航海基本安全教育改革探究

摘 要：高職類航海基本安全教育是學生專業入門的第一課。本文通過分析當前基本安全教育的現狀，探索航海基本安全教育改革的途徑，以期對提高高職航海類學生基本素質有所啟發。

關鍵詞：基本安全；航海教育；改革

在當前航運業，安全至上的理念一直影響著航海教育改革的方向。航海類院校在單純提高基本安全考試通過率的同時，也越來越重視培養符合現代航運要求的新時代船員。本文嘗試分析了當前基本安全教育的現狀，提出了航海基本安全教育改革的途徑。

一、航海基本安全的界定

航海的基本安全是指上船工作之前學習和掌握的基本安全理論和實踐知識。STCW78/10公約的規定，船員的基本安全培訓是對所有船員進行的基本安全方面的知識和技能的培訓，主要包括《船舶高級消防》《船舶精通急救》《基本安全（船舶防火與社會責任）》《基本安全（個人求生）》《基本安全（基本急救）》《救生艇和救助艇操作與管理》等內容，考試難度不大，但對于保障海上生命和財產安全卻有重要意義。隨著航海科技化水平的增高和人員隊伍的擴大，對航海基本安全的要求也越來越高。

二、基本安全教學存在的問題

1.課程教學計劃缺乏有效性。高職學生個體素質參差不齊，普遍存在學習動力不足，學習目的不明確等問題。現行的基本安全培訓計劃分為理論教學和實踐教學，共計99課時，其中理論教學為70課時，實踐教學29課時。理論課時量是實操課時的兩倍多，學生之前尚未接觸過專業知識，對于專業了解不夠，因此在培訓過程中普遍存在理論知識不能完全理解，實踐能力得不到有效練習等問題。

2.教師素質有待提高。基本安全培訓是學生成為船員最基本也是最重要的第一步，要求授課教師不僅要有扎實的理論知識，還要有過硬的實踐技能。目前航海類院校中存在校內教師實踐技能不強，外聘教師理論知識不夠系統的問題。另外，很多校內教師對于基本安全課程思想上不夠重視，對課程教學尤其是實踐教學應付了事，造成培訓效果不良，同時也使學生在專業認識上產生了不良影響。

3.校外實訓基地不足。基本安全培訓是航海專業需要掌握的基本技能，其中實踐方面目前學校投入力度嚴重不足，主要體現在校內的實訓設備和實訓理念不能與現行的航海形勢相一致。例如急救部分，校內實訓的重點是心肺復蘇按壓，而對于類似AED（心臟除顫儀）等近幾年才配備在船上的設備講解嚴重不足。這些現象導致校內學習與實際工作環境的嚴重脫節，因此加強校外實訓基地建設十分重要。

三、航海基本安全教學對策

1.明確教學理念，加強安全意識培養。航海基本安全教學的目的是建立學生的安全理念，只有將保障人命、財產、環境安全的理念貫穿到整個課堂中來，才能使學生時時刻刻意識到在海上安全的重要性。因此要求任課教師要有意識地進行這種教育。例如在船舶防火滅火課程時，可以舉例說明小疏忽釀成大錯誤的道理。事實證明，將安全理念貫穿至整個教學中來，既可以培養安全意識，又可以提高學生學習興趣。

2.改革傳統教學模式，提高學生學習積極性。改變傳統的老師講、學生聽的教學模式，充分利用圖片、錄像、投影、實物等教具，發揮學生主觀能動性。例如在教授海上求生時，可以利用一些學生感興趣的影視作品，例如《泰坦尼克號》，從專業的角度分析在惡劣海難來臨時所應采取的措施，并要求學生有針對性地寫出開放性答案。

3.加強師資建設。航海類教師不僅要滿足高校教師的基本要求，同時還需要滿足國際公約的規定。因此，要積極引進優秀的航運人才進入基本安全培訓的師資隊伍中，形成一支既有理論專業知識，也有豐富實踐經驗的隊伍，實現專業教師隊伍的“雙師型”建設。

4.建立校企協同育人。一方面與企業合作，新建、擴建校內實訓室，開發、購置航海基本安全培訓的教具，將“海洋搬至課堂”；另一方面，根據學生能力自身需要，利用企業資源，加強頂崗實習建設，在實踐中聘請知名企業的專家作為指導實習教師，建立可持續發展的校企協同育人模式，將“課堂搬至海洋”。

高職院校航海類專業在進行基本安全教育時，既要結合行業發展對人才的要求不斷做出調整，緊跟行業發展潮流，也要注重培養符合國際化要求的船員。只有如此，才能使學生的綜合素質得到提高，掌握過硬的實踐技能，順利就業。

參考文獻：

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基金項目：2016浙江交通職業技術學院校級課程改革——基本安全培訓課堂教學改革（JG2015-13）。

作者簡介：沈燦良（1985— ），男，浙江杭州人，浙江交通職業技術學院助教。