老船長的自白

左良棟

“當(dāng)年我從學(xué)校畢業(yè)后被分配到一家國有船企工作，一個月工資大概有40多塊錢?！崩洗L李偉一邊擦拭著操作臺，一邊跟記者聊天，說起自己從事了30多年的船舶駕駛工作，李船長言語中透露出些許職業(yè)自豪感。

“在那個陸上交通很不方便的時代，船對于重慶這座城市中的人來說有著非常重要的意義，所以能夠成為一名船員，對于我來講也是一件非常值得高興的事。很多親戚朋友也會托我給他們帶些本地稀缺的日用品，那種職業(yè)自豪感是現(xiàn)在的年輕人很難體會到的?！崩顐セ貞浾f，“那時候，每次回重慶，到朝天門港口下船時，幾乎每個船員的家人都會在岸上高興地迎接，那種感覺很讓人興奮”。

隨著陸上交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，內(nèi)河水運(yùn)在人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾源蟛蝗缜埃由辖陙砗竭\(yùn)企業(yè)效益不斷下滑，船上工作的優(yōu)越性已然不復(fù)存在。

而現(xiàn)代社會帶給了這個時代的年輕人比以往任何時代更好的物質(zhì)享受，相隔千里便可朝發(fā)夕至的高鐵、無處不在的高速無線網(wǎng)絡(luò)以及商場里琳瑯滿目應(yīng)有盡有的商品，這一切都讓當(dāng)下的年輕人擁有前所未有的生活體驗(yàn)。即便是在這樣優(yōu)越豐厚的物質(zhì)條件下，還是會有很多年輕人“抱怨”：收入不高、工作環(huán)境不好、發(fā)展?jié)摿Σ淮?、房價(jià)太高……

反觀船員行業(yè)，現(xiàn)在長江上一名普通船員的月收入只有2000多元，一名剛畢業(yè)的技術(shù)船員收入在3000—4000元。可以說，連一些家政工作人員的收入都趕不上。