劉從勝
新經濟環境下中小物流企業現狀及發展對策
劉從勝
隨著我國經濟進入新常態以及信息技術的迅速發展,物流也隨之快速發展起來,然而在物流發展過程中,中小物流企業不斷面臨著新的發展機遇和挑戰。文章通過研究中小物流企業的發展現狀以及存在的主要問題,進而提出了中小型物流企業發展的對策,促進中小物流企業快速、健康發展。
物流企業;現狀;對策
目前全球經濟總體態勢是低速增長,以美歐為代表的發達經濟體和新興市場都面臨著潛在增長率下降問題。全球貿易維持低速增長以及市場需求不足,這使得我國出口增速減緩。與此同時,由于在創新能力、研發能力及資金投入等方面的不足,使得我國在高端技術領域中的地位很難與發達國家相抗衡;由于低成本的優勢逐漸消失,越南、菲律賓等新興經濟體的競爭,很難保持原先在國際市場所占的份額。因此,對我國的產業升級提出更高的要求,培育新的競爭優勢,提高我國產業在價值鏈的地位。
從目前來看,我國經濟正處于重要調整期。隨著我國經濟的增長速度“破7”,人口紅利的消失、產能嚴重過剩、企業的創新能力不足等新的問題形成,中小型物流企業面臨諸多挑戰。
我國物流企業仍然以中小企業為主,由于在組織結構、決策方式、經營方式上有較大的靈活性,容易對市場需求進行有效的反應,使之能夠最大限度地利用經濟發展勢頭創造屬于自己的市場;物流業是屬于勞動密集型產業,它能夠創造更多的就業崗位,吸納更多的勞動力。因此,發展中小型物流企業可以促進就業,推動國民經濟的發展。但是,我們必須看到,由于現代物流意識薄弱及相關機制體制的不健全,我國中小物流企業發展尚存在著經營規模小、服務功能單一、信息化程度低、員工素質不高等問題,嚴重影響并制約著中小企業未來進一步的發展。
(一)專業人才的缺乏,人員流動性大
我國物流業仍處于初級發展階段,物流從業人員主要以低端勞動力為主,教育程度普遍不高。此外,中小物流企業工資不高,發展空間不大對專業型人才難以形成有效的吸引力,從而導致企業的人才的流失;由于一線操作人員大多是農民工,工資待遇問題是他們首先考慮的,這造成企業人員流動性比較大,降低了企業的運作穩定性和工作效率,員工對企業的歸屬感不強。
(二)企業之間缺乏合作意識
隨著經濟發展變緩,物流市場競爭進一步加劇,使得物流企業之間合作更少。目前大多數從事物流服務的企業提供最多的就是運輸、配送、倉儲、快遞等基礎服務,給客戶提供的服務大同小異,因此大多企業都是采用低價來吸引客戶。這使得物流企業為了爭奪有限的市場份額,各自紛紛建立渠道,造成物流市場設施的重復建設以及物流資源浪費。同時,中小物流企業的傳統的物流外協業務模式束縛企業的發展,很難形成特色的服務模式以及提升其競爭力。
(三)信息化程度低
目前我國物流行業仍處于初級發展階段,不具備運用先進的信息技術處理物流信息的能力。一方面企業的信息技術的應用主要集中在倉儲、運輸、配送、訂單等傳統的物流活動,遠遠沒有達到現代信息物流需求。物流信息技術未被廣泛地應用,在我國,只有大約25%的企業儲運單元和貨運單元有條碼標志。而RFID(射頻技術),EDI(電子數據交換),GIS(地理信息系統),GPS(全球定位系統)等先進的信息化物流技術的應用很少。另一方面中小企業信息化意識薄弱,大部分的中小企業還是習慣于傳統的人工操作方式,信息化的效率低下,使得企業的信息化意識越來越淡化,這將嚴重制約中小物流企業的信息化進程,成為我國物流業發展的“瓶頸”。
(四)誠信的缺失
物流企業運作過程中的信用過程是影響我國現代物流健康發展的一個重要問題。目前物流企業的組織化程度依然較低,市場主體“小、散、亂”現象較為突出,部分企業經營管理不規范,違法違規違約現象時有發生,一方面,導致社會對物流業誠信的認可度總體偏低,增加了交易成本;另一方面,破壞了公平、公正的市場競爭秩序,影響了物流業的健康、可持續發展。
(五)企業的品牌意識薄弱
大多數物流企業都是出生于倉儲流通企業,其服務觀念仍停留在低價服務觀念,以低價作為競爭手段,對于品牌的建設的重要性認識還是相對不足。物流企業普遍存在以自我為中心的思維定勢,絕大多數物流企業提出的經營理念、口號是立足于內部管理,是自我豪情的抒發和企業發展目標的表達,不是對顧客和社會的訴求,缺乏社會意識、公眾意識,難以被社會公眾所接受。此外,企業對于品牌的定位還是不清晰,其在市場競爭中的表現往往是忽視服務的質量,不善于打造和經營品牌,最終會導致企業在市場競爭中處于越來越不利的地位。
(一)培養物流人才
物流人才的培養是直接關系到我國物流業發展的大計,針對中小物流企業員工專業素質不高、人員流動性大等問題。首先,各高校應將理論知識與物流的實際運作更好的結合,使之貼近物流行業發展需要:其次,對現有員工要加強培訓,提升其專業素質,并建立起切實可行的績效考評及激勵機制,充分調動員工的積極性,增強員工對企業的歸屬感。
(二)加強合作,共享資源
中小物流企業之間應該放棄以價格戰為主的傳統對抗模式,積極發展合作關系,實現企業之間的信息、技術、資源的共享。同行業之間可以通過組建聯盟來應對物流市場的變化,發揮各自優勢,降低風險。企業之間聯盟的最大的好處是可以利用規模經濟,對于物流企業來說,規模效應是降低運營成本的有效手段。同時,物流企業對資源的使用界限擴大了,提高了資源使用效率,從而其競爭力也會提升。
(三)提高信息化水平
中小物流企業必須意識到信息化在市場競爭中的重要作用,加大對物流信息技術的投入,積極引入國外先進的物流信息技術,其中包括條碼技術、RFID技術、GIG技術、GPS技術、EDI技術和QP技術等。這些舉措將有利于提升企業的競爭力。另外,企業必須認識到服務是物流信息化的核心,強化物流信息化意識,打破傳統的物流服務模式,對于操作過程和管理模式進行改進,使之符合現代的信息物流的需求。
(四)企業加強誠信建設
誠信是一個企業生存發展之根本,它直接關系到企業的興衰成敗和發展。物流企業應該加強誠信制度的建設,將物流誠信作為企業文化的重要組成部分,努力在企業內部建立一個公平、公正、講誠信的企業文化氣氛;物流企業要全面提高自己的整體實力,不斷提高物流服務能力和服務質量,更好地滿足客戶的要求,并且樹立一個好的形象,增加客戶對企業的信任感。
(五)加強品牌意識,明確物流企業品牌建設目標
品牌是企業的無形資產,同時是物流企業向客戶展示實力的有力工具,也是客戶認識物流企業的主要途徑。企業應該樹立品牌意識,提高企業的技術水平和創新意識,加大對品牌建設的投入,打造出具有自己特色的品牌。此外,企業應該明確自己的品牌定位和正確的品牌理念。物流業屬于第三產業,物流品牌本質上是服務品牌,優質的服務對于塑造物流品牌的形象起著積極的作用。物流企業提供個性化的服務,為客戶設計和提供符合其需求的物流方案,使得消費者對所提供的服務和品牌留下美好的印象,從而擴大企業品牌知名度。
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劉從勝,男,江蘇省鹽城人,上海海事大學碩士生,主要研究方向是海運、物流經濟與金融。
F276.5
A
1008-4428(2016)10-38-02