路橋建設行業人的不安全行為分析及預防對策

王軍智

摘要：文章從人的心理因素、作業環境和機械設備的影響等方面對不安全行為產生的因素進行分析，最后從人的心理角度、人—機—環境系統的匹配角度、日常制度的完善角度研究預防和控制人的不安全行為的措施和相應的策略。

關鍵詞：不安全行為；組織人；人—機—環境系統；路橋建設行業；心理因素；作業環境 文獻標識碼：A

中圖分類號：TU714 文章編號：1009-2374（2016）23-0159-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.23.0791

1 路橋建設行業中人的不安全行為因素分析

1.1 人的心理因素的影響

1.1.1 建設過程中施工人員存在僥幸心理。正是因為不是每一次施工都可能產生事故，因此事故的發生總概率不是特別高，這樣就容易導致一些施工人員即使在危險的作業環境下也存在一定的僥幸心理，認為自己的施工不會出現事故，正是這種心理作用的影響，導致在采掘工作中出現支柱更換不及時、支柱的歪扭或者松動現象，引發安全事故。

1.1.2 建設過程中施工人員的盲從心理。盲從心理主要是一些人員看到別人在做什么就仿效著去做，例如有人違反紀律抽煙，那么就會有一些人跟隨一起吸煙；有人在工作時間睡覺，同時還會出現另外一些睡覺的人員。這些不安全的因素因為盲目跟從而發生，進而導致發生安全事故。

1.1.3 建設過程中施工人員存在放縱心理。一是對自己放縱，有些工人明明知道自己的行為是不安全的，可能會引發事故，并且也有很多事故的教訓，但是仍然放縱自己違章作業，認為自己有經驗，過于相信自己的能力，認為倒霉的事不會發生在自己身上；二是對他人放縱，這在安全監督人員身上表現得尤為突出。總想做老好人，怕得罪每個人，對不安全行為沒有及時地制止。

1.2 作業環境、機器設備因素的影響

在路橋建設隧道生產過程中，一般施工條件或者環境都非常惡劣，那么施工人員在長期的工作環境下，容易產生較為壓抑的心理現象，在危險環境中也不能引起積極的反應，反而出現了冷漠和無視的現象。特別是一些剛剛進入工作崗位的人員，他們剛剛接觸這種工作環境，與以前的生活形成強烈的反差，因此更加容易有沖動的心理現象，情緒經常急躁，力圖省力省事，進而出現不安全行為。

最近幾年，為了能夠不斷提升路橋建設在安全方面的保障力度，對于國家一些過時的法律法規予以淘汰，減少不安全危險設備和工藝的使用，預防事故的發生，國務院下達了《安全生產法》《國務院關于預防路橋建設生產安全事故的特別規定》，這樣只要企業能夠認真地學習這些法律，并且即使更換掉一些不符合規定的設備，及時地做好檢修和保養，讓正常生產中的設備在安全狀態下進行，減少事故的發生概率。

1.3 人員素質的影響

路橋建設和其他的建設有很大的不同，具有自己的特殊性，因此在技術人員的使用上很難吸引到一些素質比較高、文化程度突出的人員。經過本文作者大量的調查可以看到，很多道路施工人員都來自于農村的富余勞動力，因此文化程度都不是非常高，特別是在技術使用方面都處于初級階段，甚至初級階段以下。為了能夠極大地提升作業人員的專業技能水平，提升安全操作水準，提升安全意識，企業需要對自己的工作人員進行技能方面的培訓，但是這種培訓經常只是流于一種形式，沒有真正落到實處，一些工人只是為了不影響自己的收入才去勉強的參加培訓，積極程度不是非常高，就很難達到培訓的真正目的。另外，隨著社會基礎設施建設速度的日益加快，很多企業必須通過勞務分包的形式來完成工程任務，而實際生產管理中勞務分包常常會存在一些不具備勞務分包資質的分包商進行勞務分包的不合法的現象，例如散兵游勇、街上拉夫式的包工頭操作隊伍，不在合法的勞務分包之列，小作坊式私招濫雇勞務人員不具備勞務分包資質的條件，因此組成的勞務分包施工作業往往是重大安全事故的源頭。

2 路橋建設中人的不安全行為的預防和對策

2.1 人的不安全行為使用安全心理學內容去控制

從上文的分析中可以看到，若是要減少路橋建設過程中可能出現的安全事故，讓路橋建設在安全的狀態下進行，就需要對人的行為進行關注和約束，那么基本從以下方面入手工作：

2.1.1 使用激勵的方式激發工作人員的意識。每一個工作人員都有一定的自尊心，也有強烈的榮譽感，因此在路橋建設過程中，要想讓工作人員有安全意識，認真履行自己的責任，就要不斷激發他們的上進心，運用激勵機制能夠更好地解決這個問題。選擇激勵機制，需要有針對性、有的放矢地使用。在這方面，一是掌握基本信息，了解員工的基本情況，這樣才能做到心中有數；二是使用正確的激勵方式。正常來講，激勵工作人員需要精神激勵和物質激勵相結合，正面的表揚能夠激發工作人員的工作積極性和主動性，但是在一定條件下也可以使用懲罰的方式，懲罰過程中以教育為主，提升他們的思想認同性，為工作者解決困難，以此改善他們的不良心理狀態，誘導他們內心中的高尚動機，以此發生更加積極的行為。在當前情況下，我國社會正處于轉型時期，經濟的發展也帶來了一些矛盾的尖銳，導致各種利益主體出現轉化的現象，這樣更會對員工的心理產生影響。因此在這種情況下使用激勵方式，可以有效、及時地化解問題，以免因為問題的堆積產生不良后果。

2.1.2 有效調整工作人員的心理狀態，控制不安全行為的發生。一個人的行為性質與其受到的外界環境刺激以及信息處理程度有關，并且也和人的心理狀態有非常直接的關系。那么路橋建設中每一個級別的領導。安全技術人員，尤其是設備的操作人員需要學習一些安全心理學知識，并且掌握好心理活動的規律，若是在事故發生時，能夠及時地對設備操作者進行心理輔導、心理疏通，將事故可能帶來的傷害降低到最小，這樣會對安全生產起到積極的作用。

2.1.3 改善施工環境。施工中一般會遇到黑暗、潮濕、噪聲大的惡劣環境，這樣對于工作人員的心理機能和心理狀態會產生不利的影響，無法讓操作者很好地投入到工作狀態中，因此需要強化員工的思想政治工作，做到經常和員工進行交流，掌握員工思想的基本動態，并且教育員工熱愛自己的工作，熱愛自己的集體，進而為員工排除外界環境中存在的不良刺激。

2.2 提高人—機—環境系統安全匹配的合理性

在人—機—環境系統中，人和機器能夠發揮很大的作用，并且各自也有各自的職能，但是因為受到了環境的影響，三者之間又必須建立起相對應的聯系，相互之間做到相互配合，產生相互影響、相互制約的關系，這些關系會因為系統的自動型變化發生變化。

在人際系統中，機宜人與人適機的關系是相對的，機適宜人主要是以人的因素為主要條件的，但是因為人的因素比較復雜，而且隨時可能發生變化，可能因為時代的變化而不斷進步，也有的可能是因時、因地、因性別、年齡變化而發生變化；人是一種可量化的因素，但是難以準確的量化。機器也是處于發展之中的，智能化和自動化程度也越來越高，例如控制系統的智能化，這樣來講機適宜人的程度也在不斷提升。人適宜機器的程度是有線的，盡管人的變化更大，更加具有可塑性。對于這個問題的解決辦法就是通過加強學習和訓練，不斷提升人們的思想文化素質和技術素質，必要時采取相應的輔助措施去適應機器的要求。在人機系統中，人和機器也需要在配合的情況下完成自己的任務，這樣才能讓人機系統的效果達到最佳程度，對此要更加深入地去了解人和機器各自的特點，轉而進行比較，發揮優勢，避免劣勢，發揮出彼此的特長。

2.3 日常管理和制度上控制不安全行為的發生

安全生產責任制的落實是安全施工的重要保證，在企業中無論是管理人員還是相應的技術人員，安全檢查監督人員等需要在安全責任制度的約束下進行工作，以此才能更加認真地做到明確任務。責任到人，嚴格地執行企業所做的相關制度規定，消除安全隱患，以此實現安全生產。在路橋建設我們要求安全管理人員嚴格執行安全生產教育、安全技術交底、安全生產會議、應急救援等制度；要求各級安全管理組織和人員全面推進安全標準化及“一崗雙責”的有效落等。企業制度落實的情況以及企業安全管理人員、施工人員工作質量的高低，其中人是關鍵性要素，也是主要原因，這樣就需要每一個級別的管理人員都要強化自己的責任和義務，但是盡管各個級別的管理機構都在監督和懲罰方面做了工作，做了關于降級、降職以及處罰的相關工作，也定期地進行了檢查，但是仍然不能消除員工的僥幸心理和盲目心理，事故發生的概率還非常高，通過多年來的調查研究發現，我們所采取的措施主要如圖1所示：

圖1 事故處理流程

這些管理方法起到了獎優罰劣的積極作用，對人的不安全行為起到了極大的威懾作用，但是不能對所有的人起到預防不安全行為的作用，具有很被動的一面。為了彌補在這些方面的不足，提高了現場安全工作管理的質量，確保了路橋施工安全生產。應當時刻加強路橋行業的安全管理工作，管理者應該認真履行自身職責，及時發現事故隱患，無論大小都將其消除在萌芽階段，消除潛在的安全隱患。

2.4 運用互保聯保機制提高抵御事故風險的能力

企業可以建立班組安全互保聯保制，即每兩班組（或三人）之間形成聯保班組和互保員工，通過能力互補或者性格互補或崗位作業內容互補等多種方式，做到相互提醒（即發現對方有不安全行為與不安全要素，可能發生意外情況時及時糾正，工作中要互換應答）、互相照顧（即工作中要根據工作任務，操作對象合理分工，互相管理，互創條件）、互相監督（即工作中要嚴格執行安全規程和安全規章制度，互相監督，做到遵章守紀）、互相保證（即保證對方安全生產作業不發生各類大小事故），從而提高共同抵御事故風險的能力。員工之間的相互理解、監督、照顧會對雙方心理狀態產生巨大的影響。穩定的心理狀態與人的安全行為密切相關，因此互保聯保機制對安全生產有著重要的作用。

3 結語

路橋建設生產安全事故多發，而人的不安全行為所導致的事故更是一直困繞路橋建設企業安全發展的一大難題。近些年來，眾路橋行業安全管理人員通過大量研究提出了從人的自身屬性出發，結合安全心理學、組織行為學等從根本上尋找解決路橋建設中人的不安全行為發生的新途徑，減少路橋建設事故發生率，最終達到安全生產的目的。

參考文獻

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（責任編輯：秦遜玉）