多變世界不忘初心，新XC90變與不變

□本刊記者 張恒

多變世界不忘初心，新XC90變與不變

□本刊記者 張恒

面對繁華多變的世界，沃爾沃堅持的“北歐豪華”和“以人為尊”的品牌理念卻從未改變。豪華車競爭向來不止是技術，更是品牌與消費者之間的情感連接。

新購車的消費者，最不想見到的就剛買完就降價。可面對日趨激烈的競爭，降價和換代已然成為車市的主旋律，礙于損失厭惡的本能，一些潛在用戶選擇了暫時觀望。

不變

1月6日，沃爾沃全新XC90 T5版在上海正式上市。沃爾沃XC90 T6版本也進行了官方調價活動，依不同配置調價幅度5.92萬元-7.92萬元。出人預料的是，在2015年5月1日之后購車的用戶，可以得到差價返還的超級大禮包。沃爾沃的此次行動，在中國豪車市場還是開天辟地頭一遭。

別人來看，這可能是稀罕事，但對沃爾沃來說，只是勿忘初心。追尋歷史便不難理解。早在1959年，沃爾沃工程師尼爾斯·博林發明了世界上第一條三點式安全帶，之后沃爾沃免費將這項專利開放給任何汽車廠家。這是被公認的最重要也是最成功的安全技術之一，在半個多世紀的時間里拯救了不計其數的生命。有人說，如果沃爾沃利用這項技術收取專利費都能高枕無憂，為什么要免費給所有廠家使用？而對沃爾沃來說，關乎生命的技術創新，從來不僅僅是商業，更是一個品牌的社會責任。

現在提到沃爾沃，最流行的一句話是“開門北京，關門北歐”，押韻又頗具場景感的8個字可不是隨口說說這么簡單。早在首屆聯合國人類環境會議上，沃爾沃就發表了《環保宣言》——“穹頂之下，我們敢直面問題，更致力建設未來”。此舉讓沃爾沃成為首個提出環保責任的汽車企業。

改變

全新XC90問世之初，搭載四缸發動機就像一枚深水炸彈，把豪華SUV市場徹底轟凌亂了。在人們大惑不解、口誅筆伐、對此懷疑之際，BBA這樣的豪華品牌卻也順勢跟進，逐個推出自己的小排量四缸機動力總成的車型。而沃德的評審委員又對XC90這款發動機大為贊譽。敢于充當先驅，引領行業，并非是膽大妄為，作為這場革新的先驅者，沃爾沃依靠的不僅是對市場趨勢的精準把握，更有88年技術積累的背書。最重要的是一種以實際行動改變世界的勇氣和擔當。

而全新XC90采用的CleanZone多重過濾技術能大幅改善和提升車內空氣質量，沃爾沃甚至稱坐在自己車里呼吸到的空氣，比北京地區車外的空氣清潔20到100倍。達了嬰幼兒使用標準的內飾材料，讓沃爾沃汽車不僅無異味，甲醛含量更接近于零，把汽車安全的概念進一步延伸。

毫無疑問，沃爾沃旗艦車型全新XC90問世以來就爭議不斷，也因此傳播多多。話題焦點一在于沃爾沃品牌力能否撐起百萬級的豪車，二在于一批用戶和潛在用戶很多認為這車蠻值的，有網友說XC90有同級別最好的音響和座椅組合，兩撥觀點的碰撞成了主旋律。

不能否認，一些人有強者心理，這使得他們過于崇拜BBA。但在個人主義盛行的美國，全新XC90用強勢的市場表現告訴所有人，沃爾沃回來了。美國公司1月5號發布數據顯示，2015年12月沃爾沃在美國銷量達到9341輛，同比2014年4920輛上漲了89.9%，其中XC90售出3135輛貢獻了近三分之一的總銷量，全年銷量達到了12655輛。

“這將帶動一個新時代的開始。”沃爾沃汽車集團中國區研發副總裁沈峰說。全新XC90是在沃爾沃最新技術平臺——SPA平臺上誕生的第一款產品，作為沃爾沃2016年再出發的一個組成部分，2016年沃爾沃還將基于該平臺推出多款新車型，而且每一款車型都會有對應的新能源車型。用不了多久，SPA平臺上的第一款豪華轎車會從大慶工廠下線。沃爾沃的安全目標是，技術領先最近的競爭對手12到18個月。

現在，沃爾沃將全新XC90的價格拉到60萬元級別，顯示出對于這一市場志在必得的決心。

而給予老車主推出的差價補貼，更是中國汽車行業開天辟地頭一遭。如此尊崇禮遇，不僅讓消費者和業界大呼沒想到，更讓沃爾沃“以人為尊”的口號實至名歸。

不能否認，重塑沃爾沃全球品牌形象的道路并不平坦，面對繁華多變的世界，沃爾沃堅持的“北歐豪華”和“以人為尊”的品牌理念卻從未改變。豪華車競爭向來不止是技術，更是品牌與消費者之間的情感連接。

那還是早在1972年的時候，是大排量多缸機盛行的黃金歲月，是幾乎沒人意識到汽車環保重要性的時代。沃爾沃的前瞻和社會責任感，讓這個品牌在眾多豪華品牌中卓爾不群，不可替代。

“未來汽車是怎樣的？”一直是沃爾沃思考的問題。從飽受爭議到取得了矚目的成績，沃爾沃與吉利集團攜手，已成為中國高端制造的標桿。耗資百億美元，研發長達10年的旗艦車型全新XC90，不但發動機技術全球領先，在智能互聯技術上同樣處于領跑位置。更是在汽車“大安全”概念下所誕生的最強車型，沒有之一！