GSM—R固定在線干擾監測系統分析及應用

杜偉

摘 要 本文分析了GSM-R網絡干擾監測數據，以廣鐵（集團）公司武廣線管段GSM-R網絡運行維護中存在的干擾問題為例，對存在的干擾數據進行了詳細分析并提出固定在線的解決方案，具有一定參考價值。

關鍵詞 GSM-R網絡 干擾分析 在線監測

中圖分類號：TP319.3 文獻標識碼：A

0引言

GSM-R網絡作為保障鐵路安全運輸的專用通信系統要求具有極高的可靠性，但由于無線傳播環境的開放性、復性導致GSM-R無線系統極易受到嚴重的內外部干擾的影響。為有效的發現GSM-R運行頻段內及相鄰頻段內可能的干擾源及偶發的突發性干擾，需要對無線環境進行持續的在線監測。同時，結合后臺的智能化數據分析，能主動發現潛在和事實干擾，快速定位干擾源，及時消除干擾，有效減少GSM-R通信受干擾次數，最大限度避免因無線電干擾而影響列車運行。

以下根據安裝在武廣線GZB-GZN12基站的GSM-R固定在線監測系統的干擾監測數據進行干擾情況分析：據數據分析，GZB-GZN12基站附近存在887.2MHz和888.3MHz上行干擾信號。經現場掃頻儀測試，驗證了該區域存在以上兩個上行干擾信號，均為鐵路沿線城中村的私裝天線引起，建議協調無委介入排除干擾源。

1干擾監測數據分析

從GZB-GZN12基站空口干擾監測頻譜圖上可以看到，在GSM-R上行頻率885MHz-889MHz范圍內，有2個比較明顯上行窄帶干擾信號，干擾電平在-100dBm至-95dBm之間，上行頻譜底噪為-110dBm。圖（1）為干擾監測GSM-R上行頻譜圖：

從干擾監測數據分析，GZB-GZN12基站附近存在對GZB-GZN11 BCCH 1010的上行干擾信號。如果同頻干擾保護比不滿足GSM規范要求的標準：C/I≥9dB，就會導致上行質差。

圖（2）為干擾監測GSM-R下行頻譜圖，從圖中看出：GZB-GZN12基站下行頻譜沒有異常，底噪為-100dBm；GZB-GZN11和GZB-GZN14 BCCH頻點為鄰頻，在監測點可能會引起鄰頻干擾。

從空口干擾監測設備解碼的廣播信道數據分析，該監測點移動基站較多，頻率分配雖然有比較靠近GSM-R頻段的頻率，但電平較低，不會對GSM-R頻率造成阻塞。同時，武廣線GZB-GZN11和GZB-GZN14 BCCH頻率為鄰頻，可能會引起網內鄰頻干擾。

2現場頻譜儀掃頻測試分析

為確定干擾點具體位置，測試人員利用頻譜儀在GZB-GZN12基站周圍進行干擾排查，在沿線城中村發現了這兩個上行信號干擾源。具體情況如下：

2.1 888.3MHz上行干擾排查

現場測試時發現鐵路旁的私人屋樓頂有大量的私裝天線，用頻譜儀測試發現存在888.3MHz上行干擾信號，干擾信號頻譜圖如圖（3）。該干擾信號強度約-42dBm。

干擾源經緯度：北緯23€？6'38.37"，東經113€？1'40.94"。該干擾源離鐵路約10米，距離GZB-GZN12基站約1.4千米（圖4）。

2.2 887.2MHz上行干擾排查

同樣，測試人員在鐵路邊城中村用頻譜儀測試發現存在887.2MHz上行干擾信號，干擾信號頻譜圖如下。該干擾信號強度約-60dBm。

干擾源經緯度：北緯23€？6'38.37"，東經113€？1'40.94"。該干擾源離鐵路約600米，距離GZB-GZN12基站約1.35千米。

從以上GSM-R固定在線監測系統的干擾監測數據及現場干擾測試數據分析：

（1）GSM-R固定在線監測系統可發現基站附近存在的干擾信號。

（2）GSM-R固定在線監測系統可以解碼公網運營商的廣播信道信息，監測信號電平，可分析是否存在GMS-R網絡同鄰頻干擾或造成阻塞干擾。

（3）經現場掃頻儀測試可確認實際存在同樣的干擾信號。

（4）在日常優化中，建議可采用GSM-R固定在線監測系統的干擾監測數據輔助分析問題。

3結論

隨著國內高鐵網絡的不斷建設和發展，GSM-R網絡面臨日益復雜的無線網絡環境，經常出現干擾，影響高鐵列車的正常通信。固定式在線監測系統可有效進行干擾分析，保障GSM-R通信正常進行。

參考文獻

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