論電梯檢驗工作中應(yīng)注意的幾個常見問題

石凱

摘 要：電梯是建筑中主要的運輸工具，為人們的日常工作和生活提供了極大的便利，同時也已經(jīng)成為影響人們正常生活的重要因素，因此重視電梯的檢驗工作非常重要。通過檢驗我們可以提高電梯的安全程度，確保電梯運行的可靠性，同時提高電梯的運載能力。電梯檢驗工作是一項對嚴(yán)謹(jǐn)性要求非常高的工作，在實際工作中常存在一些問題，而這些問題如果得不到重視電梯檢驗工作的質(zhì)量和水平將得不到保證，本文將對在電梯檢驗過程中需要注意的問題進(jìn)行簡要分析，以促進(jìn)其檢驗質(zhì)量提高。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗；注意；常見問題

電梯檢驗是一個高風(fēng)險、高難度的工作項目，對電梯的運行質(zhì)量具有決定性作用，在電梯工作運行中比不可少的一個工作環(huán)節(jié)。在電梯檢驗工作中包含很多個工作環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定來執(zhí)行，這樣才能保證電梯檢驗的實際效果，促進(jìn)電梯運行的安全系數(shù)提高。因此，相關(guān)工作人員一定要在實踐工作中總結(jié)經(jīng)驗，找出電梯檢驗工作中存在的問題，并在以后的工作中對這幾個主要問題給予充分關(guān)注，以推動電梯檢驗和運行效率提升。

1 檢驗路線

1.1 與用戶溝通，掌握在用電梯運行的現(xiàn)場情況，以便檢驗時有誤區(qū)。查閱相關(guān)資料和文件，驗收檢驗在查閱四大安全部件（門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器）的型式試驗報告結(jié)論副本及限速器和安全鉗的調(diào)試證書副本時應(yīng)注意它們的有效期；定期檢驗應(yīng)著重檢查設(shè)備檔案、管理制度的建立及維保制度和操作人員的培訓(xùn)情況。

1.2 乘電梯上頂層去機(jī)房，最好選層層停，可以看看電梯的平層精度，測一測層門地坎與轎門地坎的水平精度，這里要注意水平距離的偏差為0-3mm。其間可以試一試緊急報警裝置、安全觸板，看一看照明、風(fēng)扇等。

1.3 進(jìn)入機(jī)房檢驗

（1）查看機(jī)房開門的方向、警示牌、救援說明、滅火器材及轎箱升降方向標(biāo)記。（2）檢驗主電源開關(guān)。該開關(guān)不應(yīng)切斷轎箱照明和通風(fēng)、機(jī)房和滑輪間照明、機(jī)房內(nèi)電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯的井道照明和緊急報警裝置。（3）查看曳引機(jī)包括制動器工作情況，有無異常，曳引機(jī)油量是否適當(dāng)，有無滲漏。（4）檢查曳引機(jī)的垂直度。（5）試驗項序保護(hù)。（6）檢查限速器：（7）檢查手動緊急操作裝置。（8）查看編碼器。

1.4 上轎頂檢驗

上轎頂檢驗是電梯檢驗過程中非常重要的一個組成部分，該檢驗環(huán)節(jié)中工作人員需要完成諸多檢驗步驟，其中包括對電梯轎頂?shù)难b置系統(tǒng)進(jìn)行檢驗、對電梯運行的上線位及其上線開關(guān)進(jìn)行監(jiān)測、監(jiān)測每一層的層門性能、對電梯內(nèi)部的隨行電纜進(jìn)行檢驗，另外還需要對電梯內(nèi)部鋼絲繩的張力進(jìn)行檢驗等。

1.5 下地坑檢查

讓電梯以自動狀態(tài)到頂層后馬上轉(zhuǎn)為檢驗狀態(tài)，這樣進(jìn)入地坑就可以測量對重與緩沖器的距離，然后去檢查其它項目，千萬別忘了檢查一樓層門鎖鉤和施力間隙。下地坑前最好在層門前擺放護(hù)欄和警示牌，以防造成人生傷害。

2 檢驗中注意把握的重點

2.1 轎箱應(yīng)急照明和緊急報警裝置的檢查

通過檢驗時首先需要對應(yīng)急照明設(shè)備進(jìn)行檢驗，電梯中的應(yīng)急照明系統(tǒng)包括電話、警鈴和應(yīng)急照明設(shè)備，對其檢驗時需要檢驗當(dāng)外來的供電系統(tǒng)停止電力供應(yīng)后這些設(shè)備是否依然可以正常運轉(zhuǎn)。同時，還要對在應(yīng)急照明的情況下電梯內(nèi)的乘客是否能清除看到電梯控制板上的按鈕所顯示的數(shù)字進(jìn)行監(jiān)測。另外，還要對電梯內(nèi)的緊急報警設(shè)備使用時能否確保建筑內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)位置都能清晰聽到進(jìn)行檢查。

2.2 層門門鎖結(jié)構(gòu)的安全位置的檢驗

（1）在檢驗中注意保證鎖鉤電氣觸點剛接觸，電梯能夠起動是，鎖鉤卡人鎖檔尺寸要大于7mm，其電氣觸點行程可控制在2mm左右。（2）在施力間隙范圍內(nèi)，門電氣聯(lián)鎖是否間距調(diào)整不當(dāng)而意外停梯。（3）鎖鉤是否位于鎖檔厚度方向的中部，這是為了防止層門遭到橫向撞擊時聯(lián)鎖脫檔而使門鎖失效造成人員意外傷亡。

2.3 制動器的檢驗

（1）制動器電磁鐵線圈的電路上是否有兩個獨立的裝置實現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯在運行。驗收檢驗時特別要注意。（2）抱閘間隙是否過大，一般以松閘后閘瓦不碰擦運轉(zhuǎn)著的制動輪為宜。（3）通過轎箱空載仁行，用急停方式實驗，觀察轎箱是否可靠停止（定期檢驗）。

2.4 消防電梯的檢驗

消防開關(guān)應(yīng)設(shè)在基站或撤離層。重點檢查“返基站”和“消防員用梯”兩個功能。其中“消防員用梯”要注意檢驗電梯到達(dá)目標(biāo)后的情況應(yīng)是：停層不開門，點動開門，手離即關(guān)門；重選應(yīng)允許且是單選。

2.5 斷錯相保護(hù)裝置的檢驗

驗收檢驗時應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。對交流電梯尤其是交流雙速貨梯，在錯相以后將導(dǎo)致逆向運行，控制與驅(qū)動混亂其后果不堪設(shè)想。如電梯供電系統(tǒng)斷相，電機(jī)因長時間缺相，會燒壞電機(jī)。

2.6 限速器的檢驗

（1）軸承、齒輪、銷和彈簧等運動部件是否靈活可靠，有無加潤滑油。（2）電氣觸點是否清潔，有無灰塵及氧化物。（3）鋼絲繩與制動塊的間隙是否有摩擦。

2.7 檢驗員自身的安全

確保檢驗人員安全是電梯檢驗工作中最為重要的要素之一，保證檢驗人員的安全對提高電梯檢驗質(zhì)量非常關(guān)鍵，而若想實現(xiàn)對檢驗人員人身安全進(jìn)行保護(hù)，在執(zhí)行檢驗工作時需要確保做到以下幾點。

首先，檢驗人員在鍵入電氣轎頂之前需要對電梯層門的電氣連鎖裝置進(jìn)行測試，在打來電梯層門后檢驗人員必須先將層門打開，經(jīng)過一定時間的觀察后如未發(fā)現(xiàn)電梯內(nèi)發(fā)生任何動作則以最快的速度進(jìn)入轎頂，然后再迅速按下電梯的急停裝置，在對電梯急停開關(guān)進(jìn)行測試時需要保持下行方向進(jìn)行檢驗，避免因急停開關(guān)發(fā)生故障或失去功效被困于電梯頂部。其次，檢驗人員在進(jìn)入底坑檢驗之前的工作流程與進(jìn)入轎頂檢驗的流程類似，需要先對層門進(jìn)行測試，確定層門不存在問題后按下電梯的上行急停開關(guān)然后在進(jìn)入到電梯井底坑執(zhí)行檢驗工作。在對底坑進(jìn)行檢查時工作人員需要在電梯箱體下部的有效范圍內(nèi)進(jìn)行活動，這樣可以避免上方有物體墜落對檢驗人員身體造成傷害。在對電梯下行方向的緩沖器功能及轎箱撞板質(zhì)量進(jìn)行檢測時檢修人員需要盡最大可能蹲下，避免梯箱底部撞擊頭部。而工作人員在出底坑時止需要將墊底的位置調(diào)至三層以上即可，但同時要確保電梯檢驗運行狀態(tài)不撤除，從而避免電梯到一層之后發(fā)生就近自動平層的問題對檢驗人員的身體造成傷害。

電梯檢驗的相關(guān)規(guī)定是檢驗工作者對電梯進(jìn)行檢驗的重要參照標(biāo)準(zhǔn)，所以檢修人員應(yīng)該隨時學(xué)習(xí)先進(jìn)的檢修知識和經(jīng)驗，努力學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，提高安全風(fēng)險防范意識和責(zé)任意識，從而規(guī)范電梯檢驗行為，促進(jìn)電梯運行安全性提升。

結(jié)束語

綜上所述，整個電梯檢驗工作共包含很多個不同的環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)中都存在需要檢驗工作人員關(guān)注的問題，所以需要檢驗人員時刻保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。同時，還要求電梯檢驗人員重視對自己綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，努力訓(xùn)練專業(yè)技能、學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從而促進(jìn)檢驗技術(shù)水平提高。對電梯進(jìn)行檢驗?zāi)軌蚴沟秒娞葸\行的安全性得到提成，同時還能確保建筑的使用性能得到正常發(fā)揮，為居民創(chuàng)造一個更優(yōu)質(zhì)的居住環(huán)境，從而完善我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系，為我國綜合實力增強和國家進(jìn)一步建設(shè)發(fā)展提供充足動力。

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