高速公路隧道工程施工技術探討

韓吉超

摘 要：文章通過對高速公路上的隧道施工方案上的制定環節，進行簡要的步驟分析，在分析中，對高速公路隧道的施工要點進行了相應的介紹，高速公路隧道工程施工對于公路上的整體建設具有非常重要的影響意義，所以施工的人員應對工程修建的質量進行相應的保障。

關鍵詞：高速公路；隧道工程；施工技術

隧道施工在高速公路建設過程中具有非常重要的地位，隧道施工上的工程質量會直接影響到公路的投入使用情況，施工上的自主人員在進行施工時，由于工程施工基礎上存在的復雜性，在施工過程中會遇到一定的困難，并且具有一定的危險性。所以技術監控人員應在施工前對當地的地形環境進行實時的分析并依照實際情況制定施工方案，盡量避免在施工過程中出現事故。

1 高速公路隧道施工方案的制定

施工方案是否科學合理，直接關系到高速公路隧道施工是否能夠順利完成。施工人員首先要對高速公路隧道地理環境進行全面的了解，正常情況下，隧道進口與出口明洞段通常會選擇應用明挖法，但是在挖掘時，要考慮到當地的地形與地質條件。確定挖掘方式之后，施工人員開始砌筑洞頂截水溝，防止洞門被雨水過于嚴重的沖刷，之后開始進行掛網噴錨護施工。對于圍巖通常應用臺階法開挖，如果有需要還應該留核心土。開始階段的支護通常應用鋼拱架、中空注漿錨桿等，而對于IV類圍巖段，通常會選擇應用面光面爆破法，對于洞身，施工人員可以根據新奧法，利用復合式的方式來進行襯砌施工。開始階段的支護施工，注重短開挖，強支護，盡量早封閉，頻繁測量，每個施工程序都要緊密銜接，一旦脫節，非常有可能出現安全問題。隧道施工過程中，施工人員要注重對圍巖的測量以及地質預報，以此保證施工順利進行。

2 高速公路隧道施工技術要點

2.1 洞口施工

洞口段，施工人員可以選擇應用分層開挖方法，開挖順序通常是從上到下，先邊坡再仰坡，施工主要機械是挖掘機，為了不影響原地層，施工人員盡可能的不要應用爆破技術；洞口場地需要整平壓實，所使用的機械有裝載機、推土機；施工期間，如果遇到堅硬石質地層，施工人員要進行鉆眼爆破，使用自卸車將挖出來的土方運到規定的場地。洞口段開挖必須以滿足洞內施工需求為前提條件，既要有充足的水源，也要有足夠的電能供應，同時要有充足的場地放置施工材料以及機械。施工需要根據設計需求對邊仰坡進行防護以及開挖施工，盡可能的保證坡度整修一次性到位，為了保證雨水不會對邊仰坡產生過大的影響，施工人員需要對邊仰坡進行防護處理，通常應用掛網噴錨技術，因為該技術能夠延緩圍巖風化的時間，也就能夠保證雨水在短時內不會對邊仰坡造成嚴重的影響，起到穩定邊仰坡的作用。隧道進洞施工之前，施工人員應該做好各項安排工作，結合當地的地質條件以及洞口對美觀性的要求，同時做好排水等工作，待到安排上述工作之后，施工人員才能夠進洞施工。

2.2 隧道明洞施工

邊墻基礎的選擇是隧道明洞施工的重點內容，因此施工人員要慎重選擇。通常情況下，邊墻基礎一定要滿足穩定性的要求。如果施工期間，遇到地下水，施工人員要將地下水繞過邊墻基礎，以免基礎受到地下水影響穩定性。對于凹形地段以及深基礎地段，施工人員首先要對施工的難易程度進行分析，通常是先挖，砌筑凹處，再砌筑兩端，這樣能夠有效的查明施工基礎狀態。邊墻基礎挖至設計標高后，核對地質承載力是否與設計要求相符。

2.3 隧道洞身開挖

在實際的施工過程中，工程的開發環節與二次襯上的施工步驟可以同時進行，開挖初期上的支護操作需要對工期上的時間進行相應的控制，但二次襯砌施工則不需要，施工開挖初期需要對開挖過的隧道進行支護上的護理，支護上的處理節奏控制在每四米進行一次，循環作業時間應控制在24小時一次。這樣的處理有利于隧道在開挖過程中可以進行相應的修復工作，并讓隧道中的巖石適應開挖上的壓力。隧道施工過程中會遇到不同的巖石層，不同種類的巖石在硬度上也會有不一樣的標準，此時施工人員要根據巖層上的硬度進行爆破設計，為了避免對巖石周圍山體產生的擾動導致隧道的安全穩定性遭到破壞，施工過程中應盡量采用微差松動爆破技術進行施工。與此同時，爆破之前施工上的技術人員應該做好各項設施上的準備，施工過程中產生的壓力振動與炸藥的用量有著密切的聯系，而此時采用非電微差起爆技術不僅可以對場地以及用量起到相應的控制，也可以對振動的波形進行疊加上的處理，這種技術可以保證巖石破碎上的程度達到理想效果又能消除震動上的有害效應。在進行隧道細節上的處理時，也會使用到雷管爆破處理技術，此時應根據施工上的標準將間隔時長設置為200ms，這樣的設置可以將振動的速度降低35%以上的比率。安裝爆破裝置的槽眼在設置上應采用直眼掏槽的處理技術，這種技術的使用可以減小爆破過程中出現了震動，并可以減少飛石對施工人員造成的安全威脅。

2.4 支護施工

在高隧道開挖施工完成以后，技術上的施工人員需要進行隧道上的支護處理，目的是為了保障渠道內的安全，避免出現坍塌的情況，影響工程整體的施工質量。接下來施工上的技術人員需要對隧道施工過程中的防排水工程進行施工上的處理，由于工程整體施工上的環節很多，并且施工技術難點設置也多的原因導致施工的過程中技術人員需要對整體施工的質量進行嚴格的把控。結構防水主要是根據工程呈現出的整體施工環境與特點進行設計的，一般情況下，施工上指揮人員會選擇"防、排、堵"技術相結合的方式對施工中的遇到的難題進行解決，施工中的重點施工步驟是需要將施工縫、變形縫等細節上的處理進行相應的施工質量保障，盡量在源頭保障隧道不會出現漏水的情況。與此同時，為了將排水上的設施進行提前的打算，此時施工人員需要在隧道內鋪設兩道排水邊溝，可以隨時將洞里的積水進行排除上的處理。在隧道的中心水溝出水的位置需要設置一個保溫上的包頭，并在上面設置一個可以對地表水進行截排處理的排水溝，防止積水負隧道的安全使用產生威脅。

結束語

通過以上隧道施工技術難點與措施上的探討，我們可發現告訴公路上的施工要點并不是很多，但是每一個施工環節上的處理質量卻很難得到保障，主要的原因是隧道施工過程中的銜接環節很多，為了這些銜接上的處理可以得到質量上的保障，就需要施工上的技術人員按照工程設置的標準進行施工。

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