淺談運輸交通類學生學習生產管理知識的必要性①

莫建國

（吉林鐵道職業技術學院鐵道信號分院 吉林省 吉林市 132002）

淺談運輸交通類學生學習生產管理知識的必要性①

莫建國

（吉林鐵道職業技術學院鐵道信號分院 吉林省 吉林市 132002）

鐵路職工大都是來自交通運輸類院校的學生，這些人員在校期間很少接觸鐵路現場生產管理方面的知識，所以到現場工作起來就不能得心應手，本文總結鐵路現場生產管理現狀，闡述了針對高校學生實際情況暴露出的相關問題，提出有效的對策措施。

生產管理；教學體系；工作質量；可靠性

鐵路運輸是我國交通運輸的主體，國家經濟發展的大動脈，尤其是高速鐵路、城軌交通進一步投資興建，“一帶一路”戰略的實施，無不體現了鐵路運輸的重要性，由此對鐵路設備可靠性運用提出更高要求。對人員檢修設備的效率和標準也越來越高，而鐵路生產的主要人員大都是來自高職院校運輸交通專業的學生，這些人員的素質決定著鐵路的生產水平，他們的工作質量和參與生產的能力決定著設備的安全可靠運用，要在學校期間就讓他們知道鐵路現場的作業程序和關鍵點。所以說，抓好高職院校運輸交通專業學生現場生產管理知識的培養至關重要。

一、鐵路現場管理的重要性及現狀

（一）鐵路現場管理的重要性

對于鐵路員工而言，除了要建立安全理念外，更主要的是具備貼近生產實踐的工作能力。鐵路生產工作內容包括方方面面，貫穿生產過程的始終，生產任務“按計劃啟動、按程序推進、按要求完成”是提高運輸效率最有力的保證，這就要求鐵路職工必須熟練生產管理方面的知識。鐵路現場的管理知識類別很多，既有細致入微的基礎管理，也有雷打不動的工作任務，還有一些不成文的規矩，所以鐵路人要熟知這些工作程序。

（二）鐵路現場管理的現狀

鐵路現場段、車間、工區三級管理部門的《生產卷》內容最多，主要包括以下方面：①日常管理項目，例如《工區工作日志》記錄了人員每天的出勤情況、工作內容、工作量完成情況、計劃工時、人員工作狀態、考核等諸多內容。②作業類別項目，比如《年度工作計劃》《月度工作計劃》要指導車間（工區）年度（月度）工作內容、工作量、工作進度；還有一些季節性工作也要按照提前計劃、掌握推進、總結復查的步驟進行。③生產組織項目，主要是要明確工作要求、執行標準等，比如各級《考核管理辦法》等，都明確了在組織生產過程中的卡控要求和合理性。④專項工作任務項目，主要是記錄專業管理部門布置的特定工作任務，比如段技術科，要設置維、大、中、天窗修等專業管理項目，這些專業項目要設專人管理，任務一直落實到工區層，且各級都要有相關的落實痕跡、卡控措施等。以上這些現場管理的內容達到100多項，是整個單位的工作核心，是保證安全的重要條件。

二、提出問題和原因分析

綜上所述，鐵路現場生產管理的知識是一個專門學科，但是這些內容在交通運輸類學生在校期間卻很少接觸到，造成這些人新職上崗后一片惘然，不知從何入手。

（一）鐵路運輸交通類在校學科知識設置的局限性

我國高職類鐵路專業教學體系中，都是注重對設備原理、技術標準等方面的培訓，例如鐵道自動控制類學科中，共開展17項專業課程，全部都是類似《6502電氣集中》等一些具體的技術知識，很少涉及鐵路工作業務管理范疇，這也限制了鐵路現場生產管理知識的拓展。

（二）新畢業學生在鐵路現場生產管理經驗上的不足

學生畢業到現場后，生產管理方面的內容更是只能靠個人在工作過程中一點點的摸索和積累，全憑“摸著石頭過河”，多數人都要經過3～5年的時間才能全面了解這方面的學問，部分人需要更長時間去熟悉，而在這個階段里將會發生很多由于業務不熟而出現的問題，很多人都被落下的這方面知識所影響。因此，當前對鐵路交通運輸類學生生產管理知識的局限，既不利于鐵路的安全生產，也不利于學生的快速成長和發展。

（三）校內仿真設施或實訓模擬環境存在欠缺

在高校里，學生的實訓環境也都是圍繞著“練技術、懂設備、知原理”這一目的建設起來的環境氛圍，學生根本接觸不到像現場那樣的生產狀況，比如工區的作業、車間的組織、段里的管理等方面知識。另外受學制、安全、時間等條件限制，在校的大學生很少真正到現場去參與一些實踐鍛煉，也使所學知識與現場生產實際脫節。造成剛入路的新職人員缺乏對鐵路現場生產管理知識的了解，工作經驗愈顯匱乏。

三、對策措施

針對以上分析，這里提出三點建議性對策與措施，以幫助解決當前存在的現實問題。

（一）加強理論指導，填補現場管理經驗的不足

在高職學院按工種開設現場生產管理知識課程，形成相關知識培訓教育體系，再用開設選修課、制作模擬課堂等方式傳授與現場生產相關的知識內容。另外把現場組織生產的關鍵人員請到校園定期開展知識講座，填補學院師生現場管理經驗的不足。

（二）在學校創建模擬實踐環境，提前充電

在高校的實訓環境中盡量創建貼近現場生產的環境，比如建立模擬工區、臨時車間、創設工作間等項目。同時把一些現場工作的情景安排到學生實訓任務當中去。

（三）到現場去，用實踐來體驗

增加帶領學生深入現場生產一線實習的頻次，拓寬到現場實訓的類別和涉及面，比如走訪段、車間、工區三級部門，參加大型施工、臨摹班組會議、組織天窗檢修等項目，與企業牽手開展參加一次夜窗、完成一次測試、檢修一項設備、組織一次應急、尋找一份感動等活動，讓學生們的日常生活盡量向工作現場靠攏。

四、結束語

交通運輸類學校為鐵路輸送人才，鐵路決定學校教育的方向，只有做好鐵路現場與學校間的協同發展，通過讓學生提前學懂現場生產管理知識，取消或縮小學生從學校到現場過程中的結合部間隙，才能讓鐵路生產質量更高，讓教育教學效果蒸蒸日上。

［1］陳剛.鐵路編組站運營系統動態仿真［D］.西南交通大學，2006.

① 課題：吉林省高等教育學會2016年度高教科研重點課題；課題編號：JGJX2016C82。