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自貿區背景下天津機場跨境電商物流模式分析

2017-01-01 00:00:00毛琳鐘苗李香玉陳軒周士琦
西江文藝 2017年5期

【摘要】:自貿區的成立及快速發展使天津跨境電商業務增長明顯,為提高天津機場行業競爭,需要體現航空優勢、具有地區特色的跨境電商物流模式。本文結合天津機場發展現狀以及對比一般物流模式,給出了跨境電商物流模式的分析研究,總結出每種模式自身獨特的優勢和問題。

【關鍵詞】:自貿區;跨境電商;物流模式;天津機場

一、研究背景

跨境電商指的是不同國家的交易主體,通過電子商務將傳統進出口貿易電子化,并通過跨境物流及異地倉儲送達商品、完成交易的一種國際貿易活動。2013年起,天津市獲批成為跨境電商試點城市。為提高天津機場的行業競爭力,需要研究構建體現航空優勢、具有地區特色的跨境電商物流體系。

天津已聚集跨境電商企業200余家,天津機場內部跨境電商物流主要有三家一級貨站,貨庫總面積7.4萬平方米,年貨物處理能力60.5萬噸;現有15家航空公司在津運營全貨運航班,貨運定期航線15條,全貨機通航城市22個,實行客貨運輸分離作業。

通過對天津機場跨境電商物流系統分析,發現其具有以下特點:

1、海關與檢驗檢疫部門的通關速度以及放行率有待提高。

2、通過自貿區或保稅區物流,可以享受自貿區或保稅區的綜合優勢與優惠措施。

3、天津跨境電商主要以國外集貨物流,所以海外倉、邊境倉尤其是自貿區保稅倉庫的利用效率很低。

4、主要是小規模的跨境零售業或者說B2C模式。

二、傳統跨境物流模式分析

1、國際快遞

國際快遞主要通過國際快遞公司來解決跨境電子商務之中商品配送及物流的問題,其在快遞時效性及服務質量上占據著優勢,可以滿足世界各地客戶的需求;但是其也存在著價格高、特色專線快遞未開通等劣勢,進而影響客戶物流體驗。

2、國際郵政小包

國際郵政小包主要通過萬國郵政聯盟來解決商品配送及物流問題,以個人郵包的形式進行發貨。國際郵政小包具有成本低,通關容易,交寄方便且計費方式全球統一,簡化了運費核算與成本控制等優勢,但在實際運營過程中,國際郵政小包的丟包率高、安全性低、時效性不強等劣勢較為突出。同時使用國際郵政小包進行物流運輸,還受制于包裹形狀、體積、重量等因素,國際郵政小包在一定程度上影響物流效率及物流體驗。據不完全統計,目前中國跨境電商市場超過60%的商品是通過郵政體系運輸的。

3、傳統跨境電商模式無法滿足跨境電商快速發展的需求

在跨境電商市場迅速做大的同時,跨境物流的市場競爭也愈演愈烈,在跨境電商平臺的訂單投訴中有很大一部分是由物流問題導致的,這嚴重影響了消費者的跨境網購體驗。從影響當前跨境物流效率的因素來看,一方面,現行的物流及通關模式無法適應跨境物流迅速發展的需求,導致成本高企和監管困難;另一方面,跨境電商的通關管理制度亟待改革。

三、自貿區背景下跨境電商物流模式分析

1、海外倉模式

海外倉是從事出口跨境電子商務的企業在國外自建或租用倉庫,將貨物批量發送至國外倉庫,實現國外銷售、配送的跨國物流形式。實質是以海外倉儲為核心的綜合物流配套體系,其中包括大宗貨物運輸、海內外貿易清關、精細化倉儲管理、個性化訂單管理、包裝配送以及綜合信息管理等。

2、國際物流專線模式

國際物流專線指針對特定國家或地區推出的跨境專用物流線路,物流起點、終點、線路、運輸工具、時間、周期基本固定。物流專線的時效比國際郵政小包快,成本比國際快遞低,能夠規避清關與商檢風險,但是物流專線具有區域局限性,在國內的攬收范圍相對有限。如果客戶退貨,普通專線物流很少有這樣的服務,服務也不如快遞物流。因此只能用于特定的跨境物流需求或者作為跨境物流的周轉與銜接環節。

3、自貿區或保稅區物流模式

自貿區或保稅區物流指預先將商品送至自貿區或保稅區倉庫,通過跨境電子商務實現商品的銷售,再通過自貿區或保稅區的倉儲實現分揀、包裝等,通過集中運輸實現商品的物流與配送。這一新興物流模式是伴隨跨境電子商務的發展而出現的,是依托自貿區或保稅區的物流新興服務模式。自貿區或保稅區物流能夠實現規模經濟效益,利于降低物流成本、縮短物流時間,還利于享受自貿區或保稅區的優惠政策。

四、天津機場跨境電商模式

結合天津現狀和各種跨境電商物流模式的特點和主要流程,我們可以對跨境電商的系統進行構建。無論是一般物流模式還是跨境電商物流模式,都有其各自的優缺點,所以為揚長避短,我們將三種模式結合起來成為天津的跨境電商物流模式。跨境電商系統的主體就包括跨境電商企業、消費者、電商平臺、物流企業,將各主體按照流程發生順序連接起來,就構成了跨境電商系統。根據這一跨境電商系統劃分,我們可以得到如下跨境電商系統圖:

五、結語

企業在發展跨境電子商務的過程中,應該對各種跨境物流模式進行綜合考量,選擇適合自己的跨境物流模式,并可以根據企業和客戶需要進行適當地跨境物流模式創新,有效利用國家給予的政策優惠,降低物流成本,實現效益的最大化。同時政府也仍需為跨境電子商務和跨境物流發展提供更多的便利政策。

參考文獻:

[1]張夏恒,馬天山.中國跨境電商物流困境及對策建議[J].當代經濟管理,2015(5):51-54.

[2]劉俊偉.天津機場航空貨運發展研究[J].空運商務,2014.02:29-32.

[3]龐燕.跨境電商環境下國際物流模式研究[J].現代物流.2015.10:15-20

作者簡介:毛琳(1995.04—),女,江蘇省鎮江人,學歷:本科,就讀于中國民航大學,研究方向:工商管理。

基金項目:受中國民航大學大學生創新創業訓練計劃項目資助,項目等級:市級,項目編號:201610059072.

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