校園交通事故原因分析及預防措施研究

涂江紅

摘要： 隨著我國經濟的發展與高校規模的不斷擴大，越來越多的機動車和學生一齊交匯在大學校園里，校園頓顯擁擠，由于管理制度不健全等諸多因素致使高校校園交通問題還存在著許多安全隱患，嚴重地威脅到學校師生的安全。學生是校園交通事故中的主體，有著不容忽視的責任，本文分析了校園學生日常不良行為舉止帶來的交通安全隱患，并提出了預防措施。

Abstract： With the development of China's economy and the expansion of university， more and more motor vehicles and students meet at the university campus， so the campus is crowded. Because the management system is not perfect and other factors， many security risks still exist in campus traffic， which is a serious threat to the safety of teachers and students in school. Students are the main body of the campus traffic accident， who have the responsibility that can not be ignored. This paper analyzes the traffic safety hidden danger caused by the campus student's daily bad behavior， and puts forward the preventive measures.

關鍵詞： 高校校園；交通事故；預防

Key words： college campus；traffic accident；prevention

中圖分類號：G647 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）01-0158-02

1 問題的提出

隨著高校擴招之合并之后，高校的校園急劇增大，有的校園跨越城區，有的校園跨越主干馬路，即使在一個校園之內，也是校園面積巨大，單純的步行很難完成校園的交通，隨著校園交通工具的增多，校園交通事故也隨之快速上升。造成校園交通事故的原因主要有以下幾種，校園與外界聯系緊密，校園內各種車輛急劇增多，使得交通情況復雜；學校功能區域建設混雜，人車需要在校園長距離穿行，空間交叉點多；學校對學生安全教育不夠，學生安全意識淡薄，不能自覺遵守交通法則。預防和減少校園交通事故，對于創建和諧校園十分重要，分析校園交通事故產生的原因，研究預防和減少校園交通事故的措施是有重要意義的。

2 學生在校園交通事故中的人因分析

2.1 學生對校園交通安全的思想意識淡薄

很多學生以為，在校園內的車輛行駛速度低，自己來得及躲避，甚至有的同學在思想上還存在校園內騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識。

根據調查結果顯示，當代大學生交通意識淡薄，結果不容樂觀。96.7%的人有過闖紅燈的經歷，固然大家都以為闖紅燈存在危險性，但實際上能過做到一直遵守交通規則的人少之又少。30%的受調查著以為我們應當自覺遵守交通規則，23.3%的人以為闖紅燈不以為然，46.7%的人是跟隨大家闖紅燈。66.7%的人是由于有急事闖的紅燈。由于這種錯誤意識和不良習慣的存在，使得在沒有紅綠燈的大學校園內，學生更是見車不讓，甚至搶在車前邊過馬路，這些都是校園交通事故的根本隱患。

2.2 學生行走時注意力不集中

①學生在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。無論是在上課還是放學的路上，我們總是會看到一些學生戴著耳機走路，就當同學叫他時他都聽不見，更何況來車鳴笛或者有緊急信號發出時。

②休息不好，導致注意力不集中。大學課程多，有些學生可能不適應，于是就延長學習時間，比如有些人不睡午覺甚至晚上去刷夜，或者有些人通宵玩游戲，這都會導致白天注意力不集中，反應遲鈍，在交通事故發生時本來可以及時躲避，卻沒有反應過來，導致事故。

③在路上進行球類活動。大學生精力旺盛、活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，這會分散自己和別人的注意力，更是增加了發生事故的危險。

2.3 學生在路上進行一些活動

①在路上進行體育活動，車不撞他，他撞車。我們在晚上經常會見到一群男女生輪滑鞋、滑板在路上穿來穿去，有些互相追逐，有些甚至做一些高難度動作。晚上視線本來就差，在路上進行高速運動給校園內交通直接構成威脅。還有些學生在路上打羽毛球，阻礙交通，如果遇上飆車的或醉酒駕駛的，將會十分危險。

②在路上舉辦一些社團活動，使得交通擁擠，人車易撞。我們經常會看到一些社團在路上舉辦一些活動，放學后會有大量的人聚集在那里，但是在路上還有一些騎自行車的人騎來騎去，容易使人和車相撞。

2.4 學生的不良交通習慣

①夏天打傘冬天帶帽捂耳。我們在夏天會看到很多女生打著傘走在大馬路上，有些甚至三五成群，走在一起。這不僅遮擋了自己的視線，而且遮擋了司機和其他行人的視線，容易導致一些人直接沒看見車就沖過了馬路，造成交通事故。冬天有些學生帶著大帽子，什么也聽不見，難以聽到司機的鳴笛聲。

②走路吃東西。很多學生早餐來不及吃就帶走，邊走邊吃，殊不知早上正是老師上班，同學上課的高峰期，車流量比較大，而且大家都趕時間，容易發生事故，如果此時邊吃邊走，直接會導致學生自己注意力分散，難以發現車輛。

③情侶過于親密，忘了車輛。大學校園里有很多情侶走在路上不注意車輛，親親我我，注意力完全沒有在過往車輛上，容易引發事故。

④雨雪天學生盲目奔跑。每當大雨來臨時，我們總會看到一些學生為了及時躲避雨水而在馬路上奔走，他們在沒有看清楚路上交通情況時就迅速過馬路，這都是很危險的。而在下雪的時候一些同學還在路上互相追逐打鬧，這給本來就滑的路面又增添了一份危險，使司機會遇到緊急剎車，而引發事故。

2.5 學生亂騎車存在隱患

①騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的間隔比較遠，所以很多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車技術也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。

②騎車超載。我們有事會見到一些學生騎著車后邊載一個人，前邊也載一個，這直接使得在緊急情況下自行車難以制動，引發事故。

③秀騎車技術。有些男生在校園里騎車不用手，甚至把自行車在路上跳來跳去，完全不顧行人車輛，還自以為是，洋洋得意，殊不知這給交通事故的發生埋下了很大的隱患，這是一種很不負責任的行為。

④學生騎車打傘或互相說話。在下雨天或天氣很熱時我們會見到一些學生一邊騎車，一邊打傘，還有的與左右同行的人說話或有一些其他危險動作，這都是不好的騎車習慣。

2.6 學生騎摩托車電動車飛馳

近年來我們會看到一些學生在校園里騎著摩托車呼嘯而過，而且很多都不戴頭盔。校園內交通本來就復雜，人流量大，要是再加上這些飆車的，將會使校內交通變得十分危險，給學生生命帶來威脅。摩托車在校園內無證駕駛、超速行駛、撞傷師生的現象時有發生，雖未造成重大交通事故，但嚴重的影響了校園的交通秩序，對師生員工的安全構成威脅。

2.7 畢業季易醉酒騎車或酒后在路上肆意行走

每年的六月份是畢業的時節，這時候往往會有許多聚會，大家容易喝醉。很多人喝醉后可能是由別人攙扶回來，但是一些人可能會自己騎車回來或走回來。喝醉后騎車，很容易跟別人相撞，或是自己受傷，或是撞傷別人，對誰都不好。喝醉后很難判斷自己在干什么，甚至有些人直接就醉倒在馬路上，白天可能大家還會注意到，但是晚上很難注意到，容易造成交通事故，所以畢業季大家應該多加小心，少喝酒。

3 校園交通事故的預防

根據大量的校園安全事故的案例分析校園的交通安全事故的發生，預防事故的發生要從校園道路管理，校園車輛交通管理，校園人員的安全教育這幾個方面著手。

3.1 校園道路管理

①在人員經常比較密集的地方設置路障，不能讓車輛隨意進去。在重要的道路轉彎處設置設置減速帶；②在一些交叉路口設置反光鏡和閃爍的警示燈；③校園設計建設的時候，應該考慮功能分區，教學區、運動區、學生生活區和教師辦公區應該分開設置，學生活動密集場所，盡量布置步行街。

3.2 校園車輛交通管理

對校園內的車輛進行管理是在源頭上對安全因素進行管理，校園的車輛時校園交通事發生的直接引發者，如果對車輛管理的好，可以大大的減少校園事故發生的概率。①對在校園、內行駛的機動車輛實行限速，規定不能超過一定的速度（如30km/h）；②不能讓出租車，改裝車，報廢車在校園內行駛；③對外來車輛實行管控，不能隨意的讓外來車輛進入校園，進入校園的要有許可或者進行登記；④教職工的車輛應該按規定停放，不能隨意占道停車，并接受小內的管理員的管理；⑤對一些外來的施工車輛，像運泥車，貨車等，要對這些車的司機提出必要的要求；⑥學生的自行車要經常進行檢修，確保剎車良好，車況正常。

3.3 校園人員的安全教育

事故發生的責任人和受害者都是人，因此要在人這個方面進行教育，使校園內的人員有安全意識，意識到安全重于泰山。因此要求在校園內的人員學習，遵守下列的要求。①開展校園交通參與者安全教育。②校園的司機不要疲勞駕駛，因為學校許多老師同學有時候由于學習，科研等方面的許多原因，導致身心疲憊，此時司機的注意力不集中，容易引發事故。③不要酒后駕車，有些學校教職工可能有比較多的應酬，因此可能喝酒，喝酒后又想回到學校繼續進行科研，教學等。酒駕的危害是很大的。④車輛在行駛在比較重要的路口時要提前按喇叭，以警示來車或者來人。⑤騎自行車時不要載物過重或者載好幾個人，不要相互追逐，嬉戲打鬧，不要騎車時掛著耳機或者幾個人攀著肩并排的行駛。不要騎得飛快。要注意觀察周圍有沒有行人或者機動車。⑥對行人，沒有人行道的要注意靠邊走，要注意避讓車輛，不要掛著耳塞，以免聽不到喇叭的聲音。或者走路邊看書。幾個人一起走時不要打鬧，不要隨意在道路上穿行。下雨大風天氣不要打傘騎車。⑦發動學生，教職工，讓他們指出校園內存在的交通隱患，并且提出學校在哪個方面應該進行改善。

4 結束語

校園作為一個人群密集地方，安全是必須要保證的，只有安全保證了，才能為以后的發展奠定基礎。隨著車輛的越來越多，校園交通事故的重要性也越來越嚴重。目前交通事故的原因中，人為因素占了一個很重大的比重，而人為因素也大都是由于一些失誤行為造成的。大學生作為學校的主體，其安全意識和防護意識是防止校園交通事故的最有力的武器，因此大學生要盡量提升自身的素質和安全意識，減少自己的失誤行為從而降低校園交通事故的發生。讓大學生一起努力，減少交通事故，一起營造一個和諧而美好的校園，以后為祖國貢獻自己青春的力量，為了祖國繁榮昌盛而努力。

參考文獻：

[1]杜一鵬.關于高校交通安全問題的思考[J].高校后勤研究，2010（6）.

[2]李增彪.校園內部交通動態管理對策研究[J].北京建筑工程學院學報，2007，23（12）.

[3]梁仕開.淺談校園交通事故的成因及預防明[J].廣西大學學報（哲學社會科學版），2003（25）.

[4]林臻.機動化背景下我國大學校園交通的優化策略研究[D].同濟大學，2007.