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李斌:中國智能汽車的真正玩家

2017-03-22 20:21:10李莉
創業邦 2017年1期
關鍵詞:汽車用戶

李莉

多次創業并對汽車產業了如指掌的他,終于找到了自己擅長并最想嘗試的事:定義一個新的汽車時代。

有人說,做一個實干家而不是空想家,激情比聰明和天賦更重要。而創業邦“2016年度創業者”李斌的特點便是充滿激情和干勁。

了解李斌的人說他有雄心壯志。雖然專業是社會學,但他同時輔修了計算機和法學兩個學科。創業二十載,李斌沒少“折騰”,履歷雖不算豐富,但很成功。1996年還在北大讀書時,李斌創辦了自己的第一家公司“南極科技”,在美國租了幾臺服務器,幫助國內用戶注冊域名、租空間。1997年他參與創辦了科文書業信息技術公司,擔任總經理。2000年他創辦易車網,2010年易車網赴美國上市,成為中國第一家海外上市的互聯網公司。2014年11月他又創辦了蔚來汽車,從事高性能智能電動汽車的研發,作為創始人兼董事長,李斌稱他要做中國版的特斯拉。18個月后,蔚來汽車的第一款產品——EP9超跑在倫敦亮相。

一面初心,一面商業理性

“從1996年開始到現在,蔚來汽車是我第四次創業。”決定做蔚來汽車時,李斌對成功率的預判只有5%,然而他還是賭了一把。

每次爬山看到雪線上移都讓李斌大為感慨。2014年2月,他在自家陽臺上拍攝了一張天空照,灰蒙蒙一片,全是霧霾。“汽車突破了地理距離對人類的限制,意味著自由和美好,但擁堵、環境污染等問題,是不是(讓我們)離這個目標有點遠了?”這是李斌創辦蔚來汽車的出發點。

回歸商業理性,從互聯網、用戶的角度出發看汽車行業,他思考了一個問題,那就是:和用戶交流的方式到底會怎樣改變一個行業?

商業的基礎存在于和用戶交流的方式的變化中,或者說存在于信息管理系統以及管理方式的變化中。互聯網給商業帶來了進一步變化,移動互聯網又再次讓商業發生了很多變化,而這樣的變化對汽車行業的影響同樣很深遠。

三個時代和6個定義

除了創業,李斌還以天使投資人的身份投出了摩拜單車、優信二手車等有商業大格局的創業公司。二十幾年的社會洗禮帶給李斌的是對行業更深刻的認知、對用戶更深刻的理解。

創辦蔚來汽車不是復制誰,李斌對汽車產業有自己獨到的解析。他把汽車行業分成了三個時代:1.0汽車企業,包括今天所見的大部分汽車品牌,它們誕生在互聯網出現之前;2.0汽車企業,如互聯網時代出現的特斯拉;3.0汽車企業,即移動互聯網時代的汽車公司。

“基于移動互聯網連接用戶和管理公司,各個產業比拼的是和用戶的緊密度,是用戶全程的體驗。3.0汽車公司是蔚來汽車努力的方向。”李斌這樣定位蔚來汽車。

他的回答都指向一個核心,那就是汽車行業的競爭是用戶體驗的競爭。

的確,移動互聯網時代的創業公司講情懷沒用。對于電動汽車消費者而言,他們不會為環保買車,卻愿意為更好的體驗付賬。從這個角度出發,智能化的電動汽車確實給了消費者一種可能去重新定義汽車的體驗。

而蔚來汽車的商業模式將建立在六個體驗基礎之上:與忠誠用戶分享利益,透明并由移動互聯網驅動的服務,超越汽車的附加值,卓越品質與性能,可承受的入門價格,超越燃油車加油的加電體驗。

回過頭來從今天的角度去思考電動汽車時代,李斌還給出了一些答案:現今的互聯網汽車公司不僅僅是有互聯網思維的汽車公司,也不僅僅是能源的汽車公司,還是用軟件定義的汽車公司。

李斌給人一種真實的感覺,那就是他已經對“用戶體驗”著了魔。他早已把蔚來汽車看成是給用戶帶來生活方式的公司,擁有汽車樂趣的公司,不是簡單的造車、提供出行工具,而是更多地從完全不一樣的角度去看待這個行業可能發生的變化。

資金和風險

相比于樂視賈躍亭的“PPT造車”、資金鏈斷裂等問題,李斌在造車上顯然是在打一場有準備的仗。

蔚來汽車一出生就含著“金鑰匙”,得到了全球投資人和投資機構的支持,其中包括李想、劉強東、騰訊、聯想、順為資本、紅杉資本等,總計融資金額超6億美元,投資人按照出資額認購各自的股份。

李斌對自己的融資能力非常自信:“如果我的錢有問題,那誰的錢沒有問題?”

這也是李斌的聰明之處。他深知造車沒錢不行,是真不行,所以在創辦公司時他就有兩點認識:第一,現在汽車公司的創業是全球性的競爭,所以需要有很多錢支持;第二,汽車是風險比較高的創業項目,競爭很慘烈。而他采取的策略是擴大朋友圈,讓有共同愿景的企業、企業家和投資機構一起去創立公司。

蔚來汽車成立之前,雷軍曾問李斌最大的挑戰是什么,李斌談道是對產品的想象是否能達到用戶的期望,雷軍卻說,最大的挑戰是團隊融合。

被雷軍提醒后,李斌在招人時特別注重對方的履歷和做事方式,保證價值觀一致。如今2年過去了,蔚來汽車公司聚集了來自40多個國家超過2000名的全球頂尖人才,在硅谷有車聯網、智能駕駛、自動駕駛的研發團隊,有來自思科全球的CTO,在倫敦有高性能的研發部門,在幕尼黑有來自寶馬參與搭建的全球設計公司,在北京有軟件部門,同時還包括合肥和江淮合作的電動汽車生產工廠基地等等。

今年11月21號,蔚來汽車在倫敦發布了旗下第一款產品——EP9純電動跑車,在西方主流媒體得到了很高的評價:EP9在賽道上證明了自己是全世界跑得最快的車。

而李斌也證明了自己——充滿激情和干勁,越戰越勇。

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