韓建華
摘 要:隨著我國市政道路工程事業發展速度的不斷提升,對車輛行駛的安全性提供了一份保障。在市政道路基施工中,必須先充分了解市政道路工程的特點,嚴格遵循相應地施工工序,提高市政道路施工技術水平,才能確保工程施工的質量,才能實現其經濟效益與社會效益。
關鍵詞:市政工程;施工技術;質量控制
一、市政道路工程的特點
1、準備期短,開工時間急
通常市政道路的施工經費都是有政府部門出資。由于在修建期間不影響城市的日常生活,加大了施工的難度,而且時間比較緊,道路的修建往往不能退后,只能提前或準時。施工單位為了在一定的期限完成任務,務必有一些疏忽現象發生,并且缺乏科學性。
2、施工場地狹窄,動遷量大
修建的城市道路往往都在各個大街小巷,施工場地較窄,而且動遷量較大,對施工路線的環境與交通造成了干擾,給市民的出行與生活帶來了麻煩,同時也加大了道路工程的質量管理難度。
3、地下管線復雜
在城市道路建設實施過程中,時常會遇到供熱、供水、煤氣、電力以及電信等管線位置不清楚的情況,如果盲目的切斷地下管線,可能會給市民帶來麻煩,如切斷電力管線,就會影響這一片區的電的供應,甚至造成嚴重的經濟損害。同時也延誤道路的施工進度,也增加道路施工成本。
4、地質條件影響大
由于天氣的影響會耽誤施工的進程,若經過一場暴雨的洗禮,導致施工現場地下水位升高、土質松軟,必須采取井點或深井降水措施。當水位下降到合適位置時,再行修建工作,也增加了施工難度。
二、市政道路工程的施工技術及其質量防治
城市修建道路的目的就是為了便于市民出行方便與增加地方的經濟流通。市政道路工程建設主要把道路的作為主體對象進行有效的規劃、設計與施工的技術過程。因此,道路的施工質量的好壞直接影響著市民的生活、出行安全。
1、路基工程
在進行市政修建道路過程中,要避免發生路基不均勻下降的問題,引起此類現象的因素是多方面的:若施工過程中夾雜了一些石粒或紙張、草、樹葉等雜物,尤其是顆狀物的影響最大,因為其造成顆粒間互相擠壓,導致整體密實度低;還有施工人員未嚴格按照設計時的厚度來施工,若建設的厚度不夠容易造成含水量過高,從而影響到路基破壞。
防治對策:①主要嚴密監測回填土的質量,在堆填時要檢查清楚,避免一些地面雜草、石塊摻入其中;②在進行道路壓實前必須把積水排出干凈,對于水分含量過高的濕土要經過技術處理后,降低其濕土水分。若在處理中不能很好的排出積水,可以將淤泥清理干凈,分層回填并壓實。③嚴格按照施工設計與要求來執行。水平分層進行回填并壓實,在振壓時段落的端頭每層倒退臺階長度不低于1m,當要接填下一端時,下段的端頭要與上段的端末相重合。在施工過程中避免出現邊坡松軟并且穩定性差的現象,由于邊坡過陡容易引起滑坡,使道路密實度低,嚴重影響了道路的質量。
2、路面工程
采用瀝青混凝土路面層不夠平整,并且呈現波浪形,部分路面甚至出現嚴重的下沉、裂縫或路面摩擦力等,這樣容易導致安全事故的發生。
防治措施:①主要提高路面的平整度,對于路面層使用的瀝清混凝土,把其平攤,在利用大噸位的壓路機來壓平,從而提高道路的壓實度與平整度。若是在壓實過程中出現了微裂現象,可以重復碾壓,也可以使用熱瀝青灌縫,避免滲水發生造成裂縫惡化。②對路面材料的選擇要謹慎,盡量選擇均勻性強,強度性高的材料,嚴密把好瀝青的質量關。③對于瀝青混合物要加強管理,避免不合格材料摻入其中。使用的瀝青混合料的軟化點不能低于45℃的石油瀝青。
三、市政道路工程施工的質量控制的措施
城市的市政道路是城市主要交通樞紐,它不僅承受著交通的壓力,還需要考慮到與其他專業管線的的統籌銜接。在早期施工過程中,要合理設計道路的位置,評估其特點,設計出的方案要順應城市的綜合需求,要從多方面進行策劃考慮,如排水、熱力、電力、燃氣、電信等管線的平面布置和互相交叉。選擇施工的道路最好能避開管線復雜交叉區域,大幅度的改動路線與管線,不僅花費時間多,而且施工成本高。還可能道路剛好完成就出現破路埋管等不良現象。因此,在選擇施工路線時要全方位考慮,并與相關單位作好協商溝通工作,務必探討出一套理想的施工方案。
1、提高管理人員與施工人員的綜合素質與業務水平
一個好的道路的修建,不僅需要優質的原材料,還需要施工人員具備高操的技術和良好的職業操守。同時還需要管理人員具備專業的業務水平,與人性化的管理理念,不斷的學習新技術。施工人員與管理者必須要有吃苦耐勞的精神,因為修建道路是一項較為辛苦的工作。樹立強烈的責任感,避免施工中的疏忽,修建的道路真正做到高質量的標準。
2、構建科學合理、精干高效的市政道路管理體系
市政的道路密切聯系著人們的生活,其職能服務于各個經濟部門,它具有強烈的系統協調性。在道路實施之前,應該制定一套完整的施工管理體系,這樣保障了施工部門修建的道路高質量,更讓道路修建工程透明化。在施工過程重要全面考慮,評估可能會出現的狀況,如后期招標需要一定體系來預防不良現象的發生。總之,高效健全的市政管理體系,不僅加強了道路管理,真正實現了市政道路現代化。健全的市政道路管理體系必須做到統一領導,管理層分工明確、專業管理等。尤其政府部門要起到領頭作用,和諧各部門之間的關系,加強監督管理力度,確保工程質量的控制。
3、把好材料的質量關
在施工過程中原材料的優劣直接關系的工程道路的質量好壞,材料質量占總體質量的75%.因此,必須重點選擇材料。選取正規廠家購買合格的材料,避免一些劣質材料濫竽充數,相關部門作好質檢工作,避免劣質材料進入施工現場,在施工期間還要禁止偷工減料的現象發生。另外,加大材料的管理隊伍,選擇的材料監管員必須具備良好的職業道德、熟練的檢驗技術與實踐經驗豐富。嚴格把好的材料質量關,才能有效保障整個施工過程使用的材料合格,同時提高道路的質量。
4、控制工程所用機械設備管理
對施工所用的機械設備,應根據工程需要從設備選型、主要性能參數及使用操作要求等方面加以控制。對施工方案中選用的模板、腳手架等施工設備,除按適用的標準定型選用外,一般需按設計及施工要求進行專項設計,對其設計方案及制作質量的控制及驗收應作為重點進行控制。
四、結束語
綜上所述,隨著我國改革開放的深化,國民經濟持續高速增長,基建投資項目的不斷增加,使得市政施工企業也隨之大量發展。但由于對施工質量未能進行有效地控制,重大工程質量事故時有發生,并出現了一批粗制濫造的“豆腐渣”工程,給國家和人民的生命財產造成重大的損失和危害,也給社會帶來消極影響。工程質量問題已成為實施擴大內需、加大基礎設施建設和發展國民經濟等重大決策成敗的關鍵。導致工程質量問題的原因很多,在施工過程中,各個環節都存在著影響質量的因素,如施工時材料的質量差異、施工工藝的改變、天氣環境的變化、施工設備的磨損等,都會產生質量變異,造成質量事故。因而,分析市政工程項目質量控制因素,把握市政工程項目質量控制方法,對加強工程質量管理,提高工程質量水平極其重要。
參考文獻
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