費領域一支非常重要的生力軍，占據了汽車消費領域的半壁江山。

上個月我在美國卡內基梅隆參加了一個培訓課程，接觸到了一個非常有意思的詞匯：千禧一代。所謂千禧一代，泛指1978年到1998年出生的人。事實上美國“千禧一代”與中國的80后、90后非常相似——這些人已經進入職場，并逐漸在社會上站穩腳跟，具有比較強的個性特點，價值理念與上一代相比非常不同。

80后、90后、千禧一代大概就是對年輕消費者的一個定義和劃分。這些年輕的消費者就是中國汽車工業的未來。

《汽車觀察》：這種趨勢會對汽車行業，尤其是零部件行業造成什么影響？

蔣健：有研究發現，相對于他們的父輩來說，千禧一代對汽車和駕駛汽車不再那么狂熱，他們對車的感情已經發生了變化，但他們滿足交通需要的用車需求沒有改變。……