奔馳新車“休克”引訴訟

嘉珍

王女士是滬上一名律師，平日里，她活躍在職場上，為當(dāng)事人出謀劃策，排憂解難，十多年來，在法律服務(wù)實務(wù)上收獲無數(shù)贊譽(yù)。沒有想到的是，半年前她的一次汽車消費行為，讓自己陷入了無休無止的煩惱之中：花了40多萬元買的名牌新車，開了不到40天，行駛里程還只有剛過400公里，卻在一次重要的出行活動中，突然休克“癱”在路上，耽擱了行程不說，甚至差點釀成車禍。那種后怕，沒有親身經(jīng)歷，旁人很難想象。

更讓她憤憤不平的是，在以后與經(jīng)銷商交涉過程中，品牌公司售后服務(wù)人員的傲慢，讓她真真切切地體會到了“消費者是上帝”簡直就是嘲諷：維權(quán)，為什么輪到自己后變得這么艱難？一個以維權(quán)為職業(yè)的法律人該不該堅持？

經(jīng)過多月投訴與交涉無望后，她開始了一場訴訟。

新車“癱”在路中

王女士平時常住在上海市松江區(qū)滬松公路的別墅區(qū)內(nèi)，因為離市區(qū)較遠(yuǎn)，外出辦事一般以車代步。去年年初，王想更新汽車，有朋友建議買奔馳。想想該車作為世界知名品牌，和自己的職業(yè)身份也基本吻合，便決定買一輛。

2016年4月13日，王女士來到了上海市閔行區(qū)一家汽車維修有限公司，也是該品牌4S店。咨詢了相關(guān)業(yè)務(wù)員后，她決定購買一款紅色的轎車。

當(dāng)天，王女士與該汽車維修有限公司簽訂了購車合同，價款人民幣413，000元。幾天后，支付完購車款，她依約提取了汽車。

6月5日上午，王女士駕車來到浦東辦事。中午11時許，在沒有任何征兆的情況下，車突然在馬路上熄火拋錨，怎么啟動，都沒有一絲反應(yīng)。

從沒遇到這種尷尬事的王女士在一陣手忙腳亂后，只得打電話向救援公司求救。當(dāng)她坐上救援車時，慌亂的心才稍稍得以平息：一邊打電話取消重要的商務(wù)約會，一邊慶幸“不幸中萬幸”：車子拋錨在路中，還好沒有發(fā)生交通事故。

當(dāng)天，“休克”的車子被拖至購車的汽車維修有限公司。

交涉中經(jīng)銷商沒有一句道歉

問題新車被拖到經(jīng)銷商處后，該公司態(tài)度之冷漠，讓王女士感到心寒。他們既沒有一句安慰寬心的話，也沒有一句“由于他們產(chǎn)品的質(zhì)量問題，給消費者帶來不便”的道歉。

王女士欲與對方交涉，但根本就找不到負(fù)責(zé)人，接觸的接車人員一直對她說：“我做不了主。”在當(dāng)天的檢測過程中，工作人員給出的初步結(jié)論是：事故原因系發(fā)動機(jī)故障形成。

在王女士的眼里，發(fā)動機(jī)可是汽車的心臟。一輛新車開了400公里居然心臟出現(xiàn)問題了，這怎么能讓人接受呢！也許是王女士亮出了律師的身份，一位據(jù)稱是售后服務(wù)的負(fù)責(zé)人出現(xiàn)了，直言“你去告呀”。

6月6日，事故后的第二天，王女士再次來到經(jīng)銷商處。經(jīng)電腦對事故車測試，她被告知，故障結(jié)論是：變速箱閥體上電磁閥故障。對方建議拆裝變速箱閥體，作進(jìn)一步檢查。

由于兩次檢測結(jié)果不一致，又牽涉到事關(guān)新車的關(guān)鍵部位的故障，在找不到具體負(fù)責(zé)人的情況下，為慎重起見，王女士以書面形式向?qū)Ψ教岢鲇伤埖谌綄I(yè)人士一起參與檢測，并要求經(jīng)銷商提供原始數(shù)據(jù)，同時要求經(jīng)銷商提供備用車。

經(jīng)銷商對王女士提出的要求不予理睬，堅稱：不交汽車鑰匙，其他一切免談。

雙方的溝通出現(xiàn)了僵持。以后王女士多次提出書面請求，但始終沒有回復(fù)。

眼看新車拋在露天停車場近20天，任風(fēng)吹雨打，王女士覺得好不心疼。6月24日，王女士去車?yán)镎屹徿嚨南嚓P(guān)材料準(zhǔn)備打官司，碰到第一次接待她的工作人員。在他的勸說下，王女士作了讓步，同意對車進(jìn)行再一次的“全身體檢”。

這天，修理工對車輛再次進(jìn)行了檢修，終于發(fā)現(xiàn)故障原因系變速箱內(nèi)一處彈簧壓片斷裂，并當(dāng)即對車內(nèi)的四個彈簧壓片進(jìn)行了更換。當(dāng)天，4S店將修理完工的車輛交給了王女士。

訴至法院要求賠償新車貶值費

這家汽車維修有限公司覺得新車出現(xiàn)問題，可以按照合同條例進(jìn)行“三包”，現(xiàn)在車修好了，雙方先前的不愉快也就結(jié)束了，就是這么簡單的一件事。但王女士卻認(rèn)為，新車在“蜜月期”遭遇故障，經(jīng)銷商有不可推卸的責(zé)任，不能傲慢得連一句道歉話也沒有，必須給一個合適的說法。在取車的同時，王女士書面向經(jīng)銷商提出了賠償要求，包括汽車經(jīng)維修后的整體貶值費以及來來回回交涉的交通費等。然而，她的要求之后沒有得到經(jīng)銷商的任何回應(yīng)。

無奈之下，2016年8月，王女士將該汽車維修有限公司告上閔行區(qū)人民法院，請求法院判決被告因違約造成的損失：由于汽車重大故障致該車貶值人民幣6萬元；賠償原告無車期間產(chǎn)生的交通費等人民幣2000元；向原告賠禮道歉；訴訟費由被告承擔(dān)。

經(jīng)過三個月的等待，11月25日，上海市閔行區(qū)人民法院經(jīng)簡易程序開庭作出一審判決。

法院經(jīng)審理后認(rèn)為，原、被告簽訂的《購銷合同》系雙方真實意思表示，未悖國家法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，自合同成立起對雙方具有法律約束力。雙方在合同中對車輛保修等事宜作了約定，現(xiàn)原告車輛在保修期內(nèi)發(fā)生故障，被告應(yīng)該負(fù)有保修義務(wù)。但原告要求被告賠償車輛貶值損失及賠禮道歉，上述主張并不符合雙方約定，亦缺乏相應(yīng)法律依據(jù)，法院不予支持，考慮到車輛故障發(fā)生后，確對原告出行等造成一定影響，故法院酌定被告賠償原告交通費損失300元。

汽車修理過或出過車禍，肯定會降低整車的價值，這是一個不容置疑的常識性問題。王女士以自己的一輛舊車舉例，因為車前燈撞壞更換過，在二手車市場就被經(jīng)紀(jì)人估價拉低1萬元，王女士認(rèn)為，這是汽車行業(yè)約定俗成的規(guī)則，我們國家的法律為什么不能支持貶值賠償？

再有，目前根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，消費者可申請換車的條件為：在三包有效期內(nèi)，發(fā)動機(jī)、變速器累計更換2次后，或者發(fā)動機(jī)、變速器的同一主要零件因質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動機(jī)、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計算；或者在三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時間累積超過35日的，或因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累積修理超過5次的。這樣附在銷售合同后的格式規(guī)定，明顯傾向汽車制造商，消費者有沒有拒絕的權(quán)利？

另外，有過錯的一方向無辜受害方賠禮道歉應(yīng)該是一種必須遵守的道義，為什么正常的要求也無法得不到支持？

無法接受判決結(jié)果的王女士遂向上海市第一中級人民法院提出了上訴。

“店大欺客啊，不是他們欺人太甚，蠻橫霸道，我不會和他們打官司的。我用了四十多萬買了一輛有重大瑕疵的名牌車，他們竟然比我還有理！也許很多人覺得，這是個不大的案子，但為了討一個道義上的說法，我必須在法律的程序上走到最后。通過這次經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)消費者維權(quán)太難了！”作為律師的王女士不甘心地表示。

不能迷信名車

其實，近年來，有關(guān)奔馳新車的負(fù)面新聞屢見報端。

2016年2月5日，西安的朱女士在4S店花48.6萬元購買了一輛新車。次日提車后，還沒開到家，突然發(fā)現(xiàn)儀表盤上一個黃燈亮了。經(jīng)過4S店兩次維修，發(fā)動機(jī)故障燈仍然亮著。因為擔(dān)心車輛有未知故障，此后，朱女士一直不敢使用該新車。最后，對方終于檢測到事故原因系“變速箱控制電腦故障”所致。

2016年7月8號，花費近60萬元的張先生購買了一輛豪華商務(wù)車。加價買到了剛上市的新款車后，張先生愛不釋手。但出人意料的是，新車剛使用半個月，就開始出現(xiàn)各種故障。

而在去年北京國際車展上，一位車主更是打出了標(biāo)語進(jìn)行維權(quán)。車主稱自己于2015年11月26日購買的奔馳一款豪華車，自提車起就發(fā)現(xiàn)了闖擋故障，反復(fù)維修卻始終解決不了問題，至今已經(jīng)成為了擺設(shè)。和廠家多次協(xié)商，問題依然沒有得到解決……

各車企和4S店應(yīng)引以為鑒，更加注重汽車質(zhì)量的同時，提高售后服務(wù)質(zhì)量，避免讓消費者花錢又添堵。

編輯：馮曉淑 fxs0914@163.com