淺談公路工程檢測在公路工程質量控制中的應用

梁愛民

摘 要：公路質量是否過關，是決定人們出行安全的最基本環節，因此，公路工程質量檢測在公路工程中占有十分重要的位置，為交通安全把好頭道關。本文就公路工程檢測在公路工程質量控制中的應用做出分析。

關鍵詞：公路工程；質量控制；檢測技術

公路工程在經濟建設中發揮著重要作用，在所有工程中占有很大比重，也是我國基礎設施建設的首要工程。公路工程的質量關系到人們生活與經濟發展的方方面面。如何檢測公路施工質量是各施工單位的工作重點，進行工程過程監測，控制公路工程施工的質量，記錄各項數據，以實現對工程的更好的指導和控制公路工程質量的進行。

1 公路工程檢測對公路工程質量控制中的意義

公路工程檢測在公路工程質量控制的過程中有非常重要的意義，不但控制著工程的順利的、高質量的進行，還在成本控制、技術革新等方面有重要作用。其意義歸結如下：

第一，在檢測的過程中能對各種原材料、成品或半成品的質量進行科學地、全面地測定與控制。通過采用科學的方法對各種原材料、成品或半成品的質量的檢測和鑒定，是工程施工質量控制的基本前提。在施工過程中，通過檢測能對每個構件以及每道工序的施工質量進行監控，是提高工程質量、創優質工程的重要保障。

第二，通過試驗能選出經濟合理的原材料，防止不合格材料運用到工程當中，創造出更高的經濟效益。能夠通過各種試驗試配，結合工程的實際，優選出與工程相配的經濟合理的材料。從而降低工程成本。

第三，對各種新材料與新技術進行質量檢測，是對材料推陳出新，對新技術進行推廣，促進公路工程發展的保證。

第四，質檢是預防工程事故和預防工程缺陷的手段。通過對完工后的工程進行抽檢，進行質量評定，做好記錄，對未來做好風險預防提供數據支撐，為竣工時提供工程質量合格的證據。為工程施工質量控制、驗收評定和養護管理決策提供科學合理的依據。

2 公路工程檢測的主要內容

2.1 材料檢測

公路工程需要大量的原料如土、砂、碎石、石灰、水泥、瀝青、鋼材、預制構件等材料以及配件，都需要按照步驟與相關標準進行嚴格地檢驗，只有符合施工要求的才允許進場投入使用。而且材料進場前，都必須對其進行多步驟的嚴格檢驗，應檢查其出廠證明、產品質量檢驗合格證或質量證明書等資料是否齊全，材料進場后還應對其重新抽檢，當這些均符合國家標準要求和本工程的設計要求時才可采用，一步不符合就不能進場。

檢驗過程中要熟悉公路對材料的相關要求，如公路填方不可采用高液性粘土及有機質土；對于人工軋制的碎石，應關注其密度、堅固性、級配、壓碎值和磨耗損失等指標；工程用砂主要檢測其顆粒級配和含泥量，盡量采用含泥量最低和總空隙率最小的砂子。對各種原材料除必要的常規試驗以外，還應結合具體工程和材料的特點來進行一些特殊性的抽測，看其能否達到此工程的施工技術要求。

2.2 標準試驗

在工程開工及材料與配合比變更前，應通過標準試驗來檢驗將要用到的材料的基本性能，以檢測和評價該材料是否符合設計標準要求。路基工程是道路施工的基礎，對于粒徑在38mm以下的路基土，以及石灰土、石灰粉煤灰和水泥穩定粒料等路基填料，應確定其最大干密度和最佳水含量，然后利用無側限抗壓強度校核配合比能否滿足設計強度要求。對于水泥混凝土配合比設計，應根據工程設計的和易性、抗滲、強度、保水性、耐久性等指標來選擇水泥標號，并確定水泥、粗細集料外摻劑和水等材料的配比。瀝青混合料由粗集料、細集料和礦粉組成，試驗中主要檢驗其針入度、高溫強度與穩定性等技術指標，后兩項通常用馬歇爾試驗法來評定測試。瀝青用量對瀝青混合料的質量有非常重要的影響，其最佳用量可根據混合料的流值、空隙率、穩定度、密度、飽和度等5項指標來確定。

2.3 施工質量跟蹤檢測

當每個分部工程完工后，還要按照公路工程質量檢驗評定標準和相關規定對工程質量進行跟蹤試驗檢測。例如，測量道路的中心線和及橋涵等構造物的中線偏位，檢測軸線實際位置與設計的偏移量。一些容易變化及在工程中反應不出的特性，尤其需要跟蹤監測。

路基和路面的壓實度也是一個重要的跟蹤檢測項目，可采用灌砂法和核子密度濕度儀法來進行檢測，其工作量通常比較大，需要長時間的檢測來完成。還要進行路基路面的承載能力進行檢測，其大小可采用彎沉儀的回彈彎沉值來表示，回彈彎沉值越小承載力越大，反之則越小。承載能力也要增加跟蹤檢測頻率。而且要進行水泥混凝土抗壓、抗折強度試驗，合理控制加荷載的速度，最后要準確處理測定值。

3 加強公路工程的試驗檢測的方式

3.1 完善質量檢測制度

制度是行為的依據與前提，對于公路工程質量檢測方面。首先在宏觀上，需要有一套完整的法律體系來規范工程質量檢測體系，完善就是要不斷的更新，去除己有的法律不合適之處，能滿足解決現有的公路建設的實際問題，確保施工單位能夠在工程進行中遵守法律的規定，而不敢逾越法律的界限，同時，在具體制度完善上，對于公路工程質量檢測的職能部門，公路施工企業應建立健全工程管理的試驗檢測制度，以便有效地對建設項目實施質量控制和檢驗評定。可根據公路的建設規模，來建立相應試驗檢測機構，來專門監督控制工程質量。試驗檢測機構必須經交通主管部門嚴格考核和審批，堅決整頓或取締不合格的質檢單位。各檢測機構要建立相應的質量管理制度，加強質量管理和監督，嚴格實行質量自檢，對內部人員分工負責，落實質量崗位責任制，建立嚴格的檢測樣品及抽樣管理制度，并制定詳細的試驗檢測工作細則，對工作人員要落實好質量管理手冊執行情況檢查制度，監督他們按規定認真完成各自工作。

3.2 落實公路質量責任制體系

有了科學的制度作保障，下一步就是要提高檢測的執行力。推進公路工程項目責任制體系，是針對我國公路工程項目建設，分清公路工程建設的具體環節有誰來負責，落實到單位，落實到人。專職承擔質量檢測與控制工作既能給項目承包人一個警示，也能幫助他們順利完成工程。對于責任的落實必須要有章可循，甚至落腳于法律責任，要提高員工的責任意識，把公路工程質量檢測與監督放在人民生命安全的層次上考慮，有違反規章，甚至瀆職等行為，要追究到底。

3.3 提高相關工作人員與設備的工作能力

由于我國公路工程大多對質量檢測的工作不夠重視，工作人員的技術和管理能力有待提高，尤其是專業的技術檢測人員還是處于緊張缺少的狀態。許多工作人員缺乏責任心，不求提高專業技能，甚至不能解釋實際遇到的情況，不能嚴格要求自己檢測的過程與結果。因此，提高公路工程檢測人員的整體水平和能力是擺在檢測工作中的最棘手問題。在這一方面，需要招聘專業的人員，對專職人員進行有效的培訓。

同時，合理配備檢測設備，布置中心試驗室并配備檢測所需的儀器設備，保證試驗儀器的準確性，為檢測工作提供好硬件支持。還應定期對儀器設備定期進行檢驗與復查，確保能做到對施工進行跟蹤檢測，及時準確地掌握各項試驗數據。實驗室的檢測工作人員需掌握一定的檢測基本知識和試驗技能，對檢測人員培訓并進行專業考核，合格后方能持證上崗。

綜上所述，公路工程的質量控制是一項具體而關鍵的工作，而試驗檢測是公路工程質量控制管理的最主要環節。因此，必須提高檢測技術，認真做好試驗檢測工作，以便更好地為公路工程的質量控制服務。

參考文獻

[1]張騏，吳娜.淺議公路路基施工的重要性及關鍵環節[J].技術與市場，2012.