英國脫歐下的汽車

可能造成汽車制造商在未來三年減少新車銷售量約百萬輛，利潤大幅削減數(shù)十億美元

6月23日，英國公投以51.9%：48.1%的比率宣布脫歐。

受此影響，當(dāng)日，汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍（PSA）股價狂瀉18.17%，福特跌幅則達(dá)12.52%。包括德爾福、李爾、博格華納、天納克、美馳、潘世奇集團(tuán)和德納控股公司，其中德納控股股價下跌了10%，根據(jù)該公司發(fā)布的2015年財報，英國的收入占其總收入的三分之一。

有分析師警告稱，伴隨著全球金融市場經(jīng)濟(jì)的不確定性，英國脫離歐盟的驚人決定可能造成汽車制造商在未來三年減少新車銷售量約百萬輛，利潤大幅削減數(shù)十億美元。

這一歷史性投票結(jié)果使以英國為主要市場的零部件供應(yīng)商和經(jīng)銷商集團(tuán)的股價均受到重創(chuàng)，像總部設(shè)在倫敦的菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）這樣的汽車制造商在歐洲的經(jīng)濟(jì)低迷中也顯得尤為脆弱。

“在我看來，這對歐洲來說并不是個好日子，對英國來說則肯定不是，”戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈（Dieter Zetsche）于6月24日在一份聲明中對公投結(jié)果如此表示，“在地理上，這個國家可能是一個島嶼；而在政治和經(jīng)濟(jì)上看，并不是這樣。”

英國是梅賽德斯一奔馳在歐洲僅次于德國的第二大汽車市場，2015年該品牌在英國的銷量占?xì)W洲總體銷量的20%左右。

據(jù)研究公司LMC Automotive預(yù)測，公投脫離歐盟今年會減少在英國的銷售達(dá)120000輛，并會在未來兩年中每年降低400000輛。LMC在一份報告中說明，“不確定性很可能會阻止在英投資和雇傭，因為企業(yè)會再次考慮他們的選擇，并等待狀況更加明確，而有些東西是不可能很快明確的。”

分析公司Evercore ISI降低其對英國銷量的預(yù)測，預(yù)計2017年將削減14%的銷量，并表示俗稱為“脫歐”（Brexit）的支持英國退出歐盟的投票，可能會影響汽車制造商在未來兩年超過80億歐元（89億美元）的盈利。

總部設(shè)在英格蘭西米德蘭的捷豹路虎，其公司內(nèi)部此前已經(jīng)表示，如果支持脫歐陣營勝利，可能會在未來十年內(nèi)導(dǎo)致該公司收入減少10億英鎊。

PSA指出，它可能會提高零售價以應(yīng)對英鎊下跌。

微妙的時刻

英國汽車市場近幾年迅猛增長，并于2015年創(chuàng)下260萬輛的歷史新高。這些車輛中90%來自進(jìn)口，其中大多數(shù)來自歐洲其他地區(qū)。英國去年制造了160萬輛汽車，80%用于出口。

英國是福特汽車公司的全球第三大市場、通用汽車的第四大市場。自2012年以來，福特沒有在英國制造汽車或卡車，但它有14000名員工分別服務(wù)于英國的兩個發(fā)動機(jī)廠、一個合資變速箱廠、研發(fā)中心和銷售辦事處。LMC表示，這兩家發(fā)動機(jī)廠為福特在歐洲59%的輕型汽車供貨。

此次公投正處于這兩家汽車制造商在歐洲公司財務(wù)表現(xiàn)上的微妙時刻。福特于去年結(jié)束在歐洲的連續(xù)虧損，而通用正發(fā)力15年以來在歐洲的首次盈利。

“英國未來與歐盟關(guān)系的談判要及時做出判斷，這對通用汽車公司本地業(yè)務(wù)的發(fā)展非常重要，”通用汽車公司在一份聲明中表示。該公司在兩家英國組裝工廠擁有約5000名員工。“同樣重要的是，企業(yè)在此期間可以繼續(xù)從商品和人員的自由流動獲益。在與歐盟未來關(guān)系發(fā)展方面的交流也應(yīng)該是清晰透明的。”

福特CFO鮑勃·尚克斯（Bob Shanks）在四月份的電話會議上表示，福特將確保其業(yè)務(wù)在歐洲和其他地區(qū)保持“全球性競爭力”，不管結(jié)果如何。福特表示，其首先要做的就是維持“穩(wěn)定的貿(mào)易環(huán)境”，以保持該公司在英國的業(yè)務(wù)“強(qiáng)勁并可持續(xù)盈利”。

分析家們認(rèn)為他們對英國市場的汽車銷量給予更低預(yù)測，是由于英鎊疲軟、經(jīng)濟(jì)增長放緩和消費者信心受挫。“脫歐”結(jié)果公布后，英鎊兌美元匯率跌至自1985年以來的最低水平。

Evercore ISI研究公司的阿恩特·埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）在一份報告中說，“我們認(rèn)為，PSA、大眾和福特將成為重災(zāi)區(qū)，”并補(bǔ)充道，英國是歐盟所有國家中新車最賺錢的市場之一。

失去保障

與歐盟的分離意味著在英國的企業(yè)將不再保證享有出口免稅的優(yōu)惠，除非專門達(dá)成協(xié)議。根據(jù)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（Society of Motor Manufacturers and Traders）數(shù)據(jù)顯示，2015年，超過90萬輛英國制造的車輛被銷往歐洲。

據(jù)彭博社報道，豐田汽車公司在公投前發(fā)給員工的信中警告稱，英國退出歐盟可能導(dǎo)致其在英國境內(nèi)制造的車輛被強(qiáng)行征收10%的稅。

豐田歐洲CEO約翰·范·澤爾（Johan van Zyl）在今年5月透露，如果英國公投脫離歐盟，該公司可能會重新考慮在英國的投資。

通用汽車表示支持英國仍作為歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)這一更廣闊自由貿(mào)易區(qū)的一部分，以避免該公司在英國境內(nèi)制造的轎車和面包車被征收任何潛在的關(guān)稅。

捷豹路虎與英國政府此前達(dá)成了一項特殊協(xié)議，放松了其重型車輛到2021年達(dá)到二氧化碳排放目標(biāo)，如果歐盟將此協(xié)議其視為無效，捷豹路虎可能會被迫大幅提高其車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

捷豹路虎在一份聲明中說：“它將與各方一道努力確保談判中的每一個層面都充分理解英國汽車工業(yè)的重要性。”該公司在英國制造車輛的20%都在歐洲區(qū)域內(nèi)售出。

作為英國對歐洲最大的汽車出口商，日產(chǎn)公司還未對表決結(jié)果發(fā)表評論，但該公司首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）曾表示他贊成英國留在歐盟。

旗下?lián)碛邪∕ini和勞斯萊斯在內(nèi)的6家英國公司的寶馬集團(tuán)表示，消息來得太快還不知道這將對其業(yè)務(wù)的全面影響。

“雖然現(xiàn)在不明朗期還將持續(xù)一段時間，但我們在英國的運營不會有直接變化，”寶馬在一份聲明中說道，它“尊重英國選民脫離歐盟的決定”。

日產(chǎn)要起訴英國“脫歐”陣營

在英國脫歐公投前，日本日產(chǎn)汽車公司表示，將起訴英國“脫歐”陣營，原因是該陣營未經(jīng)許可在“脫歐”宣傳單上使用日產(chǎn)公司的標(biāo)志。

在一份名為“投票離開”的宣傳單上，日產(chǎn)公司的標(biāo)志和聯(lián)合利華公司、沃克斯豪爾汽車公司等另外四家大公司的標(biāo)志出現(xiàn)在一起。宣傳單寫道：“大公司都表示，不管公投結(jié)果如何，他們都將留在英國。”

日產(chǎn)表示，公司支持英國留在歐盟，將向英國高等法院起訴，要求禁止“脫歐”陣營使用其公司名稱和標(biāo)志，“以避免他們再作出有關(guān)日產(chǎn)公司的不實聲明和陳述”。

日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)，起訴決定是在公司多次要求“脫歐”陣營停止使用公司標(biāo)志無果的情況下作出的。

日產(chǎn)英國公司發(fā)言人戴維杰克遜說：“‘脫歐陣營在宣傳材料中使用日產(chǎn)公司名稱和標(biāo)志嚴(yán)重歪曲了我們2016年2月23日公開發(fā)表和廣泛傳播的立場。”

對于日產(chǎn)公司的起訴，“脫歐”陣營還未作出反應(yīng)。

5月上旬，日本豐田公司也表示將起訴“脫歐”陣營。