分析運籌學在旅游線路規劃中的作用

劉文靜+龍珊

摘 要：一直以來旅游線路設計問題都是旅游規劃研究中的重中之重。當前生活節奏不斷回憶，對于多數的旅游者而言，在舒適度的基礎上需要可以花費最少的成本、最少的時間來包攬更多的風景。因此這就要對旅游線路進行科學、合理的規則。為了能更好對旅游線路開展規劃，本文試著將運籌學運用至旅游線路的規劃中，旨在能為旅游線路的規劃提供一種全新的方式。

關鍵詞：運籌學；旅游線路；規劃

無論是在旅游地景觀線路規劃，或是在旅行社旅游線路設計中，旅游線路極為重要。對于旅游者來說，都希望用最少的時間及金錢資本，享受最大的服務。因為，就要去解決旅游者的這一問題。

一、運籌學在旅游學中的必要性

旅游學所涉及的理論非常多。第一個就是旅游資源利用方向選擇、定位問題。旅游離不開土地、資源利用，而是需要依附在一定地域基礎上開展的。地域上的運籌指的是國土資源開發、整治，大到資源開發，小到景區布置，因此地域運籌大小寫是地理學理論基礎。同時是，地方政府根據何種理論對旅游開展管理問題，如門票控制、接待能力等的設計。最后就是旅游中所涉及的計算問題，如景區優化、旅游施工等。

二、旅游線路設計原則、研究

（一）原則

旅游線路的設計應該包括時間合理安排、空間合理安排、需求導向原則等等，在設計中應該要注意以下幾個問題：盡量不能重復經過同一個旅游點、擇點要適量、特色要各突出。并且線路運行起始地是張路主要客源的聚集地之一，可以保證足夠的客源，且中心要以城市作為根本，對每一個可能所劃分的二級旅游線路開展經濟效益總體評價的經濟原則。同時一定要重視，在編制線路時，一定要充分去考慮節省旅客的每一人花費，讓旅客可游覽每一個景點且不走回頭路。

（二）實踐

目前，對于旅游線路設計實踐主要有以下幾種：

第一，由空間角度分析。通過研究行為地理及城市旅游線路的設計問題，以游客調查資料為基礎，提出中觀尺度的旅游線路設計基本理念、方法。

第二，由經濟學角度分析。運用微觀經濟學方法，解決旅游者在多個目的地中做出決策的問題，以此來獲得旅游者最大滿足。

第三，以運籌學角度分析。分析圖論在旅游線路以及游覽線路設計中的運用，提出最理想的旅游線種設計的方法。

除了這些，還有基礎的研究，例如使用案例法，對區域內的旅游經路開展設計、分析。

三、旅游景區的線路優化問題分析

（一）旅游線路

旅游線路最大的特點就是空間性明顯，且旅游線路是由一系列空間單元所構成的。這些空間單元通過交通線路，直接連接成一個線性的、連續的空間。并且旅游線路也是一種時間上的安排。簡單來說，同一條交通線路，如果給予了不同的時間安排即可認定為不同旅游的線路。比如我們常見的五·一、十·一黃金周、元旦旅行線路等等，均體現出了時間特點。通常，時間維度有三方面：旅游線路開始和結束時間，即時間點；景區的時間順序，即時間的序列；旅游線路持續時間，即時間段。最后就是成本的問題，旅游，是一項特殊的消耗品，其購買以及消費，不單單需要金錢，并且還要消耗時間。這兩種組成了旅游者的成本。所以在線路設計以及優化方面，成本要作為制約性的條件。

（二）線路優化

在景區開發、建設中，很多問題都要涉及優化。例如，如何才能將有限的資源更好分析？如何才有讓旅游線路更方便？廁所或是標語牌公用設施要如何選址？等等，所有這些問題，均可通過運籌學來解決、處理。

第一，最小生成樹原則。例如，一個景區開始發B-F五個景點，A為入口。如圖：

圖中節點連續是擬在建的道路，各路上值代表長度。但并代表需要把每個景點都相連，這是因為道路是通用的。可修建多條作為樞紐，讓旅客可自主選擇下一處景點，這是優化旅路的制約條件，讓目標道路成本最小化。路修建相同時，目標函數就可轉成為道路總路程最小，并通過最小生成樹解決。

（三）改建游路原則

旅游風景區游路有些因為規劃時間比較久，已無法滿足現有的旅游發展趨勢需求，特別是在旅游高峰期出現的部分旅游擁堵、旅客行進困難，甚至會影響到游客的正常觀賞。旅游風景區旅游需要重要規劃才可滿足旅客的需求。那如果才能選擇以最優的旅游線路來規劃？如圖所示：

可通過最在流解決，上圖代表一個風景區，各結點代表不一樣的景點，每個邊上箭頭則代表旅客前進方向，通過運籌學可得，可修建道路為A到B、A到D、C到D、C到F。

（四）旅行社線路優化問題

旅行社線路優化問題包括三方面：

第一，根據旅客需要，合理組合景點、景區，這可統計分析基礎上進行；第二是將概念型經路具體化，選擇具體交通方式、路線，這可以用最短路問題、最小費用問題開展優化；第三，具體時間表擬定。我們舉個例來說，韶關市XX旅行社安排一個旅行團，準備游覽韶關周邊的主要景點。交通方便，各個景點間有多條道路連在一起。安排游客住在半島飯店，因此要由這里出發并回到這里，同時不走回頭（重復走相同路線，一個景點有可能游覽了兩次）或是冤枉路（舍近求遠，浪費了時間）。因此運行運籌圖論進行分析，得出優化線路：半島飯店——仁化丹霞山——云龍寺——高坪溫泉——乳源大峽谷——半島飯店。

四、結語

綜上，技術在不斷發展，技術帶給我們無盡的資源。但技術也是有限的，我們不能只依靠一種技術來解決問題。因此在實際共和 ，還要實事求是，開展縝密的思考，結合先進技術才可更好解決旅游線路規劃問題。

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