探析隧道施工控制要點及處理措施

王 月 勇

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

?

探析隧道施工控制要點及處理措施

王 月 勇

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

從拱墻和仰拱施工、拱頂回填注漿等方面，闡述了隧道施工控制要點，并分析了隧道防水施工中防水層的鋪設(shè)工藝，有利于消除隧道施工中潛在的安全隱患，提升工程的整體質(zhì)量。

隧道，拱墻，仰拱，防水層

隧道工程施工中，由于工程自身特性，施工難度較高，涉及到的施工內(nèi)容較廣，需要施工單位內(nèi)部部門之間協(xié)調(diào)合作，嚴(yán)格遵循施工流程開展施工活動，把握施工要點，規(guī)范施工活動，為隧道工程施工質(zhì)量提供更為堅實的保障。我國是一個地域較為廣闊的國家，不同地區(qū)地質(zhì)條件差異較大，尤其是在高山丘陵地區(qū)的隧道施工中，隧道施工體系顯得尤為關(guān)鍵。為了確保隧道施工活動有序開展，需要充分把握施工技術(shù)要點，結(jié)合實際情況，提出有效的處理方式，提升施工質(zhì)量。由此看來，加強隧道施工控制要點和處理措施研究十分關(guān)鍵，對于后續(xù)工作開展具有一定參考價值。

1 隧道施工控制要點

1.1 拱墻和仰拱施工

1)施工控制要點。施工前期需要充分做好測量工作，對隧道洞口采用三角測量，在洞口墻壁上找到三個點，固定位置后確保施工者可以自由探測，為后續(xù)施工活動奠定基礎(chǔ)。需要注意的是，在水準(zhǔn)測量中，應(yīng)該在隧道口布設(shè)兩個水準(zhǔn)點，地理位置更加安全，促使觀測面積最大化。在洞內(nèi)控制中，可以選擇施工導(dǎo)線和基本導(dǎo)線進(jìn)行控制，其中施工導(dǎo)線主要是為隧道內(nèi)具體施工活動開展提供指導(dǎo)而開設(shè)的線路，長度在50 m以內(nèi)，在開挖的過程中放導(dǎo)線，確保施工方向不會偏離原有的軌跡；基本導(dǎo)線則是用于檢查施工隧道的方向和設(shè)計要求是否一致，施工導(dǎo)線長度在100 m左右，便于后續(xù)洞內(nèi)控制工作開展，提升數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度。在施工中，需要充分考慮明確施工中的重點所在，對于施工縫處理選擇外貼式、橡膠止水帶和中埋式進(jìn)行處理，對于縱向施工縫處理則是可以使用混凝土界面劑進(jìn)行處理。止水帶埋設(shè)中選擇溝槽卡緊，確保接口處粘貼牢固，避免后續(xù)混凝土澆筑中出現(xiàn)變形現(xiàn)象；環(huán)向施工縫端面預(yù)留淺槽，應(yīng)該保證槽平直，槽寬比止水帶寬2 mm，保證止水帶混凝土界面的干凈整潔；底板設(shè)置襯砌，選擇混凝土界面劑來處理底板和溝槽壁[1]。隧道施工見圖1。

2)變形縫控制。在變形縫處理中，選擇中埋式橡膠止水帶、瀝青木絲板塞縫、背貼式橡膠止水帶等幾種；拱墻變形縫處理中，應(yīng)該在襯砌內(nèi)遠(yuǎn)處布設(shè)鋼板節(jié)水盒，3 cm以內(nèi)采用聚硫密封膠封堵，縫隙處理中則是選擇填縫料填充處理；仰拱部位則是選擇中埋式橡膠止水帶、瀝青木絲板塞縫、背貼式橡膠止水帶，為了減少變形縫沉降現(xiàn)象，應(yīng)該在仰拱部位襯砌內(nèi)設(shè)置雙層抗剪鋼筋，保持鋼筋間距50 cm，仰拱縫隙處理中則是選擇填縫料填充處理；無仰拱襯砌結(jié)構(gòu)底板橫向施工縫處理則是采用中埋式橡膠止水帶，縱向間距控制在30 m以內(nèi)，同時注意規(guī)避管道線路；變形縫平整，無滲水現(xiàn)象。橡膠止水帶較之常規(guī)的止水帶而言，具有更為突出的耐熱、耐腐蝕和抗撕裂的性能，可以更好的滿足施工縫填充要求[2]。

3)施工注意問題。在具體施工中，施工人員和現(xiàn)場管理人員嚴(yán)格遵循施工要求開展工作，對于施工中的敏感部位著重控制，尤其是施工縫、變形縫和止水帶施工控制中。在施工縫和變形縫施工中，對于拱墻壁上的混凝土澆筑作業(yè)后，可以通過人工和風(fēng)動機表面鑿毛處理，清理干凈后開鑿更加規(guī)律的凹陷槽。人工混凝土鑿毛處理中，強度控制在2.5 MPa，風(fēng)動機鑿槽處理中，強度控制在10 MPa。縱向施工縫處理中，混凝土澆筑厚度在30 cm以上，經(jīng)過鑿毛處理后，將表面上的雜物清理干凈，涂抹界面劑，再澆筑混凝土，相比初次水凝砂漿比要更大。施工縫的處理方法和變形縫處理方法相同。

止水帶施工中，為了保證止水帶牢固習(xí)慣，應(yīng)該在施工中保證止水帶和襯砌端頭模板重疊，提升施工質(zhì)量。在預(yù)埋止水帶時，空心圓環(huán)和變形縫的中心線重合在一起，提升止水帶施工穩(wěn)定性和牢固性。需要注意的是，在止水帶處理中，接頭表面打磨10 cm以內(nèi)，確保打磨強度高于止水帶80%。止水帶固定后，不可以直接在止水帶上打孔，避免損壞原本的止水帶，或是出現(xiàn)扭結(jié)現(xiàn)象，同時還要做好止水帶的脫模處理，避免止水帶發(fā)生偏離現(xiàn)象，影響到后續(xù)的施工活動有序開展[3]。

1.2 拱頂回填注漿

1)二次襯砌拱頂回填注漿中，可以選擇注漿導(dǎo)管法，結(jié)合具體情況有針對性選擇，保證襯砌強度滿足設(shè)計要求后，進(jìn)行后續(xù)的拱頂回填注漿。

2)注漿導(dǎo)管法是一種較為常見的拱頂回填注漿方法，主要是在模板臺車拱頂處預(yù)留孔洞，注漿孔之間的間距6 cm左右，或是在拱頂防水層內(nèi)設(shè)置PVC管，鋪設(shè)縱向管道。需要注意的是，注漿管的材質(zhì)主要為鋼管，外端配備專門管路連接的裝置。注漿管

在襯砌澆筑中預(yù)埋鋪設(shè)，同時在鉆孔中控制好鉆孔深度，避免鉆孔破壞防水層；預(yù)貼注漿管長度等于襯砌長度加上200 mm，外露部位配備專門的連接裝置；回填注漿選擇的水泥砂漿膨脹性較小，如果有特殊要求可以選擇強度高的自流平泥漿，這種泥漿對于施工人員的操作控制要求較高，壓力應(yīng)該保證在0.2 MPa以內(nèi)；孔口封堵材料在滿足一定強度后，方可進(jìn)行后續(xù)注漿活動，在注漿中應(yīng)該沿著上坡線路方向作業(yè)，時刻觀察注漿壓力變化情況，如果注漿壓力達(dá)到了0.2 MPa，停止向孔內(nèi)注漿。

3)拱部防水板焊接注漿底座法，要求注漿底座的材料同防水板材料一致，注漿底座使用熱熔焊接法將其固定在防水板表面上，焊接點至少在4個以上；注漿底座和防水板焊接牢固，可以有效避免后續(xù)澆筑和振搗中出現(xiàn)混凝土離析問題，影響到混凝土施工質(zhì)量。為了保證底座牢固和封閉性，可以選擇塑料膠粘貼，避免混凝土澆筑中出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，提升施工質(zhì)量。

2 防水層鋪設(shè)工藝

1)防水板鋪設(shè)中包括噴面處理、設(shè)備鋪設(shè)和防排水鋪設(shè)等等，在具體作業(yè)前，應(yīng)該對隧道基面進(jìn)行充分處理，避免基面出現(xiàn)漏水現(xiàn)象；做好錨桿頭和鋼筋頭的尖銳物切除處理后，確保凹坑深度比在10∶1范圍內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)凹坑太大，可以對凹坑表面抹平補噴混凝土后，保證混凝土表面的光滑平整性[4]。

2)防水板鋪設(shè)前，施工人員需要對防水板質(zhì)量進(jìn)行檢查，并在防水板上標(biāo)示清楚焊接線和中線，根據(jù)鋪設(shè)尺寸來截取防水板。將截取后的防水板鋪設(shè)在臺車卷盤上，表面拱頂線和環(huán)向橫斷面線，為后續(xù)鋪設(shè)作業(yè)活動開展打下堅實的基礎(chǔ)和保障。

3)土工布鋪設(shè)中，利用臺車作業(yè)將單幅土工布運輸?shù)筋A(yù)設(shè)位置后，采用熱熔襯墊將其固定在混凝土上。保證土工布鋪設(shè)的松緊程度，既能夠緊貼在混凝土表面上，還不會由于貼合過緊而撕裂混凝土，提升混凝土質(zhì)量。

4)防水板焊接中，需要控制好焊接溫度和速度，清除干凈防水板表面的灰塵，同時預(yù)留搭接余量。如果發(fā)現(xiàn)有漏焊的地方，及時補焊或是選擇同質(zhì)地的防水板焊接覆蓋。

3 結(jié)語

在社會經(jīng)濟快速發(fā)展背景下，道路建設(shè)工程和數(shù)量也在不斷增長，作為道路工程中重要組成部分，隧道施工質(zhì)量將直接影響到工程整體質(zhì)量，這就需要做好隧道施工活動，有針對性的把握施工要點，提升合理的解決對策。

[1] 段智淵.小議隧道施工控制要點及處理措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2014,12(5):177.

[2] 李 闖.隧道工程中防排水施工技術(shù)要點與質(zhì)量控制措施[J].中國建筑金屬結(jié)構(gòu),2013,31(16):75.

[3] 武順合.淺談瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制要點及接縫處理措施[J].中國房地產(chǎn)業(yè),2015,14(3):121.

[4] 姚鴻梁,宋 爽.弁山隧道冒頂注漿加固處理施工控制要點[J].公路,2015,12(9):245-247.

Analysis on tunnel construction control key points and treatment measures

Wang Yueyong

(ShanxiRoadandBridgeSecondEngineeringLimitedCompany,Linfen041000,China)

From the arch wall and invert arch construction, arch backfilling grouting and other aspects, this paper elaborated the tunnel construction control key points, and analyzed the laying process of waterproof layer in tunnel waterproof construction, conducive to the elimination of potential safety hazard in tunnel construction, improved the overall quality of engineering.

tunnel, arch wall, invert, waterproof layer

1009-6825(2017)10-0189-02

2017-01-21

王月勇(1982- )，男，工程師

U455

A