分析運籌學在旅游線路規(guī)劃中的作用

劉文靜+龍珊

摘 要：一直以來旅游線路設計問題都是旅游規(guī)劃研究中的重中之重。當前生活節(jié)奏不斷回憶，對于多數(shù)的旅游者而言，在舒適度的基礎上需要可以花費最少的成本、最少的時間來包攬更多的風景。因此這就要對旅游線路進行科學、合理的規(guī)則。為了能更好對旅游線路開展規(guī)劃，本文試著將運籌學運用至旅游線路的規(guī)劃中，旨在能為旅游線路的規(guī)劃提供一種全新的方式。

關鍵詞：運籌學；旅游線路；規(guī)劃

無論是在旅游地景觀線路規(guī)劃，或是在旅行社旅游線路設計中，旅游線路極為重要。對于旅游者來說，都希望用最少的時間及金錢資本，享受最大的服務。因為，就要去解決旅游者的這一問題。

一、運籌學在旅游學中的必要性

旅游學所涉及的理論非常多。第一個就是旅游資源利用方向選擇、定位問題。旅游離不開土地、資源利用，而是需要依附在一定地域基礎上開展的。地域上的運籌指的是國土資源開發(fā)、整治，大到資源開發(fā)，小到景區(qū)布置，因此地域運籌大小寫是地理學理論基礎。同時是，地方政府根據(jù)何種理論對旅游開展管理問題，如門票控制、接待能力等的設計。最后就是旅游中所涉及的計算問題，如景區(qū)優(yōu)化、旅游施工等。

二、旅游線路設計原則、研究

（一）原則

旅游線路的設計應該包括時間合理安排、空間合理安排、需求導向原則等等，在設計中應該要注意以下幾個問題：盡量不能重復經(jīng)過同一個旅游點、擇點要適量、特色要各突出。并且線路運行起始地是張路主要客源的聚集地之一，可以保證足夠的客源，且中心要以城市作為根本，對每一個可能所劃分的二級旅游線路開展經(jīng)濟效益總體評價的經(jīng)濟原則。同時一定要重視，在編制線路時，一定要充分去考慮節(jié)省旅客的每一人花費，讓旅客可游覽每一個景點且不走回頭路。

（二）實踐

目前，對于旅游線路設計實踐主要有以下幾種：

第一，由空間角度分析。通過研究行為地理及城市旅游線路的設計問題，以游客調(diào)查資料為基礎，提出中觀尺度的旅游線路設計基本理念、方法。

第二，由經(jīng)濟學角度分析。運用微觀經(jīng)濟學方法，解決旅游者在多個目的地中做出決策的問題，以此來獲得旅游者最大滿足。

第三，以運籌學角度分析。分析圖論在旅游線路以及游覽線路設計中的運用，提出最理想的旅游線種設計的方法。

除了這些，還有基礎的研究，例如使用案例法，對區(qū)域內(nèi)的旅游經(jīng)路開展設計、分析。

三、旅游景區(qū)的線路優(yōu)化問題分析

（一）旅游線路

旅游線路最大的特點就是空間性明顯，且旅游線路是由一系列空間單元所構成的。這些空間單元通過交通線路，直接連接成一個線性的、連續(xù)的空間。并且旅游線路也是一種時間上的安排。簡單來說，同一條交通線路，如果給予了不同的時間安排即可認定為不同旅游的線路。比如我們常見的五·一、十·一黃金周、元旦旅行線路等等，均體現(xiàn)出了時間特點。通常，時間維度有三方面：旅游線路開始和結(jié)束時間，即時間點；景區(qū)的時間順序，即時間的序列；旅游線路持續(xù)時間，即時間段。最后就是成本的問題，旅游，是一項特殊的消耗品，其購買以及消費，不單單需要金錢，并且還要消耗時間。這兩種組成了旅游者的成本。所以在線路設計以及優(yōu)化方面，成本要作為制約性的條件。

（二）線路優(yōu)化

在景區(qū)開發(fā)、建設中，很多問題都要涉及優(yōu)化。例如，如何才能將有限的資源更好分析？如何才有讓旅游線路更方便？廁所或是標語牌公用設施要如何選址？等等，所有這些問題，均可通過運籌學來解決、處理。

第一，最小生成樹原則。例如，一個景區(qū)開始發(fā)B-F五個景點，A為入口。如圖：

圖中節(jié)點連續(xù)是擬在建的道路，各路上值代表長度。但并代表需要把每個景點都相連，這是因為道路是通用的。可修建多條作為樞紐，讓旅客可自主選擇下一處景點，這是優(yōu)化旅路的制約條件，讓目標道路成本最小化。路修建相同時，目標函數(shù)就可轉(zhuǎn)成為道路總路程最小，并通過最小生成樹解決。

（三）改建游路原則

旅游風景區(qū)游路有些因為規(guī)劃時間比較久，已無法滿足現(xiàn)有的旅游發(fā)展趨勢需求，特別是在旅游高峰期出現(xiàn)的部分旅游擁堵、旅客行進困難，甚至會影響到游客的正常觀賞。旅游風景區(qū)旅游需要重要規(guī)劃才可滿足旅客的需求。那如果才能選擇以最優(yōu)的旅游線路來規(guī)劃？如圖所示：

可通過最在流解決，上圖代表一個風景區(qū)，各結(jié)點代表不一樣的景點，每個邊上箭頭則代表旅客前進方向，通過運籌學可得，可修建道路為A到B、A到D、C到D、C到F。

（四）旅行社線路優(yōu)化問題

旅行社線路優(yōu)化問題包括三方面：

第一，根據(jù)旅客需要，合理組合景點、景區(qū)，這可統(tǒng)計分析基礎上進行；第二是將概念型經(jīng)路具體化，選擇具體交通方式、路線，這可以用最短路問題、最小費用問題開展優(yōu)化；第三，具體時間表擬定。我們舉個例來說，韶關市XX旅行社安排一個旅行團，準備游覽韶關周邊的主要景點。交通方便，各個景點間有多條道路連在一起。安排游客住在半島飯店，因此要由這里出發(fā)并回到這里，同時不走回頭（重復走相同路線，一個景點有可能游覽了兩次）或是冤枉路（舍近求遠，浪費了時間）。因此運行運籌圖論進行分析，得出優(yōu)化線路：半島飯店——仁化丹霞山——云龍寺——高坪溫泉——乳源大峽谷——半島飯店。

四、結(jié)語

綜上，技術在不斷發(fā)展，技術帶給我們無盡的資源。但技術也是有限的，我們不能只依靠一種技術來解決問題。因此在實際共和 ，還要實事求是，開展縝密的思考，結(jié)合先進技術才可更好解決旅游線路規(guī)劃問題。

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