服務模塊化價值網絡治理機制的案例研究

余長春　程艷秋

摘要：基于航空服務產業從分工、集成與界面三維度探究服務模塊化運行的價值創造問題，可以發現服務模塊價值網絡治理機制對價值創造有影響，在網絡治理水平中起到中介作用，市場治理、政府治理與社會治理先作用治理水平，然后對價值創造產生影響。下面將對服務模塊化運行價值在航空服務產業中的具體體現與運用進行分析。

關鍵詞：服務模塊化；價值網絡治理機制；航空服務產業

一、問題的提出

網絡組織形態、服務模塊化價值網絡通過網絡結構支撐、裂變的方式劃分出多種服務功能模塊，還能夠繼續發展成一種復雜的社會與經濟組織結構，從而將社會、信息經濟節點連接成一個網絡體系，以創造為核心。有效的治理機制是確保產業服務模塊化價值網絡可以順利運行的關鍵要素，且參與各機制的調節與宏觀規范。通過治理產業模塊化價值網絡，可以對價值體系進行再創造，從而進一步促進區域產業升級。當前，國內對服務模塊化、價值網、全球價值鏈方面的治理與研究較少，對服務模塊化形成的價值網則有深入的研究，但是真正從治理機制角度對產業組織價值進行深度探究的非常少。產業競爭與產業組織結構的持續、不間斷的創新，可以使價值網中各個利益主體以相互減的服務關系存在，可以在每一個服務模塊中均創造出有價值的單元，從而形成一個完整的服務價值創造系統。通過對不同服務價值系統的治理可以更好的促進產業升級。

二、服務模塊化價值網絡治理機制理論模型構建

基于網絡組織治理的機制理論，提出以下主題假設：A1：服務模塊化價值網機制實施會對價值創造產生影響，優化機制對航空服務這種服務優化程度高的產業創造力較強，反之，創造力將減弱。A2：服務模塊價值網絡治理機制有著不同形態，對價值創造產生的影響也不同。A3：服務模塊化價值網治理機制對產業價值創造產生影響，且治理強度也對價值創造有直接影響。A4：服務模塊化價值網絡治理效果將對價值創造有深刻影響。價值模型詳見下圖1所示。

三、案例分析

（一）數據的收集與處理

采用問卷調查方法獲取研究需要的數據，為了將調查的可信度提高，調查了國內5家航空公司的相關情況，收集了眾多的數據，采用SPPSS15.0軟件測量問卷中的大變量，對服務模塊化價值網機制結構維度進行分析。調查的人群包括航空公司的中、高層管理人員與普通的航空服務人員、技術人員等。

先使用SPPSSl5.0軟件對模型中的變量進行檢測，觀察測量問題的一致性，結果顯示，每一個變量與問題間的一致性均非常高。

（二）假設檢驗

服務模塊化價值網治理機制主要包含了以下三個維度，即，市場治理與社會治理、政府治理，每一個維度均有特定的路徑系數，檢驗結果顯示，市場治理系數為0.73、社會治理系數為0.78、政府治理系數為0.82；治理水平有三個維度，分別為價值發現，系數為0.78；價值創新，系數為0.83；價值管理，系數為0.87。通過不同維度系數發現治理水平對價值創造有一定影響。

四、結論與建議

此次案例分析結果顯示，服務模塊化價值網絡治理機制主要有三條作用于價值創造的路徑，均通過作用于水平對價值創造產生影響。將服務模塊化價值網絡治理機制引入，需要對網絡組織治理機制市場關系要素與社會關系要素對變量的影響機理進行考量與研究，進而引出這一機制中的要素氛圍，即，市場治理、社會治理與政府治理。基于此，對航空服務產業進一步優化提出的建議為：在服務模塊化價值網絡中，模塊組織需要將開放式的創新效應發揮出來，對創新成果充分利用，從而對外化生態價值充分利用，國內航空產業有諸多方面的價值優勢，但是依然存在較大的品牌差異與成本運營模式差異，層級性產業格局沒有凸現出來，很多大型航空公司影響力與控制力未能體現，小型的航空公司也沒有將補充性優勢發揮。由此，需要進一步優化現有的航空服務價值模塊，形成互補型、平等型與主導型的服務價值模塊，還能夠將多層次與全方位的模塊化價值網絡形成，這是提升卓越服務品質的關鍵。此外，體現出多種服務風格，比如，可以體現出服務產品領導、消費者親密接觸、運營卓越等服務風格，也可以體現豪華與普通服務風格，體現本土服務與全球化服務展現不同服務價值，體現不同服務層次。總之，對于航空服務產業來說，在產業組織下，因為服務模塊化形成的價值網對應不同網絡形態，需要體現不同的治理機制，對航空服務模塊化價值網絡治理機制設計時，需要重點考慮價值創造，區分不同服務模塊形成的價值網絡。

五、結語

本文主要以航空服務產業為例探究了服務模塊化價值網絡治理機制，構建出服務模塊化價值網絡，從多個層次上設計治理機制，服務模塊化形成價值網絡有著多種形態、功能，需要有區別的設計，在服務上也需要體現出多樣性，滿足不同價值群體需求。