跨境電子商務環境下第三方物流發展研究

李升紅

內容摘要：跨境電子商務的發展，給物流帶來了巨大的發展市場，第三方物流作為跨境電子商務環境的產物，不僅是我國國際貿易穩定、國內跨境電子商務發展的需求，而且是國家政策導向推動的趨勢。從當前第三方物流發展狀況來看，其物流風險可控性還有待提高，物流基礎設施建設仍有局限性，在物流信息化水平上還比較低，且物流相關專業人員缺口較大。本文對第三方物流模式進行闡述，分析第三方物流發展的必要性，基于第三方物流發展問題，提出加大對產業鏈的有效整合力度、實施運費與貨物其它費用分離機制、改善第三方物流基礎設施、提高第三方物流信息化水平、加強第三方物流人才培養等發展對策，以推動我國第三方物流在跨境電子商務環境下的進一步發展。

關鍵詞：跨境電子商務環境 第三方物流 必要性 現狀 發展

進入21世紀后，經濟全球化趨勢越來越明顯，加之信息全球化的迅速發展，世界各國在商務活動方面來往越來越頻繁，給跨境電子商務營造了良好的發展環境。根據海關統計顯示，2016年上半年我國在貨物進出口總值上達到11.13萬億元人民幣，比2015年同期下降3.3%。相對進出口貿易來說，我國跨境電子商務交易規模卻在逐年擴大，2015年我國在跨境電子商務交易規模上達到5.4萬億元。在跨境電子商務發展中，物流是其中必不可少的重要環節，隨著跨境電子商務的發展，第三方物流逐漸進入了大眾視野中，迅速發展起來。第三方物流相較傳統物流是一種較為新興的物流模式，當前發展還不夠成熟，在發展過程中暴露出不少問題。研究第三方物流模式、意義及發展現狀和對策，對推動第三方物流發展有重要意義，也是推動跨境電子商務發展的要求。

跨境電子商務環境下第三方物流概念與模式

（一）第三方物流的概念

第三方物流主要指物流運作的主體為第三方，而非物流勞務的供方與需方。第三方物流中的“第三方”，屬于外部服務提供者，可將部分或全部物流功能提供給物流交易雙方。第三方物流的運作，是基于第三方通過簽訂合同的方式進行的，在簽訂合同后的一定期間內，第三方會根據需方的需求提供相應的物流服務，并借助信息的集成促進增值的產生，進而獲取利益。第三方物流相對傳統物流模式更為專業化，通常來說不僅具有專業的物流設施設備，還具有專業的經驗與技能，以及專業的儲運和其它物流業務，在世界范圍內已經有越來越多的企業對第三方物流的重要性給予認可。第三方物流的產生和發展，是社會分工越來越明確的結果，對當前很多外貿電子商務企業來說，第三方物流的專業性主要與五個考察指標有關：其一為方便性，其二為快捷性，其三為風險性，其四為成本，其五為服務深度。

（二）第三方物流的發展模式

針對第三方物流主體的不同，在外貿B2C物流配送模式上，又可以分為以下兩種：

由國際物流公司進行集中運輸的模式。該模式是B2C外貿企業國際物流公司對外國消費者需求加以滿足的模式，針對國內出口較為集中的城市，國際物流公司設立大型倉儲物流中心，以此來實現外國消費者物流需求。這種第三方物流模式，是一種需要對規模經濟作用加以發揮的模式，在協商合作的基礎上實現互惠互利，對物流流程進行改善，從而促進配送效率的提高。國內物流公司不僅需要與外貿B2C企業簽訂契約，還需要與海外物流合作伙伴簽訂契約，對海內外國際運輸聯盟進行建立。外貿B2C企業成為聯盟內部成員后，對于需要發往海外的貨物，可將貨物先發到國際物流公司在國內建設的倉儲物流中心，之后結合貨物性質與去向通過國際物流公司對航空艙位進行統一訂購，向目的國集中加以運送，到達目的國后，由該國海外物流合作伙伴進行下一步處理，最終使貨物可以到達消費者手中。當前大部分消費者所購買的海外貨物，都是通過這種物流過程來投遞的，這一運輸過程可以依托一家物流公司來完成，也可以依托多家物流公司通過整合后來完成。從賣家的角度來說，這種第三方物流模式有利于有效節省時間與成本，因此受到很多賣家青睞，其具體物流配送模式如圖1所示。

由外貿B2C電子商務平臺進行集中運輸的模式。該模式主要依托外貿B2C電子商務平臺對國際物流配送體系進行建立，在外貿B2C電子商務不斷發展的時代環境下，其對物流配送基礎設施和流程的需求也發生了很大變化，現有物流模式對外貿B2C業務來說所表現出的制約性越來越明顯，眾多電子商務從業者對物流配送服務的迫切需求主要集中在快捷高效與成本方面。面對這種需求，很多企業開始尋求解決方法，一些外貿B2C電子商務平臺逐漸嘗試自建物流配送體系，也有一些外貿B2C電子商務平臺與第三方國際物流企業結為聯盟，使平臺賣家可以享受到更加完善的物流配送服務。在投資方面，有些外貿B2C平臺對倉儲物流進行投資，典型的例子就是阿里巴巴對“全球速賣通”進行自建；還有一些平臺對部分快遞業務進行投資，比較典型的為亞馬遜等。外貿B2C平臺會從全國范圍內選擇合適的一個或幾個城市，定點建設大型倉儲和配送中心，平臺中的買家貨物會被發送到這些指定的配送中心。在海外消費者下單后，訂單會在平臺的操作中直接傳遞到倉儲中心，倉儲中心對貨物進行打包和編碼，之后由平臺合作物流商負責貨物向目標國家或地區的發送與投遞。在這種第三方物流模式的實施下，電子商務平臺企業不僅可以節省在貨物的倉儲、整理、分揀等方面的時間，而且省卻了國際配送手續，使企業在物流配送中所需要投入的精力大大減少，有利于電子商務平臺強化核心業務，對重點業務進行發展。對于B2C企業來說，該種第三方物流模式的吸引力日益增加，其具體配送模式如圖2所示。

跨境電子商務環境下第三方物流發展必要性

在跨境電子商務環境下，傳統快遞模式已經難以滿足跨境電子商務發展。第三方物流以其突出的優勢成為跨境電子商務業務中的必然趨勢和選擇。

（一）我國國際貿易穩定的要求

進入互聯網時代后，我國外貿規模日益增長，引起了世界對我國市場擴張的擔憂，對外貿易摩擦不斷，貿易壁壘等貿易保護措施給我國對外貿易帶來了較大制約。在貿易保護與開放的選擇環境下，針對我國龐大的就業市場以及強大的消費市場，對跨境電子商務進行發展，能夠使貿易壁壘給我國國際貿易帶來的負面影響得到一定程度的減輕；且在跨境進出口的發展下，有利于促進我國制造業的發展，推動我國就業人口的增加，使海外市場對我國國際貿易的抵御與沖擊有所減輕，有利于維護我國國內貿易的平衡。對于跨境電子商務來說，物流是決定其發展的重要環節，也是其所具優勢正常發揮的基礎，物流系統與跨境電子商務的契合與否，與跨境電子商務效率與效益的提高有直接關系。第三方物流模式作為傳統物流模式的升級發展，更加便利和專業，能夠為跨境電子商務業務提供更好的服務，使廣大國外市場消費的需求得到滿足，促進國內出口的增加，實現對更多海外市場份額的占領，維護我國國際貿易穩定。

（二）國內跨境電子商務發展的需求

首先，第三方物流模式有利于降低跨境電子商務的物流成本。在跨境電子商務的交易過程中，是著眼全球范圍市場的，給企業貨物集散能力提出了很高要求。對于跨境電商企業來說，第三方物流擁有其相當的專業優勢與規模優勢，這種優勢不僅能夠使第三方物流企業獲利，同時可以使跨境電商企業獲利。跨境電商企業通過第三方物流，在運輸與倉儲等方面可以獲得更好的服務，其規模效益可以有效降低跨境電商企業物流成本。其次，在第三方物流的服務下，跨境電商企業可以將精力集中在核心業務的開展方面。第三方物流企業可以為跨境電子商務提供系統化服務，減少跨境電商在庫存方面的資金投入，有利于跨境電商對有限資源進行整合和更大程度地利用，將其應用在企業主營業務中，促進跨境電商企業核心競爭力的進一步增強，使其海外市場覆蓋面更廣，用戶體驗大幅提升，在競爭中獲得更大優勢。再次，第三方物流的發展，有利于社會資源的有效節約。與國內電子商務業務相比，跨境電商業務不僅運輸距離遠，而且貨物運量大，若每個電子商務企業都建設國際物流體系，將會造成社會資源的浪費。第三方物流模式是對社會物流資源的整合，資源與信息在全球市場中可以實現共享，減少運輸次數的同時，能夠實現單次運輸過程中在邊際效益和規模效益方面的進一步提升，促進跨境電子商務不斷發展。

（三）國家政策導向推動的趨勢

跨境電子商務環境下第三方物流的發展，與國家政策導向的推動也有較大關聯。在跨境電子商務的發展上，近年來國家一直持積極態度，李克強總理多次提出要推動跨境電子商務的健康發展，推行“互聯網+外貿”策略。在國家政策導向推動下，新興電子商務快速發展，第三方物流的發展前景日益廣闊。與此同時，擴大進出口貿易也是我國近年來在經濟發展中的重點，通過第三方物流帶動跨境電子商務不斷擴大進出口規模，不僅能夠促進國內消費市場的發展，而且能夠減少消費者對海外市場的盲目性。在第三方物流模式的支持下，用戶可以放心地買遍全世界，這也是近年來國家政策一直致力于推動我國從出口導向轉向進出口導向并重的發展要求。

跨境電子商務環境下第三方物流發展存在的問題

（一）物流風險可控性有待提高，缺乏對顧客信息的直接反饋

根據我國跨境電子商務經營情況，很多企業呈現出粗放式經營的一面，在物流控制力方面能力較低，缺乏物流控制主動權。不受服務對象控制的第三方物流企業，也容易趨向于粗放式經營，影響自身服務覆蓋領域與服務質量，導致物流服務的風險性增加，物流風險可控性也會隨之變差。一旦出現宏觀經濟風險、因經營管理不善等現象，第三方物流企業很容易面臨倒閉或負債等問題，從而影響跨境電子商務企業的發展。另外，當前我國第三方物流企業還欠缺對顧客信息的直接反饋機制，跨境電子商務企業難以第一時間獲取運送過程中的各種信息，不利于跨境電子商務企業與客戶的直接交流，也不利于跨境電子商務企業對個性化服務的有效提供，影響跨境電子商務企業客戶群體的穩定，進而影響其銷售額與利潤率等。

（二）物流基礎設施建設仍有局限性，缺乏高效物流體系

我國第三方物流企業主要是基于跨境電子商務的發展需要而興起的，跨境電子商務不僅涉及跨國境的倉儲，還涉及跨國境的計稅、運輸等，對第三方物流的設備具有較高要求。但我國第三方物流企業性質多為民營企業，在在資金、人力等方面局限性較大，其基礎硬件設施離發達國家第三方物流還有一段距離。我國第三方物流不僅在物流配送體系上需要進一步完善，在貨物包裝、搬運、倉儲、運輸等方面也都比較落后，難以滿足跨境電子商務環境下對高效物流體系的需求，制約了跨境電子商務在我國的進一步發展。

（三）物流信息化水平低，信息傳遞效率亟待加強

跨境電子商務環境下第三方物流對運行環境要求較高，需要足夠的后臺支持系統響應對方的即時服務請求，對我國第三方物流產業來說，信息化為其重要基礎，在第三方物流企業經營的任何階段中都可見信息的整合。在跨境電子商務環境下，對物流信息資源進行整合的能力，是第三方物流發展核心競爭力的重要決定要素之一。但我國第三方物流企業在信息處理能力方面相對西方國家還較低，這種問題不僅表現在物流信息化水平低上，還表現在信息傳遞效率較低方面，落后的信息技術和不暢的信息流，成為我國第三方物流發展的重要制約要素，進而給我國跨境電子商務的發展帶來了很大影響。

（四）物流相關專業人員需求較大，復合型物流人才缺乏

從當前第三方物流發展對人才的需求情況來看，我國第三方物流在程序設計師及系統分析員等方面的專業人才缺口還很大。不僅我國，日本、加拿大等國家對第三方物流領域相關人才有很大需求，而且一些國家開始放眼我國對專業人才進行招募。隨著我國跨境電子商務的快速發展，第三方物流在我國的發展前景越來越廣闊，對各種物流相關專業人才與復合型物流人才的需求也與日俱增。但我國第三方物流從業人員整體素質還較低，復合型物流人才嚴重缺乏，人才問題這一瓶頸在我國第三方物流發展中越來越突出。

跨境電子商務環境下推動第三方物流發展的對策

跨境電子商務環境催生了大量的外貿業務，這些業務的開展推動了第三方物流的快速發展。但我國第三方物流當前還處于初級階段，面對第三方物流發展問題，我國可從以下幾方面入手推動第三方物流的健康發展。

（一）加大對產業鏈的有效整合力度，推動第三方物流企業水平的提高

為了滿足自身對第三方物流水平的需求，跨境電子商務企業應立足市場這一主導，在已有客戶資源的基礎上不斷向上游拓展，對更多的上游資源加以掌控，使產業的深度和廣度進一步提升，形成有效的競爭力，同時也有利于推動第三方物流水平的提升。跨境電子商務企業可以加強與第三方物流公司的合作，通過與其簽訂合作關系對共同配送模式進行建立，在彼此優勢互補中促進規模經濟目標的實現。對于供應鏈各個環節，應注意其聯系，根據顧客個性化需求對專門的反饋渠道積極設立，為跨境電子商務業務的服務質量提供保障。第三方物流企業自身也需要加強對核心競爭力的建設，使第三方物流發展水平始終與跨境電子商務業務的需求保持一致，努力實現與國際第三方物流標準的接軌，早日實現第三方物流現代化與標準化操作。

（二）實施運費與貨物其它費用分離機制，改善第三方物流服務質量

第三方物流企業可以實施運費與貨物其它費用分離機制，使第三方物流企業以獨立經濟個體的身份出售自己的服務，即可以直接接受顧客的付款，能夠接收顧客的評價。在這種機制下，第三方物流企業能夠將貨運款即時收回，減少第三方物流企業的應收應付帳款。省去資金流這一中間環節，能夠有效節約第三方物流資金的機會成本。另一方面，對于物流過程中的一些由物流人員態度引起的問題、物品損壞問題以及運輸延遲等問題，第三方物流都可以直接負責和解決，能夠避免跨境電子商務企業參與其中，給跨境電子商務企業主營業務的發展提供了更多時間和空間。顧客對第三方物流公司的直接評價，能夠有效地監督第三方物流，推動第三方物流領域公平競爭氛圍的形成。當顧客可以對第三方物流企業自行選擇時，優勝劣汰機制就會促使第三方物流不斷改善服務質量，有利于增強第三方物流服務責任心，促進顧客滿意度的提升，同時也能夠推動跨境電子商務業務進一步發展。

（三）強化政策對第三方物流的支持，改善第三方物流基礎設施

跨境電子商務的不斷發展，對國內外市場商品的交流互補十分有利，在當前的國際貿易環境下能夠有效推動我國經濟發展。基于第三方物流在跨境電子商務發展中的重要性，政府應強化政策對第三方物流發展的支持，改善第三方物流基礎設施，促進現有物流體系的完善。政府應規劃第三方物流發展藍圖，在宏觀指導下制定對促進第三方物流發展的有關政策，通過資金、政策、結構等方面對第三方物流發展給予全面的支持與指導。政府應對中心城市、港口等大型物流基礎設施加強建設和統籌規劃，根據這些地區的集群特點，從近期運作與長遠發展兩方面需求對第三方物流物資集散通道、物流功能設施等進行配套；也可以整合原有物流基礎設施，使其與第三方物流基礎設施建設有機結合起來，從而促進物流建設資源利用率的提高；還應制定第三方物流相關管理法規，為第三方物流基礎設施建設和發展提供統一的標準，從法律層面對第三方物流市場進行規范和管理，保障第三方物流的健康發展。

（四）提高第三方物流信息化水平，加強第三方物流人才培養

跨境電子商務環境的形成，離不開信息技術的發展，第三方物流的發展與信息化水平也密切相關。對于第三方物流來說，推進其信息化發展的途徑主要有三種：一是加大第三方物流信息基礎建設，二是扶持跨境電子商務發展，三是加強第三方物流信息技術人才培養。在第三方物流運輸中，信息系統所儲存的信息十分必要，且必須易得、靈活和準確，這就對第三方物流信息系統的水平提出較高要求。第三方物流企業可以建立運輸流程相關信息公開網站，讓跨境電子商務企業與顧客能夠隨時加以查看和監測自身的物品運輸情況。第三方物流企業還應建設和完善物流基礎技術設備，從而促進現代物流系統的形成。針對第三方物流人才緊缺的問題，我國高校應采取多元化物流人才培養模式，加大對物流師、采購師、物流信息技術人員等的培養力度，提高第三方物流從業人員的綜合素質，進而推動第三方物流信息化水平的提高。

總之，在跨境電子商務環境下，第三方物流的發展依然具有巨大潛力，為了推動第三方物流的發展，必須主動面對第三方物流當前發展問題，并積極探索和落實解決對策，為第三方物流的發展掃清障礙。

參考文獻：

1.闕云龍.第三方物流的發展現狀及趨勢研究[J].知識經濟，2016（14）

2.孟祥銘，湯倩慧.中國跨境貿易電子商務發展現狀與對策分析[J].沈陽工業大學學報（社會科學版），2014，7（2）

3.林朝陽.第三方物流嵌入全球供應鏈的動因、作用與協同管理機制[J].商業經濟研究，2016（4）

4.尚盈盈.淺談第三方物流在我國的發展現狀問題與對策[J].商場現代化，2015（1）

5.劉翠娟，楊龍.第三方物流企業服務創新與企業績效關系實證研究[J].商業經濟研究，2015（34）

6.劉娟.小額跨境外貿電子商務的興起與發展問題探討—后金融危機時代的電子商務及物流服務創新[J].對外經貿實務，2012（2）