應推動強制購買代駕險

劉俊海

代駕屬于經營性質的駕駛行為，對從事經營活動的駕駛員，對其身體素質及駕駛技能要求應高于普通駕駛員——可以參照出租汽車司機監管的相關辦法來制定代駕司機監管辦法，代駕司機的準入條件可參考出租汽車司機的準入條件。降低代駕司機風險是控制消費者風險的最主要路徑之一。

除此之外，我贊同引入代駕險來保護消費者權益。如果代駕險成為代駕服務的“標配”“必備”，當消費者人身財產安全受到傷害時，就可以從保險公司獲得及時足額的賠償。

韓國代駕也曾經歷過混亂期，直到2004年發生一起惡性交通事故，代駕市場才開始逐步規范，不僅出臺了統一格式的合同文本，還成立了代駕協會加強行業自律。與此同時，在韓國，代駕司機都被強制要求購買代駕保險，無論是交通事故還是代駕車輛內財物丟失，都納入了代駕保險范圍。

日本的代駕市場也比較活躍。日本要求從事酒后代駕的運營司機必須與出租車司機同樣，持有可以駕駛公共交通等載客運營車輛的第二種準駕執照；此外，除網約運營車輛要設置專用頂燈和車身要標明準運號碼和代駕業者名稱外，還要在代駕的顧客車輛內放置酒后代駕標志。在保險方面，雖然沒有專門的代駕險，但要求運營車輛和代駕業者必須有相應的交通保險。

我認為，對于其他國家在代駕行業的有益經驗，我們可以實行“拿來主義”，盡快構建起中國代駕行業的行業標準和監督機制。還應該盡快建立針對代駕司機的信用評價機制，讓消費者的知情權、選擇權、公平交易權受到充分的尊重和保護。