公路市政化改造設計相關問題的研究

陶媛媛+李媛媛

摘 要：隨著科技的不斷發展，城市化建設也在不停地進行中，道路的建設規模也隨著時間的推移在不停地改造、完善，但是，在市政化道路建設實施的過程中遇到了很多麻煩。為了保證道路在實際應用中的質量，文章針對公路市政化設計進行了一系列探討，從實際需求出發設計合理的市政道路方案，滿足人們日益增長的需要。

關鍵詞：市政化改造；常見問題；以人為本

引言

道路是一個城市的經脈，確保交通的順暢就保證了這個城市的正常運作。道路隨著現代化城市的發展也在加快建設的腳步，但是各種環境和交通的問題也隨之產生。在如今經濟高速發展的現代，城市越來越趨于國際化，原本道路設計的理念已經不適應人們現代化生活的需求，由于土地的面積是不變的，而人數卻逐年呈上升趨勢，人均占地面積逐漸下降，因而造成了各種擁堵問題，單一設計的道路已經不能滿足城市發展的需求，因此對市政道路設計的研究迫在眉睫。

1 公路市政化改造的原則

1.1 市政道路設計要體現城市特色

道路是一個城市的形象，而這個城市本身的特色便是市政道路設計工作的重點。當前，市民均希望城市應該具有區別于其他城市的標志性建設。所以，市政道路建設的工作應在不損壞城市原有自然形象面貌的前提下以最大可能地限度滿足市民出行的需求，使得城市在原有形象特點的情況下可以更快地發展。

1.2 市政道路設計的功能性

一個城市的市政道路要集多重功能于一身，要從便捷性、外觀性、實用性等多重性造就一個能適合城市、適合市民發展的優良環境。道路的實際性要有實時的表現，要讓市民可以切身體驗到市政道路設計的便利性，使得人們的生活與市政道路站在同一起跑線。

2 以人為本的市政道路設計要點分析

2.1 地面鋪裝設計

說起道路，人們首先看到的便是地面的鋪裝，人們出行是否舒適主要取決于地面鋪裝的設計，而地面的舒適度也會影響到人們出行時的心情。在鋪設地面時首先要做的便是選擇合適的材料，由于小的石子形狀不規則，如果鋪到地面上會不利于車輛的行走，所以選材對于地面的平滑設計有著至關重要的作用。其次，在修建不同種類的道路時要采取不同的設計理念，在設計步行街道時加入盲道是必須的，盲道應采取區別于其他道路的鮮艷的顏色，提醒其他車輛和行人盲道的存在，在道路的設計上要為弱勢群體著想，使他們感受到人性的關懷。通過以人為本的地面鋪裝設計，使人們的出行更加的便利，滿足人們生活和工作的需求，降低交通事故的發生率。

2.2 人行道設計

人行道設計是市政道路設計的重點之一，而無障礙的設計理念更是人行道設計必要包含的內容之一。在城市中由于人均占地面積的縮小，人行道設計就顯得尤為重要，盲道的設計、卵石鋪道的設計均方便了人們的出行。在雨雪天氣的情況下，積水問題會給人們的出行帶來很大的不便，而透水的設計理念若運用到人行道設計中一定會讓人們在出行的時候感受到人性的關懷。雨水透到地下不僅不會濕到人們的鞋而且還可將多余的積水排到地下滋潤土地，改善城市中植物生存的土壤環境。讓遭受到污染的城市可以多一抹綠色，降低霧霾的含量，使我們的城市有更多的藍天和白云。

2.3 照明設計

隨著時代的變遷，夜生活已經成為人們在工作之余消遣娛樂必不可缺少的一部分，而這時，道路的照明設計便會成為重中之重，如果照明工作做不好，不僅使人們在夜晚的出行不便而且會增加交通事故的產生，這是對市民安全不負責任的表現。在照明設計上燈光明亮是首要考慮的條件之一，還有就是節能減排減少污染也是照明設計的理念之一，在節約型的社會可以充分地利用太陽能資源，減少污染的同時給人們的生活帶來了便利，充分的照明保證了人們在休閑娛樂時視野的充分，為行人和車輛都帶來了便利。

3 優化城市道路規劃設計的措施

3.1 遵循系統性

在開始設計道路時應當尊重這個城市本身的環境布局，系統的理論知識告訴我們：整個系統的整體功能要遠大于各個部分的功能總和。因此依據這個系統論的知識，道路的設計者應該從整體上去規劃道路的設計方案，摒棄原先從局部下手，逐步拼湊的老的設計理念，要了解公路在整個城市布局中應占有的地位，讓公路的設計成為城市設計中增添色彩的一筆，不僅使人們的出行更加便利，而且還可促進城市經濟發展的進程。

3.2 與周圍環境融為一體

在設計道路時很重要的一點便是要勘測好建設道路周圍的環境，不要為了公路的實用性而忽略了公路的外在美觀性。要提前對周圍的自然景觀、人為景觀做好調研，設計出最適合當地居民使用的公路，使得公路在行駛該實用性功能的同時，也可以與周圍的環境融為一體，相互協調，成為美麗的風景中畫龍點睛的一筆。

3.3 加大綠化設計的比重

近幾年，在北方的河北、天津、北京的各大城市均出現了霧霾較為嚴重的地區，能見度甚至在5米以下，不僅給市民的身體健康造成了嚴重的損傷，也增加了交通事故的發生，為人們的出行帶來了很大的不利。因此，在道路設計時可以適當地加大綠化設計的比例，使得公路的改造在方便人們出行的同時可以為城市的建設增添一抹綠色，緩解因為城市經濟發展過快而造成的日益嚴重的污染問題，讓更多的藍天可以出現在我們的生活中。可以在道路的兩旁栽種一些易活的樹木，創造良好的景觀，給人們在出行的同時可以有愉悅的心情。在使得交通便利的同時還為市民的健康生活所著想，符合現在的以人為本的主題。

3.4 設計城市快速化道路

道路建設中最高級的存在便是快速道路的設計，快速化的道路可以為長時間出行者帶來便利，減少他們的行駛時間，增加他們的行駛效率，這樣從另一個方面也降低了他們疲勞駕駛的可能，降低了事故的發生率。為了更好地建設快速化的道路，建設者必要首先了解城市的整體規劃布局，根據城市發展的必然性和城市居民長時間行駛的需求性建設最為實用的快速化道路，在確保安全節能的前提下保證道路為人們最大限度的帶來便利性。若要建造好快速道路，一定要認真地做好各方面的工作，不僅要提前勘測好環境還要做好廣泛的民意調研，設計出多種方案，然后進行實地的模擬，選出最優的方案，然后再從選材、建造上嚴格把關，爭取用最少的人力物力建造出最好的公路，減少市民出行的后顧之憂。

4 結束語

公路的改造不僅是一個城市發展的必要，也是人們出行的需求。在科技日新月異的今天，人們對于生活品質的逐步提高、國家發展逐漸趨于國際化都使得城市的公路建設向著使人們生活更加便利的方向發展。現在的社會講求以人為本，而道路設計也應符合以人為本的理念，在使得交通變為更加順暢的同時，滿足了人們的對于道路交通的需求，經濟的發展與社會的進步也會受益于道路設計的改革創造。設計者在構建公路改造方案時不應僅局限于國內的設計理念，也可以采取國外的建設方法，然后進一步的改造，取其精華，去其糟粕，運用到我國公路的建設中，建設符合中國實際情況的道路。

參考文獻

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