船廠拼命交船！油船市場(chǎng)命運(yùn)大逆轉(zhuǎn)

佚名

船東不敢訂船，訂單量創(chuàng)下近20年新低；船廠拼命交船，交付量可謂“空前規(guī)模”；而延期交付達(dá)25%，已經(jīng)遠(yuǎn)超預(yù)期，油船市場(chǎng)的命運(yùn)在完美的一年之后或?qū)⒛孓D(zhuǎn)。

2016年僅75艘！創(chuàng)20年新船訂單量新低

盡管新船造價(jià)持續(xù)走低，但2016年油船訂單量卻難以增加。據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)顯示，2016年全球1萬噸以上油船新船訂單量?jī)H為75艘，為1萬噸以上油船近20年新船訂單量新低。

其中，全球原油船新船訂單量為33艘，其中包括9艘阿芙拉型油船、10艘蘇伊士型油船和14艘VLCC。

2016年全球1萬噸以上成品油船新船訂單量為22艘，包括12艘靈便型、4艘巴拿馬型、2艘阿芙拉型和4艘蘇伊士型。

2016年全球1萬噸以上化學(xué)品油船新船訂單量為20艘，其中1萬-2萬載重噸化學(xué)品油船12艘，4萬-5萬載重噸化學(xué)品油船8艘。

550萬載重噸！1月原油船交付量創(chuàng)新高

今年1月，原油船交付量創(chuàng)下歷史新高。波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）援引VesselsValue的數(shù)據(jù)稱，1月原油船交付量達(dá)到550萬載重噸，相比去年同期提高了220%，可以用“空前規(guī)模”來形容。

BIMCO表示，去年1月，原油船交付量共計(jì)250萬載重噸，當(dāng)時(shí)這一數(shù)字達(dá)到了之前兩年來的最高水平。今年1月，原油船交付量已經(jīng)相當(dāng)于去年全年原油船交付量的22%；另外，與2015年和2014年全年的原油船交付量相比，今年1月交付量分別相當(dāng)于48%、51%。

BIMCO首席航運(yùn)分析師Peter Sand指出，創(chuàng)紀(jì)錄的原油船交付令市場(chǎng)不安，同時(shí)由于期間原油船拆解放緩，導(dǎo)致原油運(yùn)輸市場(chǎng)的供需平衡瞬間出現(xiàn)惡化。從2014年1月到2017年1月，原油船拆解僅為800萬載重噸，占現(xiàn)有船隊(duì)的2.2%。……