城鎮埋地輸油管道泄漏事故風險評價分析

胡乃龍

摘 要：輸油管道埋地是基于它能安全、平穩、自動化不間斷輸送油品，且質量有保證、建設周期短、投資、占地、損耗、事故少、利于環保等諸多優勢采取的最佳輸送方式，管道工程的快速發展，城鎮化進程的逐步加快，導致地下管道密集度成倍增加，城鎮埋地輸油管道與其他市政地下管網互為交錯，錯綜復雜，稍一不慎就會造成輸油管道泄漏事故，給人民群眾的生命財產安全帶來巨大威脅，給社會穩定帶來不良影響。輸油管道安全事關重大，必須引起人們的高度重視。本文將就城鎮埋地輸油管道泄漏事故如何規避風險等問題展開探討，希冀，為廣大輸油管道建設與管理者提供一點理論參考。

關鍵詞：輸油管道；泄漏事故；風險分析

1 防范輸油管道泄漏事故工作的重大意義

輸油管道運輸是國家能源工程的重要組成部分，是國民經濟的重點工程，是保障石油運輸的主要通道，是保障我國經濟建設、國防建設、社會和諧全面發展的“動力血脈”。因此，防范輸油管道泄漏事故工作，事關國家能源安全，事關改革與社會的穩定大局。輸油管道是保障能源供應通暢的“生命線”。泄漏事故一旦發生，其通過的地區特別是城鎮地區，人口稠密、重要設施眾多。極有可能燃起的大火或爆炸所造成的生命、財產損失和對社會穩定的不良影響及對周邊生態環境的破壞將是無法估量的。當前，在人們日益看重公眾安全與環境保護的語境下，防范輸油管道泄漏事故工作，更是格外受到廣泛關注，備受媒體聚焦。防范輸油管道泄漏事故工作，擔負著為國民經濟健康發展，安全輸送能源血液的重要責任，其安全運行具有重大的社會與經濟意義。為此，廣大輸油管道建設與安全管理者要打起精神、負起責任、加強協作，秉承綜合治理、預防為主的工作原則。并大力宣傳《石油天然氣管道保護法》等法律、法規，提高廣大人們群眾對輸油管道的保護意識，釀造人人關心、處處呵護輸油管道的安保工作環境，確保城鎮埋地輸油管道，安全運輸、工作無恙。

2 輸油管道泄漏的原因所在

輸油管道泄漏，一般是由于管道輸送壓力過高，長期深埋于地下，受到多種不良因素的影響，容易使管道腐蝕所造成的，其次囿于輸油管道的施工材質不良性能有缺陷、或者是在施工焊接時焊接處質量不過關，其他的原因不外乎因水熱應力、操作失誤、第三方破壞以及所在區域的地質、自然環境惡劣等因素對輸油管道造成的直接破壞形成泄漏事故。絕大多數泄露事故源于管道的腐蝕、施工建材的質量不高、第三方破壞。

3 輸油管道泄漏事故的分類

3.1腐蝕穿孔

埋地輸油管道長期處于復雜的地下環境，很易產生腐蝕現象。其腐蝕性質為三大類：電化學、應力與均勻腐蝕。輸油管道在地下時間俞長、防腐絕緣層質量越低，其陰極保護作用越低。特別防腐絕緣層在施工建設中囿于人為操作失誤等造成的機械損傷，在土壤鹽、堿、水等破壞物質的腐蝕下，防腐絕緣層受損嚴重的地方往往會穿孔，導致油品泄漏。

3.2管道破裂

形成埋地輸油管道破裂，有兩大方面原因：首先，管道鏈接處的焊縫有缺陷容易造成管道破裂；其次，輸油管道的溫度與施工環境的溫差較大時，管道會受到巨大的熱應力影響，造成管道壁被拉伸、變薄造成管道的破裂。其三，管道鏈接處焊縫不堅固，達不到質量標準譬如有裂紋、夾渣等缺陷。嚴重的削弱了輸油管道的本能承載能力，在熱應力集中或過大的地方或裂紋拉伸、擴展處，管道的封閉性降低，輸油管道里的油品就難免產生泄漏。

3.3凝管現象

輸油管道的凝管現象對輸油運輸的破壞性是很嚴重的，是輸油管道運行中的重大災害事故，造成輸油管道凝管的具體原因許多。

1）運輸原油的輸油管道在起初的投入生產期，囿于生產的油源非常不足，輸油管道又不具備反輸的能力，極易導致凝管現象的發生。

2）運輸原油的輸油管道在起初油管油量不足時，通常利用正反雙向輸油互為交替的措施防止凝管。然，具體操作運行后，由于管理人員對輸油管道的信息參數的監測、跟蹤不及時或沒有按照信息參數的變化而斷然采取預防事故的措施，造成凝管現象的出現。

3）當發現管道輸油量不足，雖然使用了降量輸油的措施。然，由于輸油時溫度太低以及輸油管道停止工作的時間太久、或很長時間沒有對輸油管道實施清管措施都有可能產生凝管現象的發生。

4 油管漏油與憋壓

4.1油管漏油、憋壓

油管漏油、憋壓，對輸油管道運輸工程也是一大破壞性事故，嚴重地影響了石油運輸管道功能的發揮。其事故形成的原因主要涉及到幾個方面的問題。譬如：輸油管道在選線上沒有經過科學準確的計算與實地勘驗，管線所在區域地質過于復雜施工難度大，管道運行安全受到威脅或者施工建設中囿于工藝流程設置不合理，運輸系統運行不平穩，管道中受到諸如水、熱、壓等力量的作用過大等超越了管道能承受的壓力，或在管線強度、受力載荷分析時不當，設計系數取值誤差過大，與采用的管道建材壁厚不科學等待，極易造成輸油管道的泄漏事故的發生。而憋壓當屬于輸油管道工作者沒有按照輸油管道的操作要求與規定進行形成的人為事故。

4.2 設備與自然災害

首先，當輸油管道的設備受到損害以及輸油管道的線路受到第三方破壞譬如城鎮經濟建設工程中的施工、少數不法分子打孔盜油等行為，對輸油管道造成的直接損傷會使管道產生泄漏的現象。

其次，輸油管道在受到惡劣的自然環境下所形成的直接或間接破壞諸如：地震；山體、滑坡、崩塌以及颶風、雷電；發洪水等都會導致油管的破損。特別是當遇到超低溫天氣時，導致管線處于冷凍線上部或者因土壤結冰膨脹，形成的土壤移動。對輸油管道的破壞都是很嚴重的，甚至會導致管線直接斷裂油品大量外泄的重大事故。

5 防范管道泄漏事故的措施所在

5.1 粘接密封

對輸油管道的泄漏處實施粘接密封的方法主要通過頂壓措施，在泄漏處形成密封結構防止油品泄漏。其結構使用密封與粘合劑這種方法有固化快、使用范圍廣、可以采用的措施多的特點。諸如粘接密封法可以選用引流粘補、頂壓粘接等幾種手段對輸油管道予以堵塞。首先，引流粘補注意的事項是，引流前先把粘合劑引流器粘與泄漏處，固化前油液從引流通道流出，減輕了粘合劑所承但的壓力，徹底固化后，把螺孔封閉。

其次，頂壓粘接法實際操作過程中需要注意是先把泄漏使用外力堵住，然后才能膠接劑對管道泄漏處進行再密封。操作要領在于頂壓工具必須先安裝在正常的管段上，然后通過位置移動方式至泄漏點，再配合利用其他工具止住泄漏，譬如采用鋁鉚釘粘在泄漏處，完全固化后拆工具，鋸掉多余的鋁鉚釘。

5.2帶壓密封

密封注劑式帶壓密封法，一般在處理輸油管道油量泄漏較大壓力高重大事故。需要注意的是使用此方法，要與當前的石油輸油管道所泄漏油品溫度與物化性質選用不同的密封助劑。

5.3引流與逆向焊接

輸油管道的引流焊接方法需注意的是引流器焊接在管道的泄漏點上，使泄漏的油品依靠閘板閥于引流通道排出，待引流器被焊接完全牢固后，方可關閉閘板閥使管道止住泄漏。

輸油管道的逆向焊接法注意的要點是：焊接操作人員其技術必須過硬。鑒于，焊接中，焊縫與其周圍的熱應力較強，管道裂紋在低溫下收嚴現象較嚴重，收嚴部位有時需反復補焊，否則很難達到預期的效果。

結語

囿于城鎮人口密度大、設備、設施居多，而埋地輸油管道又長期存在于地下土壤中，其環境復雜而惡劣，如果管道被腐蝕產生穿孔等泄漏就會發生油品泄漏事故，情況十分嚴峻。故，管道工程管理者要提前制定應急預案，提高對突發事故的應對能力。

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