試析市政道路路面碾壓攤鋪施工技術

邢巖

摘 要：市政道路路面工程在施工的過程中，必須要重視路面碾壓攤鋪施工技術，需要從施工準備階段和碾壓階段對其進行充分的控制，保證實際的工程項目與路面碾壓攤鋪技術是相符的。本文就是對是市政道路路面碾壓攤鋪施工技術，為相關的研究提供借鑒。

關鍵詞：市政道路；路面碾壓；碾壓攤鋪技術

碾壓攤鋪技術是一種常見的路面施工技術，在市政道路施工的過程中是極為重要的，可以提高道路施工的質量，對于行車的安全性有著重要的作用。在現階段，市政道路施工的重點就是主要體現在兩個方面，一方面是路段荷載的均衡性，另外一方面就是施工工藝的確定。根據以上的兩個要求，碾壓攤鋪技術是極為重要的，尤其是對施工技術和施工工藝有著嚴格的要求。本文就是對碾壓攤鋪技術進行詳細的闡述，為市政道路的施工做出貢獻。

1 碾壓攤鋪的基礎技術

市政道路在施工的過程中，必須要對具體的道路施工進行詳細的討論，還要對其中的施工要點進行討論，這樣才能夠為施工技術的發展奠定堅實的基礎。本文就是對以下的碾壓攤鋪施工技術進行分析：

1.1 妥善安排碾壓攤鋪技術

受到了施工市場的影響，現階段的市政道路施工單位的種類也比較復雜，而且不同的施工理念，也有著不同的要求，在這樣的情況下，施工的技巧就會存在著一定的差異，碾壓攤鋪施工的基礎技術要求施工單位必須要嚴格的按照施工單位的具體需要，將技術的規劃結合在一起，還要按照施工技術的基本要求進行施工，最大限度的保證施工單位的施工技術與實際的施工要求是相符的，還要做好原材料的管理工作，原材料在管理的過程中，主要包括原材料儲存、入場以及采購管理等幾個方面。原材料在采購之前，一定要與原材料的生產廠商進行研究，必須要保證原材料有著生產廠商認證的生產資質，才能夠與其鑒定合同，將生產資質證明和檢驗合格證進行合理的記錄。原材料在入場之前，必須要進行抽樣檢查，否則就無法全面的保證材料的質量，只有經過抽樣檢驗才能夠使材料入場。原材料必須要指定相應的人員進行管理，如果條件允許，還要與天氣部門進行溝通，這樣才能夠獲得第一手的天氣資料。還要對施工路面工藝進行明確，保證碾壓攤鋪的各個環節都能夠有序高效的進行，在攤鋪的過程中，還要進行修補，這樣才能夠提高施工的質量。

1.2 保證機械設備管理的有效性

機械設備與道路施工的質量有著緊密的聯系，而且市政道路施工技術的差異性也決定了機械設備的差異性，在機械設備的選擇上，必須要與具體的施工技術是相符合的。碾壓攤鋪技術在道路施工的過程中，對于設備的應用有著選擇性。在施工的準備階段，需要對機械設備進行磨合處理，還要對施工的現象進行約束，否則大型的機械設備會影響著工程的施工與人員的安全。與此同時，還要對相應的設備進行研究，結合具體的市政道路施工進行分析，在此基礎上，進行市政道路碾壓攤鋪方案的制定，設備必須要滿足基本的施工要求，對于設備的型號還要確定，對于施工周圍的地區也要能夠進行信息的傳播，減少設備對于周圍環境的影響。

2 市政道路路面碾壓攤鋪施工技術的應用

2.1 攤鋪技術的應用

市政道路碾壓攤鋪技術在應用的過程中，首先要做好的就是攤鋪技術，在相應的準備工作做好之后，就可以進行攤鋪。一般的情況下，施工的緩沖期是30min，需要將攤鋪的設備移動到起點，還要對攤鋪的設備進行調節，攤鋪作業的過程中，必須要保證一定的距離。設備B的混合材料在攤鋪的過程中，必須要以A設備為主，還要將相互重疊的距離設置在20±5cm是最佳的，在機械操作的過程中，重疊的距離必須要將其控制在一定的范圍內，在此基礎上，還要共同的推進攤鋪設備的重要進行。

攤鋪作業已經達到了相應的程度之后，就可以啟動相應的加熱系統，還要將預熱混合料加入其中，但是要將預熱的時間控制好，可以將其控制在35±13min內，在預熱之后，就可以保證攤鋪機的正常使用，在攤鋪的過程中，必須要重視下層路面結構的施工，而且設備A還要以單側的方式來運行，在距離為5cm的時候進行標記，這樣就可以實現對路面橫坡攤鋪的控制，設備B對設備A進行攤鋪補充，在單側攤鋪外側進行雙向攤鋪。

必須充分結合施工技術要求與施工實際情況，進行施工技術優化。例如，要保證自卸車與攤鋪機的位置正確，保證攤鋪機在操作過程中能得到持續的原材料補充，降低“階段性”施工對施工質量的影響。攤鋪機在作業過程中，受拌合程度、天氣等外部因素影響，必須對控制速度進行控制，保證攤鋪質量，攤鋪速度可控制在4-6m/min。本文認為，在攤鋪過程中，還要注意以下幾點問題：（1）攤鋪速度是影響攤鋪質量的重要因素，在攤鋪過程中要合理控制速度，保證混合材料的有效供給，實現連續施工，避免出現“階段性”施工現象；（2）準確控制，設備位置，可根據不同施工要求設置不同階段的攤鋪位置，保證混合材料能在不同條件下完成攤鋪，降低緩和材料離析度對施工的影響，保證攤鋪機時刻處于穩定工作狀態。

2.2 碾壓施工技術應用

碾壓施工在促進道路成型、提高道路穩定性與平整度中發揮著重要作用。整個碾壓可分為初級碾壓、復級碾壓、終級碾壓等三個部分。初級碾壓的主要作用在于控制路面裂縫等情況的發生，在初級碾壓中，需要借助高溫環境對路面混合材料平穩性進行控制。復級碾壓是整個碾壓過程中的核心工序，復級碾壓質量直接影響路面混合材料密度。終極碾壓程序必須緊緊跟在復級碾壓工序之后，通過碾壓保證路面光滑程度。

在碾壓施工中，必須要注意以下幾點內容：（1）合理控制碾壓速度，碾壓速度可略高于標準速度的5%，堅持“由高到低”的路徑安排，避免雙向碾壓重疊（雙向碾壓重疊面積必須小于輪寬的1/4）；控制碾壓速度，切忌出現突然加速、突然減速等情況；路面進入冷卻狀態后，立即停止施工。（2）根據碾壓要求合理控制碾壓次數，碾壓結束后，被碾壓路段進行質量測試，如發現碾壓密度不符合碾壓要求，要進行反復碾壓，直到密度符合要求。在整個碾壓過程中，要注意碾壓痕跡。（3）本文在前文分析中指出，溫度是影響施工質量的重要因素。因此，在施工過程中必須要控制施工溫度，避免在過高（或過低）溫度情況下進行施工，也可根據溫度控制碾壓次數。通常情況下，雖然在溫度過高情況下可進行施工，但施工質量會受到外部因素的干擾。如，天氣變化；若施工溫度過低，則不可進行施工作業。

3 結論

道路工程建設一直是我國市政工程管理中的重點內容，路面碾壓施工質量一定程度上影響城市經濟發展，綜合利用碾壓攤鋪技術成為路面質量控制的重點。

參考文獻

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