關(guān)于航標(biāo)社會化養(yǎng)護(hù)模式相關(guān)問題的探討

鄭少斌

摘 要：航標(biāo)養(yǎng)護(hù)社會化是解決航標(biāo)業(yè)務(wù)工作量驟增與航標(biāo)人員緊缺、年齡老化、裝備陳舊之間的矛盾的必然選擇，也是深化基層航標(biāo)管理模式改革的必然趨勢。本文通過引入航標(biāo)養(yǎng)護(hù)社會化的背景，對航標(biāo)養(yǎng)護(hù)社會化模式中養(yǎng)護(hù)企業(yè)的確定、養(yǎng)護(hù)內(nèi)容、維護(hù)質(zhì)量考核和養(yǎng)護(hù)取費核算等問題進(jìn)行了討論。

關(guān)鍵詞：航標(biāo) 養(yǎng)護(hù)社會化

1.前言

近年來，隨著港口建設(shè)和航運經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是伴隨著歷年航標(biāo)增量工程和重點水域航標(biāo)改造項目相繼實施以及地方標(biāo)移交，各海區(qū)航標(biāo)數(shù)量迅速增長。盡管航標(biāo)新技術(shù)、新能源的引進(jìn)和航標(biāo)管理方式的轉(zhuǎn)變，浮標(biāo)三年、燈樁四年免維護(hù)改造和航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)推行的巡檢方式變革，極大地降低單座航標(biāo)維護(hù)勞動量及勞動強度，但航標(biāo)數(shù)量的急劇增長，直接導(dǎo)致了以現(xiàn)有技術(shù)力量、管理資源無法根本解決工作量驟增與航標(biāo)人員緊缺、年齡老化、裝備陳舊之間的矛盾。如何建立有利于降低管理成本和養(yǎng)護(hù)消耗，有利于提高資金使用效益和航標(biāo)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，有利于增強行業(yè)管理效能和社會經(jīng)濟效益，符合航標(biāo)管理機構(gòu)自身特點和發(fā)展規(guī)律的管理模式和管理機制，以促進(jìn)航標(biāo)養(yǎng)護(hù)管理水平全面提高，樹立好航標(biāo)單位的形象，是航標(biāo)管理者值得深思的問題。

從事業(yè)單位改革的總體趨勢來看，將簡單工作社會化是事業(yè)單位克服人力資源不足的重要途徑。具體到航標(biāo)行業(yè)，推進(jìn)管理型航標(biāo)站建設(shè)則是深化基層航標(biāo)管理模式改革的必然趨勢。……