天津：制定新目標實現大飛躍

文/本刊記者 徐翔

天津：制定新目標實現大飛躍

文/本刊記者 徐翔

天津，一直被認為是新一線城市，但是其快遞業務量和業務收入一直排在全國10名之外。按照有關數據，2016年，天津的快遞業務量只有37600萬個，全國排名僅17名。而快遞業務收入只有63億元，全國排名第十，甚至排在金華、東莞這些城市之后。快遞量的不足，在一定程度上代表了這座城市的消費理念、消費水平以及市場活力的不足，即便這座城市的GDP在2016年高達17800億元，緊隨北上廣深之后。

阿里、唯品會的華北中心

順豐華北大區的邱山是天津人，他對天津有著深厚的感情，但是他對天津快遞行業的發展現狀還是有很多的不滿意。“天津這座城市外來人口還是太少，”

即便天津似乎一直在四大直轄市中默默無聞，但是沒有誰能夠低估這座城市的重要性。實際上，電商巨頭從來都把天津當做開拓北方市場的重點城市來進行培育。菜鳥網絡、唯品會的華北物流中心都放在了天津市武清區。

據了解，菜鳥網絡武清園是阿里巴巴華北運營中心，從事電子商務交易、配送、倉儲、結算解決方案。項目全部投產后，產值可達200億元，稅收可達10億元。“目前已投用的一期占地500畝，投資10億元，擁有辦公樓及8個大型倉庫。

“由菜鳥網絡搭建的‘中國智能物流骨干網’，將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全國范圍內形成一套開放共享的社會化倉儲設施網絡。而菜鳥網絡武清園將立足天津，服務京津冀，輻射整個華北地區，打造北方電商產業城。”阿里巴巴菜鳥品牌與公眾溝通部公共關系專家陳良軍向《中國儲運》雜志記者表示，天津是阿里巴巴戰略合作的重點地區，武清園更是阿里巴巴菜鳥網絡在天津的重點投資項目。二期項目預計在2017年‘雙十一’即可投入使用。”

實際上，將天津作為企業的北方總部，是很多電商企業開拓北方市場的首選。去年底，天津紅橋區與國內最大的跨境電商B2B大龍網簽署合作協議，標志著大龍網旗下的龍工場（北方總部）跨境電商產業園正式落戶天津。該項目涵蓋企業區域總部、結算中心、合資公司+招商企業辦公區等內容。建成后將為天津及華北地區提供包括跨境電商倉儲物流服務、支付收單服務，保管、結匯、退稅等服務，以及全球化運營、推廣和售后服務。

“天津的政策非常優厚，這是吸引電商企業將北方中心扎根天津的重要原因。”天津電商界一位不愿具名的資深人士告訴《中國儲運》記者。除了這些知名電商企業，像當當網，從事大宗鋼鐵貿易的電商上海鋼聯等也將北方總部落戶天津，積極拓展華北市場。

利好政策頻頻

除此以外，作為京津冀國家戰略的重要節點城市，國家有關部門也給予了天津快遞業大力發展的資金和政策支持。

僅以今年為例，天津不僅啟動了9個市級快件處理（分撥）中心建設，而且在今年印發的《關于做好2017年服務業轉型升級專項年度工作計劃》中，就明確提出年內支持市郵政管理局快遞業發展項目1000萬元。這是對符合條件的單家快遞企業給予每年最高100萬元、連補3年優惠政策后的又一重大政策利好。這一政策主要用于支持推廣快遞智能終端，支持標準化快遞（寄遞）營業場所建設，進一步提升快遞末端服務在自動化、智能化互聯互通水平，升級用戶服務體驗。

另外，從天津市財政局方面得到的消息，2016年，國家財政部撥款5000萬元、天津市財政撥款4510萬元用于開展電子商務與物流快遞協同發展試點，帶動相關服務業發展水平不斷提高。

據悉，通過財政資金支持，在基礎設施建設方面，天津市已構建了快遞物流三級服務網絡，包括3個快遞物流園區項目，7個“倉配一體化”的公共及專業快件處理中心，114處覆蓋農村、社區、校園的末端綜合服務網點，474組覆蓋高檔社區、寫字樓、政府機關的全自動智能快遞包裹箱。

按照天津市的目標，到2020年，全市快遞業務量將達到13．5億件，業務收入達到170億元，年均增長率達到45%，快遞業航空貨郵吞吐量達到18萬噸。快遞業實現新能源車輛保有量3000輛左右培育和引進全國性或區域性快遞企業總部8家以上。

面對現在新能源車輛只有900輛左右的現實，要實現這樣的目標，天津肯定還得下一番苦功夫。

跨境電商優勢顯著

值得一提的是，由于擁有北方大港口的天然優勢，天津跨境電商的發展十分值得關注。在《京津冀快遞十三五發展規劃》中，就提到將天津打造成為跨境快遞基地這樣的目標要求，并要求加快建設東疆港快遞園區。

作為北方最大保稅區——天津港保稅區，在自貿區及跨境電商試點城市多重政策利好下，該區正在加快跨境電商產業聚集地。截至今年4月底，天津港保稅區跨境電商業務已累計完成61．7萬單，交易額1．33億元，匯聚各類跨境電商試點企業77家。其中電商企業31家，倉儲企業10家，快遞企業11家，支付企業9家，報關企業16家。這里面包括了京東、唯品會、聚美優品、酒仙網等一批跨境電商行業知名企業。

據了解，京東也在去年將其跨境電商業務板塊落戶保稅區。為京東全球購天津項目提供倉儲、物流等服務的天津鑫晟供應鏈管理有限公司運營總監王志魁說，京東集團將天津跨境電商保稅倉作為覆蓋整個華北、東北的中心倉。從第一單試單至今，倉庫訂單量已由原先每天幾百單發展到日均單量一萬余單。

而聚美優品也在空港經濟區設立中國北方運營和物流中心，主要從事跨境電商經營活動，并將適時在保稅區開展國內電子商務業務，實現跨境電子商務與國內電子商務的聯動。

“天津自貿區和跨境電商綜合試驗區有著非常大的政策優勢，而通過整合北京市的智力和技術創新優勢，河北省的產業供應鏈優勢、可以搭建京津冀跨境電商綜合服務體系，為三地外貿進出口企業提供從國際市場開拓、訂單處理、供應鏈金融、全球物流到人才培養的全產業鏈支撐服務。”天津市電子商務協會會長陳鵬說。

看來，在政策、市場的多重利好下，未來在全國快遞業務年度排行榜上，天津的座次肯定會有一個明顯的提升。