張立力
(民航重慶空管分局,重慶 400000)
空中交通管理系統安全評價分析
張立力
(民航重慶空管分局,重慶 400000)
隨著經濟的迅猛發展,我國民航運輸也在高速發展。民航運輸的快速發展,使得我國在空中運輸業的經濟力量不斷提升。雖然空中運輸業不斷發展,但空中交通的安全不容忽視?,F如今我國就空中交通的安全有了相對完善的管理系統,但還存在許多問題和不足,本文就目前空中交通管理系統存在的問題進行評價分析。
空中交通管理系統;管理安全;安全分析
安全,不管在哪個企業、哪個部門,都是備受關注的。而空中交通安全問題更不容忽視。空中交通的管理主要是利用通信、導航技術和監控手段對飛機飛行活動進行監視和監控,以便保證飛行安全和飛機有秩序的飛行。所以空中交通管理系統是一個龐大且復雜的系統。本文就空中交通管理系統的安全問題進行分析和研究。
1.1 機組人員和地面人員溝通不暢
飛機在空中飛行,如果不能很好的和地面進行溝通,就很難知道飛機的飛行情況,這是飛機最特殊的一點。而當前我國在機組和地面人員溝通方面做的并不好。這一方面是因為航空公司沒有建立健全管理體系,使得地面不能很好地接收機組人員發出的信號,另一方面是因為機械設備不先進,不能以最快速度獲知飛機在空中的情況。有時,也會因為天氣原因使得地面沒辦法接收空中機組人員的信號。這些情況綜合起來造成地面和機組人員溝通不暢。
1.2 技術人員的專業水平不高
飛機飛行之前,對其的檢查維護是一個非常關鍵的環節,如果飛機沒有得到很好的檢查,將難以排除安全隱患。所以飛機檢修人員的專業水平非常重要。目前,我國這方面的專業人員較為缺乏。因此,飛機檢修人員的專業水平就顯得尤為重要。
1.3 天氣的因素
天氣在飛機飛行過程中起著很重要的作用。如果天氣不好,即使駕駛員水平再高,空中管理設備再先進,也難以保證空中交通的安全。但天氣時不可控因素,只有加強預測,及時避免。
1.4 心理因素
駕駛工作是一項高危工作。如果駕駛人員的心理素質不好,一旦遇到突發狀況,將很難控制局面,從而導致不安全事故的發生。要著力提高飛行人員的心理素質,加強相關培訓。
2.1 保證地面人員和機組人員的溝通
對于民航公司來說,必須建立一個完善的安全管理體系,定期對所有的員工進行培訓,加強員工的安全意識,促進地面人員和機組人員的溝通。另外,民航公司還要完善公司的機械設備,使地面人員盡快掌握飛機在空中飛行的情況,盡量減少不安全因素的發生。最大程度地保證地面人員能時刻和機組人員保持溝通,確保飛機安全飛行。
2.2 提高技術人員的專業水平
飛機的定時檢修是保證飛機在空中安全飛行的決定性措施。檢修人員的專業水平必須非常高。就我國目前檢修人員的專業水平情況來看,我國必須在這方面投入大量的人力、物力和財力,提高飛機檢修人員人員的專業水平,加強空中交通安全管理,提升飛行安全。
2.3 時刻監控天氣變化
加強天氣預測。如果碰到不好的天氣,可以改變航班,或者臨時取消航班。一旦在飛行過程中遇到突發天氣情況,應立即與地面人員溝通,采取一定措施,盡量避開這些不安全因素,最大限度地保證飛行安全。
2.4 加強飛行人員的心理素質
飛行人員的心理素質非常重要。航空公司在招聘駕駛人員時一定要加強對他們的心理素質考核。在平常的工作中,應不斷培養員工的心理素質,使其在空中飛行時無論遇到任何問題,都能冷靜面對,時刻保持清醒的頭腦,及時與地面工作人員取得聯系。
影響空中交通安全的因素有很多,首先,航空公司應建立健全管理體系,加強對各個員工安全意識的培訓,使機組和地面人員保持良好溝通,其次,飛機檢修人員的技術一定要過關,專業技術水平一定要過硬。這樣才能最大限度地保證空中交通管理系統安全有效運行。最后,天氣問題是人們無法把握的因素,但可以通過提前預測天氣,加強預防,及時采取相關應對措施。
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10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.10.033
V355
A
1673-0194(2016)10-0048-01
2016-04-02