論“一帶一路”的建設

吳瓊玉 山西大學

論“一帶一路”的建設

吳瓊玉 山西大學

“一帶一路”戰略由中國倡議，而建設則需要得到相關國家的理解和支持，中國要能與他們取得共識，開展密切合作，共同參與建設。本文從經濟意義、經濟理論等方面來闡述“一帶一路”的建設以及對其未來的展望。

一帶一路 經濟意義 戰略合作

一、“一帶一路”的經濟概述

一帶一路是絲綢之路經濟帶的簡稱，對于這個絲綢之路它是聯系著我們國家和沿線國家之間的一種利益關系，共同打造了一種利益共同體，“一帶一路”經濟區開放后，承包工程項目突破3000個。2015年，我國企業共對“一帶一路”相關的49個國家進行了直接投資，投資額同比增長18.2%。同年，我國承接“一帶一路”相關國家服務外包合同金額178.3億美元，執行金額121.5億美元，同比分別增長42.6%和23.45%。對于這些數據來說都是我們國家和周邊國家的一個偉大的舉措。

二、“一帶一路”的經濟意義

1.一帶一路從現在的國內經濟情況出發，有利于實現“以開放促改革，以改革促發展，以發展促轉型”的戰略目的。對于這個戰略，其實也是我們經濟發展的一個前提，或者說是一個過程，在當前中國經濟增長速度換擋期、結構調整陣痛期和前期刺激政策消化期三期疊加的背景下具有極為重要的戰略意義。

2.一帶一路必然會促進我們和沿線國家的合作，這一次的話我們是跨區域合作，并不是自己的國內了，而這里面的利益關系和區內的也是有不一樣的，旨在將安全互信、地理毗鄰、經濟互補的優勢轉化為切實合作和共同發展。

3.就世界經濟的格局而論，現在一帶一路勢必會影響到世界經濟的發展，正因為這種合作的關系，有利于推進整個世界經濟體系的發展和轉型。有學者認為在研究“一帶一路”戰略中的促進區域一體化的重要作用時，國際公共品的提供以及貿易協定的制定是問題的關鍵；也有一些學者從全球經貿格局重構的角度認為“一帶一路”戰略需要從我國參與改革國際經濟治理、構建國際經濟新秩序、建設國際經濟新規則方面進行努力。

三、“一帶一路”倡議中的經濟理論融合

現在，對于這種經濟的融合也是為國家經濟所看重的，這對國家是長期影響的，所以要側重的規劃，其重點就在于通過基礎設施建設將中國與周邊國家連接起來，實現“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”的“五通”。上面這幾個點是我們一帶一路的重要過程，有學者認為還沒有比較清晰的框架來作為理論基礎，因為傳統的國際貿易理論以及發展經濟理論均難以契合的為“一帶一路”倡議提供較好的理論解釋。

理論上，這是個和沿線國家共同的貿易問題，和當時中國的國內區域貿易顯然是不一樣的，現在的是跨區域貿易，這樣的話必然要有些轉變。還有性質的不一樣，在基礎設施條件較差、經濟分割的“一帶一路”地區，滿足這樣的條件并不容易，因而潛在的比較優勢將難以發揮。此外，國家經濟水平的差異性也使得克魯格曼提出新貿易理論以及林德提出的需求重疊理論難以適用于該地區的貿易，這兩者都需要貿易國之間存在較大本地市場規?；蛳嗨频南M偏好以便形成規模經濟。

而我們現在也是要在這兩個方面展開，傳統的國際貿易理論或是國際投資理論難以解決“一帶一路”地區所表現出的較大的異質性以及嚴重的經濟地理分割問題。傳統比較優勢理論中強調貿易的形成來源于勞動生產率差異而形成的比較優勢。但無論是比較優勢理論還是要素稟賦理論其重要前提條件都是零關稅與零運輸成本。比較優勢以及規模經濟同樣是國際直接投資發生的重要前提，而這些正是“一帶一路”地區所缺乏的發展基礎。雖然東亞地區憑借國際直接投資的進入參與了國際分工，最終促進了貿易的增加。但對于“一帶一路”地區而言，過大的經濟差距以及遠離世界市場的經濟地理條件都使得落后國家難以承接產業轉移，因此難以吸引跨國公司的進入。

四、結論

一帶一路并不僅僅是經濟合作，要多方面看待。

第一，它是我國新時期周邊戰略的重要依托。對于周邊的國家，通過這個經濟貿易的方式，加深了彼此之間的感情，我國通過一帶一路成為重要經濟的輸出國家，也成為了各個國家的重要依托。

第二，它是我國經濟外交的一個新平臺。要想經濟轉型或者國家更加強大，那么我國就要找出更多的道路，對于經濟來說，這個一帶一路是歷史遺留下來的，是經濟多樣化的必然。在經濟全球化的今天，更有助于中國與他國的合作。

第三，從國內來看，它是我國新一輪全方位對外開放的重大舉措。中國早就對外開放了，這些年來，中國對外開放的戰略影響到了世界各國，中國從中獲得了很好的經濟利益，成為了一個經濟大國?，F在這個一帶一路戰略和改革開放戰略也是不謀而合，在新的時期，這是一個偉大的舉措。

第四，“一帶一路”是新型區域合作機制。 為什么強調“新”？世界上其他地區的區域合作，要么是以產能，要么是圍繞一個大國周邊來開展建立自貿區，而“一帶一路”是一個通道，起源于絲綢之路。第二個特征是以互聯互通為基礎，中國在這個通道上有強大的地緣優勢。此外，未來的“一帶一路”不可能建立起統一的區域一體化，而可能在不同的地區有不同的合作機制。

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