基于現代學徒制的中職汽車專業課程改進策略

寧波市北侖職業高級中學 畢吉波

汽車制造業已經成為國內帶動工業增長的主要動力，但汽車制造與裝配人才極度緊缺，中職學校主動承擔起培養專業型人才的責任，我校結合區域經濟發展，成功申報汽車制造與檢修專業，在現代學徒制教學模式下，深入進行專業課程教學改革，提高了人才培養質量。

1 中職汽車專業課程當前存在的問題

我校作為國家現代學徒制首批試點學校，在現代學徒制人才培養模式下，通過每學期自身觀察與師生們的溝通交流，發現汽車制造與檢修專業課程教學存在著以下問題：原專業課程設置滯后，缺乏合理性，學生所學知識技能與服務實際的要求差距較大；課程內容與崗位能力需求不接軌，過分注重理論教學，對實訓訓練不夠；課程思想沒有很好地體現以學生為主體，仍以教師講授為主，學生被動學習；課程相對缺乏實用性，很多知識脫離實際情境，在企業工作中用途不大；課程對學生過程性評價效果不明顯等。

2 現代學徒制視角下汽車專業課程改進策略

為了做好現代學徒制人才培養模式的探索實踐工作，學校結合現代學徒制的特點和中職汽車制造與檢修專業的校企合作性，制定了《現代學徒制的中職汽車制造與檢修專業的人才培養方案》并投入專業教學，針對教學過程中出現的問題，中職汽車制造與檢修專業課程改進采取以下策略。

2.1 優化課程設置

在課程設計時結合社會發展需求，認真研究市場，與企業技術人員一起共同分析崗位綜合能力與要求。通過調研產業發展趨勢、人才結構與需求，明確職業崗位群，根據專業對應工作崗位及崗位群實施典型工作任務分析，得出完成典型工作任務對應的職業能力。根據能力復雜程度整合典型工作任務形成學習情境，根據認知及職業成長規律遞進重構學習情境轉換為課程，結合國家職業技能標準，按照職業成長規律與學習規律對本專業的知識能力素質結構進行分解與整合，堅持以就業為導向，基礎能力與專業能力并重，學歷證書與技能證書并重的原則，以增強學生職業能力為主線，把就業作為突破口，構建符合職業教育特點和生產一線高素質技能要求的工學結合課程體系設計（圖1）。

2.2 整合課程內容

圖1 汽車制造與檢測專業課程結構

實訓課內容與企業崗位能力需求接軌，是深入研究工學結合人才培養模式至關重要的一步。為能更好地獲得并掌握汽車行業各崗位的能力需求，學校專門成立了由行業專家、企業技術骨干、職教專家、骨干教師、學生代表、家長代表組成的工作任務和職業能力分析團隊，結合行業崗位實際，從工作領域、工作任務、職業能力三個層次對汽車制造與檢修專業工作任務和職業能力進行分解（圖2）。

（1）理實融合，工學結合。對專業主干課程進行整合，形成模塊課程。將理論與實踐教學融為一體，把每一教學模塊項目化，以模塊內的項目為教學單元組織教學，每個項目由“應知（理論）+應會（實踐）”兩方面的知識組成。在項目設計時，將理論與實踐知識融合在一起，使學生動腦動手，理論與實踐融會貫通，知識與技能同步養成。

（2）教、學、做、考項目驅動。模塊課程以項目為載體組織教學，首先由專業教師理論教學，然后由企業技術骨干實踐教學，再讓學生實踐操作訓練，最后由專業教師與企業技術骨干按照制定的項目考核標準對學生進行應知與應會考試，按“教、學、做、考”四個環節完成教學。

2.3 轉變學習方式

在現代學徒制教學模式下，中職學校教師需有效引導汽車專業學生轉變學習方式，以發動機配氣機構拆裝為例，引導學生“動中學”“獨學”“對學”“群學”。

（1）動中學。讓學生“動”起來的方法有很多，比如提問、理答、練習、討論、操作、演示或表演，或觀測、實驗法、游戲等，以保證學習的內驅力。

（2）獨學、對學、群學。按“學習金字塔”理論，給學生充分時間和空間，充分發揮“獨學”“對學”與“群學”作用。以檢修氣缸內徑為例，設計學習流程。學習流程細分為自主學習、小組交互、班級展示、評價反饋四個環節。學生經歷獨學、對學、群學、展學、評學，在學生不會方面（檢測氣缸內徑）做文章，學會“不會的”，會的東西不去重復，這樣學生才能從被動學習轉化為主動學習。

2.4 改革教學評價

原有的主要集中在專業理論知識和專業技能方面，在新的評價內容構建中，初步設想將涉及學生的職業素養、行為習慣、心理素養、安全環保意識等多種綜合能力要素整合到課程評價內容中去，注重學生綜合實踐能力的考核，以確保評價體系的完整性。

（1）基于工作過程的評價手段。在發動機拆裝實訓過程中，我們將對學生在加工過程中的工作態度、分析問題的能力、維修手冊的查閱能力、計算能力、團隊合作意識、安全意識等內容進行評價，同時涉及學生的職業素養，結合學生在加工過程中的5S表現，以發動機配氣機構拆裝為例，各項內容分配相應比例的分值（表1）。

（2）學生反思、感悟拆裝過程。發動機拆裝完成后，學生需要對拆裝過程進行完善。我們要求學生結合拆裝實際，填寫發動機拆裝反思卡。把發動機拆裝過程中出現的問題進行記錄，例如為什么這次不能松開鎖銷，有沒有好的辦法？這個凸輪軸正時齒輪怎樣測量更能準確點等實際問題。學生通過自我總結，記錄存在的問題，可以避免下次拆裝時出現相同問題，也為以后的實操學習提供了技術指導。

（3）家長評價構建交流橋梁。作為學生家長，學生在學校技能學得如何是他們最關心的問題之一。加強家長與學校的交流與溝通，建立良好的評價關系，是促進學生更好學習的手段之一。實訓課程有別于文化課程，單純憑借分數很難直觀地反映學生在該門課程的學習狀況，如何讓家長可以更好地了解孩子的技能水平，請家長參與學生的作品評價是一種較好的手段。針對實訓課的教學內容，定期讓學生把拆裝實時評價表帶回家，請家長對學生完成情況進行點評，讓家長了解自己孩子到底在學校里學到了什么，學得怎么樣，從而可以及時掌握孩子的學習狀況。同時，家長參與評價模式也為學生展示自己的特長搭建了一個很好的平臺，提升了學生的自信心，激發了學生的學習熱情。

基于以上策略，學校成立了現代學徒制團隊成員，制訂了《汽車制造與檢修專業現代學徒制人才培養方案》，在接下來實踐過程中，還需要企業，行業的努力與配合，及時提供更多反饋意見并改進?，F代學徒制視角下課程改革離不開我校貫徹的“四聯驅動”指導思想，我們專業教師應結合本專業人才培養特點與趨勢，進行實踐，總結進而歸納出本專業的現代學徒制人才培養模式下的課程改革方案。

圖2 汽車專業工作任務與學習領域分析團隊組成與相關職責

表1 發動機配氣機構評價量化表