交通運輸一體化中鐵路運輸發展路徑研究

李宏

摘 要：我國經濟發展愈加迅速，城鄉一體化建設逐步加強，客運量與貨運量的數量不斷攀升，傳統的相對單一的交通運輸方式已經不能滿足社會的實際需要，建設交通一體化的運輸系統勢在必行。作為一種主要的運輸方式，鐵路在交通一體化運輸系統中的發展狀況對提高系統整體運營效率有著重要的意義。就交通運輸一體化中鐵路運輸的發展途徑進行了詳細的討論。

關鍵詞：交通運輸；運輸規劃；鐵路運輸；發展路徑

中圖分類號：F532 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.03.067

1 交通運輸一體化概述

健全的交通一體化系統的內容有不同交通運輸方式的緊密結合，客運與貨運系統的有機結合，交通運輸規劃與實際應用的結合，交通的一體化管控、交通信息系統一體化、交通管控與誘導的有機結合，交通一體化結構運輸、交通資源有機結合等。在這一概念中，不僅將交通設備進行了規劃，而且涉及到設計、組織、建設與運營的不同環節，實現了交通系統的管理、組織與協調的完全統一，將系統綜合性、全面性的進行整合和優化。一方面，優化了交通資源。交通系統的一體化管控就是將全部的交通資源實行統一調配，使其具有整體性、一致性，使資源的利用率達到最大，滿足不同方面的需求；另一方面，實現統一管控。在對全部交通資源實現統一管控的時候，需要實時了解不同地點的交通信息，才能有針對性地開展工作，同時，在不斷的摸索中掌握交通運輸的規律性，以把握今后的發展動態，實現對交通一體化系統的優化。

2 交通運輸一體化中鐵路運輸的發展途徑

鐵路的運輸規范與制度應該滿足交通運輸的實際需要和經濟發展的客觀規律，滿足一體化建設的總體要求，根據交通運輸一體化的總體綱要與指導思想開展實際工作，滿足社會運輸和人們生活的實際需要，在確定的范圍內發揮其最大的效應，將不同的運輸方式整合成為一個協調統一的整體。

2.1 將不同運輸方式緊密銜接

作為不同交通工具的集散中心，交通樞紐對不同運輸方式的合理結合有著重要的意義，在運輸體系中發揮著重要的作用。在傳統的交通運輸建設中，不同交通運輸方式只注重對自身運輸場地的規劃與建設，沒有對轉運地點進行認真的布局與規劃，主管部門的重視程度不足，導致交通運輸樞紐布局不符合實際需要，城市交通結合處建設不合理，不同運輸方式轉運不便，不夠順暢。一些地方在進行樞紐建設的同時，卻導致了交通阻塞現象的發生，影響了交通的綜合運輸效率。針對以上情況，應該加大對交通樞紐規劃與布局的工作力度，根據現代運輸條件與客觀要求，使不同的運輸方式緊密銜接，交通布局日趨合理。在對鐵路樞紐進行規劃與布局中，應該注重兩個方面的工作：①保證其在全國鐵路網內的合理性；②在交通轉運中心，鐵路樞紐與其他交通工具的樞紐應該無縫銜接，尤其在人流較多的城市，或者綜合性較強的交通樞紐中心，必須做出綜合性較強的規劃方案。

2.2 優化運輸結構

在對結構進行調整以前，首先要使各種不同運輸方式的優越性得到最大限度的發揮，滿足社會、市場和人們對運輸種類、規模、數量等各個方面的要求。就鐵路來說，應該首先加強對高速鐵路和專用鐵路的建設，增加電氣化與復線鐵路的數量，使其在長途貨物運輸和人員運輸中的優勢得到充分發揮。發展電力牽引，在運輸量和線路長度方面增加電力牽引的比例。

2.3 加強運輸管理信息化建設

交通運輸一體化的最重要手段就是在綜合管理中合理應用信息技術，用信息化的技術取代傳統綜合運輸、服務、管理等服務手段，形成一種新型的集各方面資源于一體的運輸體系。目前，鐵路信息系統的分布在我國已經覆蓋了較大的面積，擁有不同的管理系統、網絡系統、自動辦公系統等。為了滿足交通一體化的要求，鐵路部門需要采取適當的方法和措施將全面的旅客信息和運輸貨物信息及時輸入網絡系統。對于連接網絡的落后地區，也要做好充分的聯網準備工作，采用電子商務技術來管理財務，做好統計等方面的工作，使運輸管理更具有科學性和全面性，為鐵路內部的經濟狀況決算等工作提供便利的條件，同時改善了運輸質量，有利于占領更大的市場份額，使鐵路在運輸中的競爭力得到有效提升。

2.4 開展高速客運建設

現階段，我國客運數量和旅客周轉量逐年提高，增長速度約為7.6%和8.8%，明顯高于貨運增長率，體現了人員流動的比例遠遠大于貨運比例。在今后很長一段時間內，將繼續保持這種狀況。為了提高運輸速度和運輸效率，優化服務質量，我國將大力發展高速鐵路運輸建設。國外的先進鐵路運輸經驗表明，建設高速鐵路，一方面可以提高運輸能力，另一方面能夠促進經濟和社會的進步與發展。現階段，我國高速鐵路的建設工作效果良好，成效顯著，應該合理統籌，總體規劃，做好全國范圍內的鐵路提速工作，保證鐵路運輸系統的優化與發展。

2.5 發展現代物流

現代物流行業是經濟與貿易發展到一定階段的產物，也是運輸業的一個新的經濟增長區。運輸行業在新形勢下對經營方式進行了合理的調整，思維理念發生了變化，促進了物流業的極大發展。鐵路運輸行業需要與時代保持同步，與時俱進，在運輸行業中提高競爭力，制訂適合自身的物流發展計劃，合理調整經營措施，在增加物流設施的同時，完善制度，提高技術，全面提供優質的的物流服務。利用鐵路在我國覆蓋面積廣、火車站節點分布多的優勢，合理設置物流服務中心，使鐵路運輸的職能不斷擴展，由傳統的只進行裝卸與運輸發展為現階段的以貨場為中心的一體化服務，對貨物實時監控，實現全方位、功能性的管理，為顧客提供最優質的服務。

2.6 不斷完善運輸管理方法

鐵路運輸公司應該不斷改進管理制度，使其適應社會的實際需要，滿足物流行業和旅客的需求，從宏觀著眼，從細節入手，對于不符合社會發展和人們需要的制度和要求，全部改革，使鐵路資源得到最大效率的配置，使交通運輸一體化建設水平不斷提高。

3 結束語

綜上所述，在現代運輸系統中實現交通一體化管理，能夠使不同的交通資源得到最大限度的利用，降低資金投入量，促進交通運輸服務的穩步發展，滿足現代人生產與生活的實際需要。對此，管理人員還應該通過進一步的研究和總結，使交通運輸一體化的綜合水平穩步提高。

參考文獻

[1]李勁松.交通運輸一體化中鐵路運輸發展對策的探討[J].鐵道工程學報，2011（02）：96-99.

[2]劉磊.交通運輸一體化中鐵路運輸發展對策的探討[J].企業導報，2012（24）：108.

〔編輯：王霞〕