淺談時間計算中兩種計算方法的對比

崔閩

摘 要：時間計算是地理學習中的一個難點，筆者就此方面進行了不同計算思路的對比，突出了方法的正確選擇的重要性。

關鍵詞：地理學習 時間計算

時間計算一直是高考中常考的考點，但同時也是學生地理學習中的難點，出錯率極高。對于這部分內容，教師總是講了又講，可是學生聽完再做同類題目時，卻仍無法保證正確率。問題到底出在哪里？無獨有偶，一次測試中，有關時間的題又出現了很高的出錯率。題目如下：

一、例題1

例題（2008年重慶卷）一列時速為189 km的火車，北京時間3月8日20∶00從北京直發洛杉磯（兩城市圖上鐵路線長約12.6 cm。不考慮途中停車時間），到達終點站時當地區時為3月（ ）

A.11日16∶00 B.12日8∶00

C.12日16∶00 D.13日8∶00

根據題目，學生能提取出以下信息：

①火車出發時，北京即東八區的區時為3月8日20時。

②要到達的終點為洛杉磯，對應的經線為120°W，即采用的西八區的區時。

③圖上鐵路長12.6cm，根據比例尺可以計算長距離為12.6×1500=18900km。

④再根據速度為189km/小時，可以算出路途花了18900km ÷189=100小時，即4天4小時。

計算需要用到的規律是“東加西減”。但應用過程中一定要注意規律中東西的判斷：同是東時區，則時區數大者在東；同是西時區，則時區數大者在西；若兩地分別位于東西時區，則東時區始終為東，西時區始終為西。

但在信息的整合和應用規律計算過程中，學生卻采用了不同的二種方法。使用方法一的同學正確率很高，而使用方法二的同學，出錯率卻非常高。到底這兩種方法有什么不同，為什么正確率會差別如此之大？

方法一：公式法：

學生根據題目信息，可列出如下式子：

列出式子后就能清晰的發現，可以通過虛線箭頭和實線箭頭2種途徑計算出結果。

第一種途徑（虛線箭頭代表的途徑）：首先算出東八區和西八區之間的時差相差16個小時，可以通過虛線箭頭在北京東八區3月8日20時的基礎上，按照“東加西減”規律，減去時差16個小時，就能計算出“出發時間2”，即：3月8日20時-16時=3月8日4時；再加上途徑時間4天4小時就能計算出到達時間，即3月8日4時+4天4小時=3月12日8時。

第二種途徑（實線箭頭代表的途徑）：在北京出發時間3月8日20時的基礎上，加上途徑時間4天4小時，算出“到達時間1”即：3月8日20時+4天4小時=3月12日24時，然后按照“東加西減”的規律算出到達時間即：3月12日24時-16時=3月12日8時。

方法二：畫圖法

學生在原圖中畫出了北京與洛杉磯之間出現的時區（如上圖），并數出了北京與洛杉磯之間相隔8個時區，即相差8小時。圖中洛杉磯在北京的東側，因此到達洛杉磯的時間要在“到達時間1”3月12日24時的基礎上，加上8個小時，時間變為3月12日32時，時間超過24時日期要增加一天，即：3月13日8時，但又由于向東跨過了日界線，日期要減一天，所以到達洛杉磯的時間最后應為3月12日8時。

從最后得到的結論來看，這兩種方法都能算出正確答案。那為什么許多學生采用了方法二，最后的計算結果卻出錯了，兩種方法到底有什么不同？下面就讓我們用表格的形式進行對比。

通過不同方面的比較，可以很容易的看出方法二不僅需要畫圖，還需數出時區間隔，并且在計算時間的同時要關注日期變化等多個方面的信息，簡單的問題用方法二反而變得更加復雜，難以駕馭。學生在使用方法二的時候，稍有不慎，就極容易出錯。而方法一相比較之下更簡單且易操作。因此對于時間計算方面的題型，方法一屢試不爽。

二、例題2

例題：（2003年全國卷）一艘由太平洋駛向大西洋的船經過P地（圖中左上角）時，一名中國船員拍攝到海上落日景觀，洗印出的照片上顯示拍照時間為 9 時 0 分 0 秒（北京時間）。據此判斷下題。

該船員拍攝照片時，P地的地方時為（ ）

A.22時 B.14時

C.20時 D.16時

根據題目信息，可列出下列式子：

北京（東八區） P地（西五區）

9時 ？

北京與P地的時差為兩地時區數的和，即13個小時，按照“東加西減”的規律，P地在北京的西部，要在北京時間的基礎上減去時差，即：P地的時間=9時-13小時=-4時，出現負值，說明是前一天，時間轉變為-4+24時，為前一天的20時。

結語

時間計算題是眾多地理計算類型中的一種，以小窺大，地理計算中蘊含的地理規律的理解是做題基礎，而方法的選擇則是關鍵。只有掌握的最佳的方法，才能化繁為簡，提高做題的效率和準確性。