高速公路橋梁高墩施工技術探討

陳軍

摘 要：我國幅員遼闊，地域廣袤，區域地理特征比較多樣。在多樣化的環境中，進行高速公路建設也需要做好多方面的技術探討。從我國的地理地貌來看，西北地區荒漠遍布，沙土穩定性較差，而東南區域河網縱橫，土壤中水分含量較為充足，地基穩定性相對不足，東北凍土分布范圍廣，西南的溝壑林立，這種種現狀都為高速公路的建設帶來了難題。隨著工程技術的不斷進步，橋梁高墩施工技術開始出現，并且在高速公路的建設中發揮出了較大的作用。從實踐應用的效果來看，高墩施工技術有效的克服了地基層不穩定的情況，使得橋梁建設的安全性有了顯著的增加，這對于高速公路建設的質量化提升有著重要的意義。所以本文就高速公路橋梁高墩施工技術進行探討，旨在強化施工的專業性，提升施工的質量。

關鍵詞：高速公路；橋梁高墩施工技術；探討

中圖分類號：U412 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）01-0130-02

橋梁高度施工技術是目前高速公路建設中利用的一種普遍性技術，這種技術的利用有三方面的突出優勢：第一是利用此技術可以有效的克服因為地基不穩帶來的施工問題。在我國，西北沙土、東南水性土以及東北凍土都具有不穩定性，所以利用此技術可以有效的提升工程的安全性。第二是利用此技術可以更好的保護環境。因為在西南山區和東南水田區，如果不利用這樣的技術，必然要進行大量的水田和林區占用，這會給生態帶來嚴重的影響。第三是利用此技術可以克服地形區的困擾。西南山區山大溝深，長期以來交通不便，經濟發展滯后，利用橋梁高墩技術可以有效在西南區域開展高速公路建設，這樣，我國區域的溝通會進一步的加強。橋梁高墩技術對于高速公路的價值提升有著重要的作用，所以做好施工技術的分析和探討現實意義巨大。

1 橋梁高墩施工的特點和難點

1.1 施工周期長

橋梁高墩施工的顯著特點就是施工周期特別長。對于橋梁高墩施工而言，首先是要進行基礎的穩定，因為高墩模板的受力自成體系，所以在施工的過程中要進行模板受力因素的考慮。從現行的高墩模板施工實踐來看，高墩混凝土的澆筑一次大概是在3m左右，而一個高墩，要想結束全部施工，大概需要進行10次左右。因為需要進行反復的施工，所以橋墩的施工周期有了進一步的延長。在施工中，施工需要機械的配合，所以機械因素又會導致施工周期的拉長。簡言之就是橋梁高墩的施工，具有較長的周期性。

1.2 模板和機械的投入量比較大

橋梁高墩的施工，另一個顯著的特點就是模板和機械的投入量比較大。在施工時間中，高墩施工的周期往往比較長，但是具體的施工又受到總工期的限制，所以在進行具體施工的時候，一般需要按照平行作業的方法進行施工組織。因為是平行作業，所以每一個高墩施工都自成體系，這樣，就需要在施工的過程中投入巨大的模板用量。從現階段的工程實踐來看，平行作業的組織體系不僅需要模板，更需要大噸位的吊車以及其他機械設備的利用，所以在具體的施工中，機械利用數量也非常的多。簡言之就是為了在固定的工期內完成施工，高墩施工需要大量模板和機械的使用。

1.3 高墩施工的定位控制難度較大

對于橋梁高度施工而言，難點也非常的多，最主要的就是施工定位的控制難度比較大。控制難度大主要體現在三個方面：第一是高墩的截面積比較小，而且中心較高，所以定位控制的準確性比較低。第二是高墩施工需要進行反復，而在反復的過程中會形成高墩的施工縫隙，這些縫隙受到壓力作用會產生彎矩和扭矩，如果不進行很好的控制，高墩的質量會嚴重下降。第三是高墩施工因為所處地位的原因，所以施工安全性的保障比較低。簡言之，高墩施工的復雜性形成了目前地位控制難度大的特點。

2 橋梁高墩的施工技術分析

2.1 墩身模板設計與制作

在橋梁高墩技術的施工中，首先要做的就是墩身模板的設計和制作。在模板設計中，一般需要對墩身混凝土模板的外觀質量進行保證，做好這一點的主要目的是要讓墩身具備有安全標準的承重，進而使其在施工中得到速度的提升。在模板設計工作中，需要注意兩個方面：第一是模板的結構設計。因為不同的結構會具有不同的承重特點，而高墩自身自成受力體系，所以其結構設計更要符合受力的要求和標準。第二便是進行受力計算。高墩的施工尤其固定的標準，所以根據標準計算出高墩自身的受力，然后根據混進土以及鋼筋的規格進行設計，可以使墩身更加具有質量性。

在高墩設計完成后，就是進行模板的制作。模版制作一般采用厚度為5mm的鋼板，然后加勁骨架焊接而成。為了保證模板的完整性，施工平臺也需要利用鋼板進行焊接。在模板制作中，為了使施工具有統一性，模板也要有統一的標準，一般要求模板的單節高度為3.5米，而且由6塊整體式大塊模板組拼形成。在模板的制作過程中，一定要注意，同套模板之間必須全部用企口縫和加高強螺栓連接，避免在施工中出現模板縫合不嚴而導致的灌漿疏漏。另外，在模板制作完成后還需要進行放樣測試，通過實踐測試可以使得模板的制作效率和質量達到最高。

2.2 安全技術分析

任何工程的施工都必須要進行安全問題強調，所以在進行橋梁高墩施工的時候，安全問題同樣需要進行著重強調。為了保證工程的順利進行，在墩身模塊設計與制作完成后，安全技術也必須一步到位。

首先在墩身施工前，對施工人員一定要進行一次技術交底，使施工人員熟練地掌握鋼模板的施工和操作技術。對于鋼模板的布置和施工的工作程序，一定要按照規定進行。對于拆模后的模板，一定要按照工程的標準進行核查，確定符合標準才可進入施工階段，避免發生意外。其次，在施工中，如果遇到澆筑空心段時，應該盡量避免組合鋼模開孔，一旦要開，必須要用機具鉆孔。其他的施工步驟，一定要嚴格按照標準來進行，確保施工中的安全。

在橋梁高墩的施工當中，進行支架的搭建是一項重要內容，而要實現搭建安全，需要圍繞墩柱進行碗扣件支架的搭設，一般從安全的角度扣率需要采用雙排支架，支架的間距保證在1.2m，排間距保證在0.9m。

2.3 墩身的工程施工

橋梁高墩技術施工，有其固定的流程。就步驟來說，主要分為三步。首先就是鋼筋的制作與安裝。要保證墩身的質量，鋼筋的制作與安裝非常重要，在這一步驟里需要注意三個問題，第一就是鋼筋的選擇。鋼筋的質量和混凝土的結合狀態將會直接導致墩身的質量，所以在鋼筋選擇上，一定要嚴格按照國家工程質量安全標準進行挑選。第二步是在選好鋼筋的基礎上，對整個墩身的質量進行預估，然后就鋼筋布置的密度進行計算，計算出合理密度之后進行鋼筋的安裝。鋼筋的安裝是第三步。這一步的關鍵就是根據計算出的合理密度進行鋼筋的布置，在布置的時候，要根據實際情況進行適當的調整。鋼筋工程對于整個工程質量的提升有著重要的意義，所以在施工中必須要嚴格落實施工步驟，從而保證此工程的完整性和質量性。在鋼筋的制作和安裝的時候，要考慮軸向力和荷載力，所以計算具有復雜性。就鋼筋腳手架自重產生的軸向力而言，其計算有遵循下式：

在這個式子中，B1表示的是立桿每層的數量，t1表示的是立桿每層的重量，B2表示1.2m立桿每層的數量，t2表示1.2m立桿每層的質量，B3表示0.9.m立桿每層的數量t3表示0.9m立桿每層的質量。M表示的是層數。根據式中的數量關系進行相關數據的帶入求解，就可以計算出具體鋼筋安裝需要的質量，進而進行合理構筑安裝方案。

其次就是模板的吊裝。模板的吊裝是整個工程的關鍵性工作，因此，為了保證模板吊裝的順利進行，需要在模板吊裝的時候要做好兩方面的工作。首先是工程施工人員的培訓。吊裝工作需要的操作要求是相當高的，沒有熟練地操作人員無法保證模板對接準確無誤的進行，而一旦模板對接出現問題，就會影響下一步的灌漿。所以對操作人員的技術要求和熟練程度要嚴格。其次就是對于機器設備的檢查。吊裝工作是由機器完成的，所以對于機器的工作性能以及適應強度在事先要做好充分的核準，避免在工作過程中出現意外。通過人員技術和設備性能的兩方面保證，可以使得模板吊裝工程高效、有序的進行。

最后就是墩身混凝土的澆筑。混凝土澆筑這一環節，一般根據工程現狀和設計選用滑膜或者是翻模的方法。在具體澆筑時也要注意三點。首先是澆筑的準備工作。在澆筑混凝土之前，要對于混凝土配比進行檢查，使其達到工程質量安全標準的要求，然后調整整個澆筑過程中的合作方案。在澆筑過程中，有灌漿工作和液壓工作，所以一定要協調工作進度，使其步調一致，用最大的契合度完成混凝土澆筑。其次就是澆筑工作。在澆筑時，要一邊進行灌漿，一邊進行液壓，以此保證混凝土與事先布置的鋼筋達到完美的融合，增加墩身的安全性。最后是在澆筑完成后，要對墩身混凝土的結合狀況進行時時的檢查，確保凝結結果，一旦有問題，要及時報備處理，做好補救措施?；炷翝仓ぷ鞯挠行瓿桑梢员ＷC工程質量的有序化提升。

2.4 其他施工

在進行高墩施工的時候，除去模板的設計和制作、模板的吊裝和混凝土的澆筑，還有其他的施工。而其他的施工主要分為兩項。第一項是拆模。在施工完成后，當墩身自身的凝結度達到一定標準后需要對高墩進行拆模處理，拆模的時候需要注意一點就是要遵循由上至下的原則，也就是說拆模工程需要自上而下的進行，這樣做的目的主要是為了避免拆下膜之后產生受力的下滑。第二項就是墩身的養護。墩身的質量提升不僅要靠施工，更要靠養護，所以在拆模結束后需要對墩身進行必要的養護措施。

3 橋梁高墩的施工注意事項

3.1 墩身的施工需要分次進行

在橋梁高墩的施工中，不僅要重視技術的專業化利用，還需要注意一些其他的基本事宜，而墩身施工的次數便是需要注意的重要方面。在上文提到過，高墩施工的周期性特別長，而一個完整的高墩完成大概需要10次施工，所以在具體的施工當中，分次進行十分的重要。從實踐效果來看，分析進行的目的主要有兩個：第一是通過分次可以減少每一次的施工量，這樣施工難度可以降低。第二是通過分次施工，可以保證上次施工具有更好的凝結效果。

3.2 模板的質量要進行選擇

在橋梁高墩施工的注意事項當中，模板的質量也是需要重點注意的方面。因為在具體的施工當中，墩身施工是分次進行的，所以模板的使用具有多次性和反復性。質量不高的模板在多次使用的過程中會發生扭曲或者變形，而這種變形會導致力矩或者彎矩的變化，最終造成墩身與其他部位的不統一。所以為了保證施工質量，選用高標準的模板意義重大。

4 結語

在我國復雜的地理環境中，要進行高速公路的建設，橋梁高墩技術的利用必不可少。從工程實踐來看，高墩技術應用產生了較大的價值，所以本文在高墩施工的特點和難點基礎上，進行了橋梁高墩施工技術的具體分析，從不同的方面闡述了施工中需要注意的問題。此次分析研究，可以為橋梁高墩技術的更好利用提供必要的基礎。

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