為海上智能化油氣田提供先導(dǎo)性嘗試

□ 文/本刊特約評論員 江亦言

為海上智能化油氣田提供先導(dǎo)性嘗試

□ 文/本刊特約評論員 江亦言

就案例中介紹的中海石油（中國）有限公司上海分公司來說，當(dāng)前企業(yè)正處在建設(shè)大氣區(qū)的關(guān)鍵時期， 從區(qū)域勘探開發(fā)的歷史背景來看，至今為止，所發(fā)現(xiàn)的幾乎都是儲層深、物性不好的低孔、低滲油氣田，而且大多都遠(yuǎn)離陸岸，不但前期的勘探、鉆井和工程建造的作業(yè)成本高，而且后期油氣田生產(chǎn)日常管理成本也高。其中，許多發(fā)現(xiàn)都屬于邊際油氣田，如果沒有有效地控制好開發(fā)生產(chǎn)成本，許多油氣田就不會帶來好的經(jīng)濟(jì)效益，尤其是在低油價大背景之下，回報率將會更低，勢必影響企業(yè)的區(qū)域整體布局，滾動開發(fā)以及建設(shè)大氣區(qū)的進(jìn)程。

由于企業(yè)尚處于勘探開發(fā)的成長期，開發(fā)規(guī)模較小，區(qū)域產(chǎn)量低，加上區(qū)域地質(zhì)條件的復(fù)雜性，投產(chǎn)后的油氣田普遍存在可動用儲量降幅大，設(shè)備運(yùn)營負(fù)荷偏小，閑置設(shè)備多，造成攤銷成本大。特別是近兩年受國際低油價環(huán)境的影響沖擊，企業(yè)財(cái)務(wù)更加吃緊，面臨求生存的嚴(yán)峻處境。

而另一方面，進(jìn)入“十三五”時期，能源行業(yè)發(fā)展的增長動力將由要素投入驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)換，創(chuàng)新成為引領(lǐng)能源行業(yè)發(fā)展的巨大動力，“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能化將成為傳統(tǒng)油氣開發(fā)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的必然。隨著“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”在能源領(lǐng)域的合作，工業(yè)4.0已滲透到能源生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，推動著能源行業(yè)的效率、效益和生產(chǎn)方式的快速變革。

在這一大背景下，世界油氣工業(yè)正在向智能化發(fā)展，未來海上油氣田將以統(tǒng)一的數(shù)據(jù)智能分析控制平臺為中心，智能控制中心可以結(jié)合人工智能、自動化、信息化以及大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)，通過分析海量數(shù)據(jù)，實(shí)時地完成資源的合理調(diào)配、生產(chǎn)自動運(yùn)行、故障判斷、風(fēng)險預(yù)警等，實(shí)現(xiàn)海上油氣田的智能化管理。

因此，企業(yè)必須采取顛覆性創(chuàng)新措施，盡快跟上時代的發(fā)展步伐，否則將面臨生存危機(jī)。為了求生存、謀發(fā)展，企業(yè)提出了“經(jīng)濟(jì)有效地開發(fā)好海上油氣田”的指導(dǎo)思想，調(diào)動全體員工突破創(chuàng)新，深度挖潛，努力尋找降本增效新途徑。我們看到上海分公司首選兩座按照無人駐守標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建造的井口平臺，經(jīng)過可行性分析和調(diào)研，功能測試和優(yōu)化改造，建立完善無人化管理體系，模擬遙控生產(chǎn)、遠(yuǎn)程操作、無人駐守等階段，實(shí)現(xiàn)從有人到無人的“顛覆性創(chuàng)新”。實(shí)現(xiàn)智能化管理的海上油氣田，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動化遠(yuǎn)程操作，不但實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場無人化，提高勞動生產(chǎn)率，而且實(shí)現(xiàn)海上油氣田的本質(zhì)安全和本質(zhì)環(huán)保，提高了海上油氣田運(yùn)營的安全性。

可以說，在低油價寒冬大背景下，充分發(fā)揮企業(yè)的“低成本優(yōu)勢”發(fā)展戰(zhàn)略， 有效突破降本增效瓶頸，加速海上油氣田智能化建設(shè)，推進(jìn)井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作的常態(tài)化，為海上智能化油氣田提供先導(dǎo)性嘗試。